izya.gangster

у меня такой же трабл, напишите потом диагноз или чем дело решится Марина, добрый день! У меня проблема была в небольшой железячке в заднем колесе, как она туда попала я не знаю, колеса я с новья не разбирал и почему она только сейчас начала греметь я тоже не пойму. В общем разобрали колесо, достали эту штучку и все прошло! Теперь у меня другая проблема, вчера поехал на дачу и обнаружил, что после 120 мы имеем не фиговую вибрацию, до этого ничего не было, снимали только заднее колесо, с какого фига она появилась? Заехал на балансировку в придорожный шиномонтаж, смотрю с внутренней стороны колеса больше съедены (развал минусовой, в принципе так и должно быть), ну думаю хреново с/р сделали, записался в дженсер, проверили, все идеально! Че за напасть такая? После балансировки вибрация не ушла, грешу на фиговый сервис. Сегодня заеду в нормальную шиномонтажку, если не поможет, ума не приложу куда смотреть. Может вибрация появиться от того, что резину стер уже практически в ноль (третий сезон пошла)? p.s. если Саша (alemar) читает, то я их додолбил ))) новый монитор заказали )))

Не по теме ))) раз заговорили про спорт режим, крайний раз врубал его, когда катали на мрв, для кольца самое то. Сегодня ехал с работы решил прокатиться до дома на спорте, в общем потоке ничем не отличается от драйва, ну может чуть быстрее на нажатие реагирует. Но если начать поливать, то это трындец, обороты держит в районе 4-5 тыщ, чуть притрагиваешься к гашетке, он взрывается. Проехал так километров 6 и бросил нафиг эту затею. Ехать вообще не возможно, все смотрят, как на идиота в галстуке и рубашке! А если еще и подрулевыми себе помогать, то точно убиться можно. Почти в каждый поворот, пока наваливал, боком заходил. Встряска после работы. Ща сижу и думаю, вот крышу то сорвало )))))

Ну вы маньяк конечно! Как говорят у нас на работе: был применен насильственно-противоестественный метод ))). Шучу конечно ))) рад за вас, что не зря съездили. Технически грамотно все расписали, это тоже не маловажно. Удачи в дальнейших настройках.

Вопрос в том, менял ли дилер то, что должен был поменять!

Я в феврале менял диски и колодки на стоп-техи, вроде все было норм, единственное по-моему передние направляющие поставили старые, т.к. их не было в комплекте. Они могут звенеть? У меня звук такой звонкий, будто взяли две спицы и друг об друга дзинь.

Ребята, давайте погадаем на кофейной гуще ))) Что за металлический стук будто железяка об железяку бьется, когда едешь медленно, нажмешь на тормоз отпустишь или жмешь потихоньку, катишься и так дзиньк. Потом катишься ничего не гремит, нажмешь на тормоз отпустишь, через какой-то момент опять какой-то лязг, дзынь, тыщь, потом опять катишься ничего не гремит. Че за звуки?

Надо мануал читать, но я думаю так система работает. Дабы не задохнуться в салоне )))

У меня уже к полтинику подходит. В польше может и не айс, а вот в чехии на шеле бенз, что надо! Особенно чувствуется, когда со 150 до 240 вваливаешь, прет как конь. На нашем бензе вяловато набирает. А может воздух чище )))

А у вас какой пробег? Я на своем из мск в прагу через польшу ездил. Отмечаю, что на их бензе он намного лучше прет.

В шлаковых азс может и не связано, в брендовых напрямую! Я вам вообще не про колонку и пистолет писал, а про колонны нпзшные из которых течет нафта, керосин, дт, газойль, гудрон, суг. Далее нафта проходит каталитический риформинг (тяжелые фракции), изомеризацию (легкие фракции) и попадает на станцию смешения бензинов, где и производят ваши горячо любимые 92, 95, 98 все с помощью того же МТБЭ и др.

Хотите открою секрет! Весь бенз с присадками. 92, 95, 98. Чем вам присадки октанповышающие не угодили? МТБЭ используют все производители. Бенз проверяется по 18 параметрам, экспресс-анализ по 4-м! Берите паспорт и смотрите все параметры заправляемого топлива, а не только на октановое число, как все привыкли. Из колонны не льется ни 95 ни 98, заводам это не выгодно и очень затратно. Надо смотреть прежде всего на чистоту бенза. Про вред присадок оставьте для гаражных разговоров, не те времена уже.

Дык, а какой расход должен быть на этой скорости? Расход во многом зависит от обгонов, плавные они или рваные. 10-11 для трассы обычный расход при скорости до 150. Кому надо прошивку уж очень, может тачку на автовоз, а сам на самбе в новосиб. Остальное разговоры.

Удалось на праздниках на дачу вырваться. Фотки.

Возьму два комплекта.

Я б в жись не додумался до того, что туманку можно прицепить на стоп! Кадиллак-клуб просвещает. ))) Порадовал жип с иллюминацией, нех так близко прижиматься ))) P.s. так как недавно заморочился со сход-развалом, имею сказать, что в вита моторс не плохо делают и не так дорого как у официалов.

Воробьи! Этим летом похоже.

У меня в первый год 74 тыщи полис стоил, страховая премия 1500 т.руб! Как вы понимаете я с ними сильно не стал спорить по поводу таких щедростей. Домой приеду сфотографирую полис, может где подвох есть, но я вроде все перепроверял.

МСК

дык я так понял этот блок должен врубаться, а он не срабатывает должным образом. Они мне сказали, если вовремя не залить присадку фрикциончики начинают крошиться редуктор начинает гудеть и пр. У меня после 170 есть что-то такое, может пока на гарантии начать официалов долбить чтоб редуктор проверяли.

Это какая-то параллельная вселенная. Где такие цены на каско? И платят ли? Да я сам ничего не пойму. Несколько раз переспросил её при подписании правильно ли они посчитали. Она звонила, уточняла, да говорит всё правильно, типа я уже третий год страхуюсь и страховая насчитала вот эту сумму, причем первый год менял бампер полностью, второй год красили царапину и меняли лобовик.

Вчера ездил в вита моторс делать сход развал, у них мастер сам загоняет и выгоняет тачки. Выгнал мне машину и начал при вывернутом руле её туда сюда катать, говорит, что у меня проскальзывает заднее колесо, т.е. дифференциал неправильно работает, спрашивал как давно менял масло и заливали ли мне присадку. Посмотрел по чекам мне масло уже два раза меняли с присадкой. У кого рвд? Так же при вывернутом руле пробуксовывает? Как можно дифференциал продиагностировать на правильность работы?

Ага, опять черепахой, другое средство не стал брать. Сначала обычной водой без всяких средств всё протер, потом салфетками для очистки кожи прошелся, потом черепахой пропитал. Так мыло только чистит, а чем потом кожу пропитывать будете?

Начистил салон сегодня и сидухи, за зиму прилично пыли и грязи налетело, замучился оттирать, пробег 47 тыщ.

Стартовал со шкодой рс в 33 градусную жару, коробку перед этим не адаптировал под старты (в городском тошнилове), он меня порвал, где-то на корпус, разогнались примерно до 160. Раз закусился с рской на трассе, темпер примерно 25, в трассовом режиме обгон газ в пол я рвал его как только мог, на светофоре догнал меня предложил стартануть, сделал его корпусов на фиг знает сколько, давил до 220 где-то потом скинул. Так что пробуйте, только перед этим стартаните с тапкой в пол раз 10! ))))

Фиг знает, у них на втором всегда тихо и спокойно, я с его блоком еще не сталкивался по работе.