dizzel

Я себе брал 3 штуки. Так что, одна свободна

Где дешевле? И где купить тумбочку не за 150 тыр? Тумбочку видел и по 130. Та, что с выдвижным столиком и шпоном.

Как поставишь выложи фото пжлст посмотрим ) По просьбам трудящихся.

К стати, хороший вопрос

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=335.150#lastPost См. пост #181 и #183

Эт всё несложно корректируется специалистом в настройках.

ИМХО если не напрягает Сырыкс, то Эска тем более не будет напрягать. З.ы. Ездил несколько дней на SRX (2010), ничё такой был аппарат, но маловат...

Теперь смотри в оба А то, мягко говоря, зашибёт, ненароком

И имейте ввиду, что это вставка в Вашу имеющуюся решётку, для установки которой имеющуюся нужно "подпилить", что исключает перспективу её возврата в стоковый вид.

Если машина нравится,а Эскалэйд я думаю заслуживает этого,то не надо опасаться.Те недочеты в поведении двигатель-коробка, устраняются настройкой и машина отвечает добром. Плюсую.

:o :o :o Это правда? Я после крыши на Прадо, езжу на Кадике как пенсионер, если честно. А он так умеет?.. Он ещё и не так умеет

Лучшее, если один, то емкостью 90-100 ампер/часов. Но! Под аккум большей емкости нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО править параметры работы генератора в программе моторного контроллера!!! Иначе будет иметь место постоянный недозаряд (что кстати есть и при 75 штатном, но в меньшей степени) и аккум будет не жилец надолго! Поверьте- это проверено на практике многих автомобилей. Подтверждаю! АКБ большей емкости требует большего тока заряда и поддержания постоянного напряжения заряда 14,4В. Если мощности генератора не хватает на нагрузку и заряд АКБ, то просаживается напряжение - отсюда недозаряды, а значит сульфатация. Если, наоборот, будет повышенное напряжение, из-за неисправности генератора, то будет перезаряд и эффект выкипания аккумулятора. что ж подтверждаеш если ты говориш тока про мощность генератора,а Алексей про корекцию в програме по заряду.Сам гинер на эске потянет и 160А/Ч но с корекцией Подверждаю, что если поставить просто ничего не делая, то будет плохо. Генератор должен тянуть нагрузку + 20-30% от номинальной емкости АКБ, либо меняй настройки, либо генератор. Как на Эске, я ХЗ. Если AlexDiag говорит - настривать, значит настраивать. Я ничего в машинах не понимаю, зато понимаю в АКБ. =) Факт, нужно. После перепрограммирования работы генератора Alexdiag'ом моему аккуму (100Ah) стало житься намного лучше, чем до коррекции. А иначе - 75-80Ah и усё.

Стрёмно войдёт.. Места вдлину хватит, но запихнуть туда без геморра не получится, ну и выпихнусь, соответственно, тоже До 306-308 длины с бубном можно впихнуть, больше - надо подразобрать всё вокруг Хотя у одного из клубней видел впихнутый Бош)))

ХЗ. Я ток машину сдал - получил. А что да как я не очень в теме. Но отдали мне ДВА блока. Сказали, один под торпедой (или под капотом, точно не помню), а второй - под самой задней правой панелью с салоне (возле багажника по пассажирской стороне, под подстаканниками). Так всё вроде нормана сделали, он всю обшивку возле багажника сильно стрёмно посадили, вернее почти совсем не посадили, пришлось потом правильными руками её заново собрать в уже другом сервисе и под моим тщательным присмотром... Но это у мну, а как у тебя - хз, мож чё по-другому...

Аналогично. Выкинул весной, у офдилера, полностью. ИМХО это мутит именно он.

Тоже долго подбирал, чтоб и ёмкость большая была и по габаритам чтоб вошёл; В итоге я юзаю такой (встал впритирку, почти полгода полёт нормальный, нареканий нет): Exide EA1004 Батарея аккумуляторная "Premium", 12в 100а/ч Высота, мм - 222 Длина, мм - 306 Ток холодной прокрутки EN, А - 850 Ширина, мм - 173 Напряжение, В - 12 Емкость батареи, А/ч - 100 Расположение полюсных выводов - 1 Крепление аккумулятора - B1Korean Серия - Premium вот ссылка глянуть на него http://www.78-auto.ru/avtomobulnye_akkymylitory/obratnay_polyarnost_asia/Exide_Premium_EA_1004

За 2 минуты нашёл в каталоге: Напряжение [В]: 12 Емкость батареи [Ач]: 75 Расположение полюсных выводов: 1 Исполнение днищевой планки: B7 Но имхо 75 - аццки мало, тогда нужно ставить два.

У него же глохнет от педали ТОРМОЗА, или я чего недопонял?)

А при чём тут тогда нажатие на педаль тормоза? Если работает ровно строго до нажатия на педать - имхо сигнашка (сторонняя); а если "колбасит" - факт, детонация.

Установленный лифт: 3,5 дюймов впереди, 2 дюйма сзади. Колёса: 20" Ballistic диски & 10 Ply Nitto Terra Grapplers шины. * Машина не моя.

Какой точный размер шин сейчас стоит?

При мне у официалов меняли цепи на соседней машине двиг.2.8, по времени от и до, заняло это макасимум 3часа. Мастер сказал, что цепи тянутся из-за низкого уровня масла в двигателе. Скока деревянных отдал за всё?

Сенкс. А скок ходит цепь на "проблемных" моторах? в среднем. И какова цена вопроса по замене?

1. To topicstarter: поздравляю. Машина класс. 2. To CTS-users: ребята, а на каком пихле и модельном годе у CTS болезнь по цепи? А то в планах приобретение подобного б/у аппарата перед осенью 2013го для спутницы жизни