![](https://cadillac-club.ru/uploads/set_resources_2/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
МедведьСаня1543281221
-
Публикации
645 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем МедведьСаня1543281221
-
-
в основном на холостых вибрация по салону, рулю и т.д... на скорости вроде ничего нет...
-
повесить блоки можно куда угодно, и на балку и на палку... везде держаться отлично...
-
Анатолий если в Москве, подъезжай поставим, но с тебя пиво =)
-
я специально затонировал их лаком, т.к. они ужасно слепят, и заводские туманки убоги вместе с повортниками...
и заметь что с тонировкой они светят очень даже ничего...
-
не парься по поводу 3.5 рублей, никогда в жизни бы не отдал за такую работу, в кратце:
1- купил шоуми (или как он там) вообщем на рынке самый дешёвый, самое главное запомни HB3 (тип лампы) кстати все разъёмы там в коробке уже есть, просто вставишь в родные и всё...
2- снимаешь бампер, в арках по 3 клипсы, далее отгибаешь арку и видишь 4 болта, два которые держут бампер и 2 направляющую или центрирующую (как хочешь так и называй) площадку, всё откручиваешь, после снимаешь все клипсы под капотом, и бампер успешно падает, точнее свисает, тебе этого в полне хватит...
3- немного подрезаешь отверстие в которое будет входить лампа, т.к. H10 и HB3 разные но очень похожие, по лампе сам поймёшь какой зубец надо подпилить... там немного всего 1.5мм.
4- сами блоки розжига отлично крепяться на коробы противотуманок, там очень много места и есть куда саморезы вкрутить и хомутом закрепить...
в принципе всё... если хоть раз крутил ключом или отвёрткой то у тебя всё получиться... времени на 40-50минут с пивом...
-
Я тоже ксенон сам ставил, но размер то ламп тебе пришлось узнавать чтобы их как минимум поменять...
-
лампы там H11 но таких у нас нет, поэтому в магазине подходят HB3 и чуть их подпилить надо будет, чтобы в пазы вошли.... если первый раз меняешь то лучше бампер сними, ну или яма как минимум... в слепую рукой под бампером вряд ли проковыряешь...
-
была и есть подобная ситуация, ключ вставляю и просто НИЧЕГО... два раза сигналкой открыл и закрыл, после завелась, что-то с сигналкой у меня...
-
двигло сдесь 3.2 но не пугайся на 2.8 тоже самое и спокойно меняли...
-
чтобы ещё проще вставить его (по первой не влезает) ещё 2-3 болта держат половину короба воздушного фильтра который прикручен к кузову...
-
фотку украл с соседней темы... просто там два болтика и всё...
-
на коробке воздушного фильтра всего два винта крестообразных, их откручиваешь и оттягиваешь часть которая идёт к дросселю (двигателю) и сам фильтр как картридж просто вынимаешь...
-
KYB вроде по 4500 видел, помойму даже на экзисте...
-
раньше то загорался то нет, сейчас постоянно...
вопрос следующий, если я осуществляю экстренное торможение и АБС торохтит секунды 3-5 до полной остановки, то на приборке горит датчик АБС и ТС, причём эти системы уже не работают, обязательно надо заглушить и заести авто снова и тогда можно опять оттормаживаться...
может действительно датчик АБС...
-
и так, вентилятор работает тогда когда машина на месте стоит и начинают два винта крутить на всю, он (одинарный вент.)подключается потихоньку, постепенно начинает нагнетать...
остаётся тема с кондейщиком, пусть перезаправит или давление спустит чтоли =)
p.s. знакомых кондейщиков случайно нет? =)
-
кстати до сих пор никаких запахов и масло вообще не уходит, даже 10мг не подливал... может что упустил? прокладки,маслоуловитель?
Да не все есть, мне кажется мне нужно просто прокладки качественные поставить и нормально довести до ума трубочку от канистры - чтоб не откручивалась) я забил, наверное после отпуска буду продавать машину, покатался чуток и хватит, надо обнавляться...
Если не секрет по чём брал и почём продавать будешь?
-
кстати до сих пор никаких запахов и масло вообще не уходит, даже 10мг не подливал... может что упустил? прокладки,маслоуловитель?
-
вообщем тема изначально в вентиляторе =( когда он должен работать, и где найти датчик его включения...
-
нет не опелевские, у меня одна вобще какая то левая стоит, видимо подобрали по размеру да и все... сам хочу родные поставить, но не до этого, через Рокауто че то около 60 баксов по-моему стоят
ого через что?
-
Мне кажется вентилятор там не причем, если б не работал из-за него то не работал бы, думаю, и при езде... У меня на Додже была проблема - кондей не работал при оборотах ниже 2000, вот мне кажется и у тебя то же самое, но мне тогда сказали что надо компрессор менять, но я не заморачивался, если в пробке стоял просто на паркинг ставил и немного 2000 оборотов давал, чтоб кондей подул чуток)))) А в движении все окей было.
когда на месте стоит и т.д... всё ок, было при условиях:
1- (нагрузка на генератор) навигацая кондей ближ.свет. музыка на всю (если это имеет значение)
2- Жара
3- Пробка
кстати по бортовому компу вольтажность должна скакать к примеру с (12.
-(13.5)-(14.2)и обратно
-
гудит медленно на задней только... помогла ещё замена другого масла, честно не помню какого, но не из дорогих лил...
-
Не не не! прокладки не надо 4 штуки, продаются именно 2 как надо... просто сказал им двигатель y32se если мне память не изменяет, а так вот более бюджетное обсуждение данной проблемы http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=5771.0
уже всё сделали =) спасибо Альберту за содействие кстати =)
-
+1 к теме, тоже подушки нужны, смотрел фото по опелям форумам чёто там нето... пока сам ищу... даже через ЭбЭй дороговато...
p.s. если найдёшь сообщи также =)
-
появилась проблема (только в пробках) кондей отключается и в машине АД! при езде на скорости от 30-40 км/ч проблема исчезает.
съездил к кондейщику, прежде чем что-то делать поставил диагноз, не работает вентилятор(между радиатором и бампером который одинарный), из-за этого давление в системе кондея достигает 45(непомню единицу измерения давления) а должно быть 25, якобы не хватает охлаждения именно от данного пропеллера...
После посмотрев неисправности Вентилятора, оказалось что сам он работает (напрямую) все Реле и предохранители целы и работают...
- Когда он должен включаться? или есть какие-либо датчики включающие его?
p.s. двойной вентилятор работает, температура двигателя не подымается...
[How-To] Делаем Line-in (AUX) на CTS-1
в CTS I 2003 г. — 2007 г.
Опубликовано:
фм транссмитер после АУкса выкинул куда подальше, качество как то не очень, + помехи + звук то тише то громче... тут просто на телефоне какая музыка такую и слушаешь в качестве + с инет/мобилы любую песню полсушать можно...