Если речь про лямбду, то там не газоанализатор, он бы забился нафик сразу же, там нить накаливания, которая посылает в эбу данные по своему напряжению, которое меняется в зависимости от работы ДВС и состояния смеси и как факт катализатора, если каталик забит или смесь догарает на кате активно это и фиксируется лямбдами. ДМРВ на впуске работает похожим образом.