Перейти к публикации

МедведьСаня1543281221

Member
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    645

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем МедведьСаня1543281221

    Где могут прошить блок управления двигателем?

    в CTS I 2003 г. — 2007 г.

    Опубликовано:

    после двух месячных диагностик, замены всех кислородных + катализаторов + всего что относиться к ошибкам, приговорили к прошивке блока... т.к. уже без причинно выкидывает множество непонятных ошибок... хоть и на сканере авто работает идеально...

     

    вообщем кто знает где и кто может прошить? Cadillac CTS 04 - 3.2L АКПП

    Обманки 2-ой лямбды после среза катализаторов

    в CTS I 2003 г. — 2007 г.

    Опубликовано:

    ой... как я ошибался, всем извините за глупую уверенность мою, в том что можно как-то обмануть наш Кадди, вообщем ошибки всё-равно выскакивали, заказал два универсальных катализатора Bosal, поставил и поехал как и раньше, пока норм. Все обманки обманули меня самого.

    HELP! чудеса чудесные... с мозгами чтоли

    в CTS I 2003 г. — 2007 г.

    Опубликовано:

    А что конкретно они там делали если не секрет?

     

    блок управления двигателем => на нём два коннектора => правый до меня владельцем был разобран (не знаю чего они там ковыряли) и залили герметиком, со временем герметик выдавил контакты из коннектора, и начал авто глючить (отрубился датчик температуры, были пропуски в цилиндрах, ошибки по лямбдам) они разобрали, зачистили от герметика, каждый контакт проверили (около 64штук их там), и залили коннектор какой-то "жижей", дали гарантию пол года, и пока я доволен...

    Демпфер кардана

    в CTS I 2003 г. — 2007 г.

    Опубликовано:

    мда.... сложновато оказалось, вообщем надо найти бу или уже меняные и снять размеры, по другому дорого и глупо... либо кто хорошо знает английский проштудировать форум Cadillac Штатовский ссылкой выше...

    Это ветку прочел с первой до последней страницы, но то что я тебе говорю-пока по барабану. Какой нахрен косворт??? Вот тебе вводные:

    1. БМВ-на пару месяцов  или пару резких стартов

    2. Полиуретан как у Andanar практически на весь срок службы авто, но надо балансировать кардан

    3. Новый оригинал

    4. Б\у оригинал.

     

    Найдешь чего-нибудь, что люди не нашли за 10 лет, допишу в список.

     

    мда...ясно, мне вообще сказали что они в норме и их менять не надо, а именно толчёк при переключении это люфт кардана, ближе к коробке, а точнее звук из коробки... делаю выводы... забил езЗю дальше...

    Демпфер кардана

    в CTS I 2003 г. — 2007 г.

    Опубликовано:

    мда.... сложновато оказалось, вообщем надо найти бу или уже меняные и снять размеры, по другому дорого и глупо... либо кто хорошо знает английский проштудировать форум Cadillac Штатовский ссылкой выше...

     

    p.s. мысль подкинул дружище на кадди что, Форд скорпио до 95года с мотором 2.9 или 3.0 косворт. от него могут подойти...

    Ксенон

    в CTS I 2003 г. — 2007 г.

    Опубликовано:

    МедведьСаня, симпотишшненько=))

    А с 8000 дорогу как освещают? а то аналогичный китай, который у меня был вообще почти ничего не светил - мокрая дорога и снег.. из-за этого решил 6000 попробовать..

     

    как нибудь сфоткаю, но результат превзошёл ожидания

    Не знаю как у вас, там где-то, а у нас тут ЛЕТО! =)

    в Фото

    Опубликовано:

    Будет конечно снег=) но терпение лопнуло, и у нас в Москве (ЮАО) как-то на дорогах сухо достаточно, и на шипах также по асфальту как и на лете, была бы липучка другой разговор, ездил бы ещё недельки две.... или всё же терпения и так не хватило бы, всё равно поменял =)

     

    Диски пожалуй единственная реплика которая подходит как оригинал, остальные все какие-то  полу-спортивные, больше на японцев походят, или сверх понтовый хром не люблю...

     

    кстати чуть отпишусь по изменениям, боялся всё испорчу этими БУ дисками, но:

    из минусов единственное это колея, кидает изредка на наших любимых дорогах

    остальное только плюсы:

    - выглядят достойно (моё мнение)

    - в поворотах просто сказка, никакого крена (точнее намного меньше)

    - дорогу 245/45/18 держит изумительно даже на лысой резине

    - комфорт без изменений, походу как-то на америкосах делают что 16 что 18радиус, изменения комфорта в салоне почти не заметно.

    Ксенон

    в CTS I 2003 г. — 2007 г.

    Опубликовано:

    эти блоки родные и D1S лампы, может и светят нормально, НО! Цена бешеная по сравнению с Тайванем, светят тайские гораздо лучше, ничего не моргает уже пол года, блоки 1200р (2шт.) лампочки по 300р, "меняй не хочу" обклеил бронь плёнкой на всякий случай, уже попадали сильные сколы, они до сих пор как новые, ценник 12т.р. с доставкой.

    133320.JPG

    133319.JPG

    133318.JPG

    133317.JPG

     

    ставил 8000К самое оно, очень "симпотно" смотрятся в живую...

    p.s. на наш Кадди видел 4 варианта тюненых...

×
×
  • Создать...