dizzel

Я тоже женат на работе, паэт понимаю, почему бампер уже так долго не меняется))) Трижды тьфу, с моими бамперами всё ок))

Вроде у неё был ситик с бахнутым бампером Но профиль заполнить, канеш, святое дело

Опачьки))) А чёйта до сих пор не замужем? Предлагаю срочно исправить

Но не каждый из них длиннобазный

Пасиб. Ну а совсем недешёвой машине - недешёвый госномер

Пасиб))) Неее, в пределах области мне ничё не сделают В вот ездил к Алексдиагу в Новосиб, так там после первого поста на втором на меня уже была облава))) А по возвращении сразу опять затонировался Ну а лобовое тонировать имхо перебор уже... да и датчик света и Интеллибим будут глючить имхо...

А вот и мой. На зимних и на летник колёсиках. Езжу уже давнооооо, но помалу. В месяц - 200-250 километров. Для загородных поездок есть в семье др. аппараты))) Машиной очень доволен. Ничего не ломается (тьфу трижды).

Встаёт всё ок если сидения от Эска. На коротыша - сидухи от коротыша, на ЕСВ - сидухи от ЕСВ.

Тема по большому счёту полупорожняк, собирай пятаки. Они тебе в любом случае понадобятся, хоть так, хоть этак

Обещал уровень пропускной способности воздушного фильтра. Кста, так и не пригодился, т.к. через тыщу км после замены фильтра был устновлен нулевик, а штатный занял почётное место в гараже на полке "стоков"

Ребята, а кто-нибудь видел как стоят или пользовал резину 285/50 R22 ? Она уже, чем 305я, но выше и 285/45й (на 2,9см в диаметре), и 305/45й (на 1см в диаметре)... Как думаете, будет сильно цеплять брызговик во время выкручивания? И есть хоть кто-то, у кого 305/45R22 не цепляла за брызговик и подкрылок? Зы Сомнения между 285/50 и 305/45 R22 на лето...

1. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26556208-d835.html 2. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30656906-1d3b.html 3. Амер: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30699818-ec3a5.html В общем, есть ч0 посмотреть...

;D А типа не у ЕСВ 07-08 (как и просил топикстартер) салон лучше... Ах, ну да, простите - у Калины он меньше, сиденья "установлены" на Автоторе (на что неоднократно были жалобы даже на этом форуме) и на потолке на один монитор с наушниками и пультом меньше ;D А по теме, единственный минус, который остался для меня на этой машине - эт запаска сильно уж геморрно её снимать и у меня это так ниразу и не получилось сделать убрать бы её вапще нах

Она может варьироваться на сотни тысяч в завис-сти от состояния. За дешевизной гнаться глупо. Вон один клубень (не будем тыкать) давичи взял калину за интересный ценник менее полторахи, дык ему уже пришлось поменять полмашины и эт еще не всё)) Если машину любили, она будет оч.приличная, но любимых за дешево не отдают)) В своё время переплатил в районе полляма за отличное состояние и ничуть не жалею и не продам. Хорошему продавцу скрывать нечего и ни от каких вопросов он уходить не будет)

Завтра выложу фото, в гараже докрена всякого стока сложено, если вдруг комучё - договоримся по недорого)))

Не подскажете где искать? В кратце преимущества амеров 07-08: - ШТАТНЫЙ БИКСЕНОН с системов АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ с ближнего на дальний; - система подсветки мест около передних дверей (в боковых зеркалах); - штатные правильно работающие ДХО; - штатные датчики давления в каждом колесе (показывает давление цифрами); - индикатор чистоты воздушного фильтра; - работающая проводка прицепного устройства (на Калине она обрезана); - автозапуск; - обладание настоящим амером, а не полуамером; - другие модули и прошивки (те кто там ковырялся скажут подробнее, если попросишь); - легче и дешевле поддаются "тюнингу" (опять таки из-за модулей) - ...

Калиновый сбор ничем не отличается от пиндоского. Различия в комплектации, на Европу и пиндостан. Калиновый сбор 07-08 и отличается в первую очередь настройками прошив, модулями и комплектухой. Об остальных особенностях такого сбора были уже обсуждения в других топиках, паэт оставлю без комментов, штоб дубли не плодить

Мы имеем ввиду калиновый сбор

Замутишь грамотную настройку - мерса один на один без особого труда сделаешь.

Однозначно америкос. Когда себе подбирал, на Калину даж смотреть не стал. Да, чуть переплатишь... Но потом и скинешь имхо легче. За расход не парься - оно того стоит)

От коробаса теперь вапще тащусь, а то тычки и пинки одолевали, переключения были вялые( Теперь всегда только к нему, пох, что ехать 1500км. Зы. Теперь я усугубил своё мнение, что мой локал дилер полный ацтой.

Есть. Темерь не то что не ехала... теперь просто ПРЁТ! Аж страхово иногда) Алекс молодец, акуенно педантичный в отношении настройки чувак) Я в шоке, что Эска ТАК может)

Факт. Я тоже за верхний вариант. Когда будут шильды?)