b-suns

А можно для новичков контакты Димы?

Или тебя за мкад уговорить

+1 в колонну красных

Как соберешься продавать, маякни Про MOTUL подтверждаю, минимальный угар из перепробованных.

О! Спасибо, по штатным датчикам с ОБД2 через елм327 ничо снять полезного не получится?

Не мной для начала, мистер "Стивен Кинг" Я как раз пытаюсь привести все в норму и 98 бензин я боюсь тут поможет так же как компресс по утрам с шиповником Если по делу нечего сказать ибо занимаетесь только коробасами, не надо пугать общественность ссылками про BMW??? , на их век хватит с лихвой

А я траванулся "печенькой" кадди отдыхал. случайно ли? А так урааа с праздником!!!

Тему можно переименовать "Испокаиваем Е-Нота" А по делу, недавно менял свечи, пробег 20 с лишним, изолятор конечно не идеально белый, но и не черный в хлам, не забуду сфоткаю, ездила машина на 92, каты работают ровно, лямбды все в норме (смотрел сканером) ошибок нет, пропусков нет, детонации нет, есть проблема только с оборотами причем от бензина не зависит вообще. На 550 потряхивает чуть чуть на 650 работает идеально ровно (обороты не плавают ни там ни там) вот скажите спецы, куда копать?

Верхние на ситике алюминий менял недавно.

Все в предвкушении адской гулянки вот и понеслась

DUC про Ультра звук вы сами выдумали, я не говорил, имел ввиду исключительно wins А что про свечи НУ-НУ меняйте раз в 80 тыщ по книжке, посмотрю я на ваш ДВС скоро в отчете о переборке

+раз в 30 тыщ промывочку инжектора и форсунок, можно тихонько лить в бак присадки для оистки попутно и с пробегом в 200 будет заводиться в -30 с полоборота У меня такой метод. 92 бенз лил и буду лить везде куда можно, разницы с 95 нет, а 98 нет как класса. Да и куда его в пробки наши

Пушистый Е-нот меняй свечи раз в 10 тыщ на самые дешевые из подходящих и не парься. Я уверен официалы с радостью будут ставить бош и потирать ручки за работу плевую

Нормуль и там можно договориться на сопровождении и даже мигалки пока еще. А так трезвый уоодитель рулит.

А можно поподробнее про ситик, все люминивое? Даже под прессом низя? А по поводу в сборе была тут речь про коробку недавно состоящую по каталогу из 3 ЗЧ это не вы писали?

С доставкой тебе будет в цену ситика как раз. Америка-Москва-Северодвинск

Могу попробовать организовать нам спец условия, но вроде как я тут децл не официален. а так скиллы есть для наведения связей любого уровня. если администрация не против, мало ли там какие планы возникнут

да пофигу на меню, главное чтоб наливали

Сфоткай плиз сбоку его, интересно посмотреть конструкцию.

http://buro247.ru/lifestyle/restaurants/10292.html

Народу мало для таких подвигов в регионах в особенности, остальные на гарантии ждут ЗЧ у дилера, я кстати все еще думаю посмотреть что там за хитрый сайлент у меня в рычаге, что держит аммо и заменить его без съема рычага! Пока лень берет свое ))))

поздравлямс!!!

это уже полноценный КОЛХОЗ получился И без всяких, запишитесь приезжайте, посмотрим, дааа надо менять деталь, вместе с бачком, мотором и куском проводки, под заказ 3 недели

После съема бампера для промывки радиатора, начал соскакивать шланг высокого давления омывателя фар, который располагается за правым подкрылком. Замучало меня это и я решил совершить полноценный колхоз этого элемента, т.к. его штатное исполнение меня разочаровало совсем, ибо все держится на 1 колечке и пластиковой защелке которая люфтит от любого касания, может колечко износилось может скоба, но 2 раза оставшись без омыватели и 4 литров воды, я решился оторвать все это нафик! Итого, берем резиновую трубку диаметров 15мм внешним, и 7-8мм внутренним Три хомута 10-15 или 15-25 помоему Алюминиевую/пластиковую/металлическую трубку диаметром 6-7мм примерно. Отрываем нафиг штатное соединение Соединяем две резиновые трубки через алюминиевую закрепляя хомутами и край большей втыкаем вместо пластиковой фигушки, закрепляя хомутом. Все делается через дырку между подкрылком и бампером, немного побаливают руки и чутка поцарапался, зато омыватель теперь брызгает просто зверски, не знаю толи я убрав колено получил больший приток, толи диаметр больше стал, короче раньше так не брызгало! Важный момент, вдавить после насос в бачок, он там люфтит и ничем не крепится кроме резинового уплотнения

круто, жену за руль, ящик пива на борт и утку в салон, чтобы не тормозиться каждый час