Ryaba81 (Andrey)

Нужна помощь. Снова перестали работать подогревы передних сидений. Причем реле под сиденьем щелкает. Хелп.

А это разгон, отключал только кондей.

Вот нормальный в корпусе.

Этот деньги на ветер.

Начну с начала. Купил эскалейд в 2011 г. американец, база короткая. После покупки замена свечей, фильтров, масел, промывка инжектора, автомата с заменой фильтра, шумоизоляция всего салона и т.д. Машина тупила очень страшно. Включаешь D толчок, включаешь R толчок. Такое чувство что крестовины на кардане все убитые и вся трансмисия люфтит. При нажатии педали газа коробка задумывалась на 2 секунды. Обгон по трассе это постоянное напряжение, то подрывает как ненормальная, то думает на какую скорость переключить. В пробках коробка пиналась, педаль газа немного нажимаешь чтобы тронуться,отпускаешь удар в спину включаеться вторая. Добавлю после покупки поехали семьей в путешествие Москва-Кемерово-Таштагол-Кемерово-Москва, пробег около 10 тыс.км. месяц Январь, температура -40 это уже за Уралом. При обгоне просыпались все. За 10 тыс.км я так и не смог приспособиться к этому автомату. До Эскалейда были в основном японцы, пересел я на него с Лексуса. Таких проблем небыло ни на одной машине. Делал замеры раз 20, до сотни 9 сек. Заказал фильтр нулевой на EBAY без корпуса. Разгон стал еще хуже 10сек до сотни, но немного изменилась работа коробки в лучшую сторону. Почитав форум заказал VOLANT, поставил. Всем совет только корпусной вариант. Разгон не замерял но едет намного лучше. Дальше пришло Дьябло, прошил, все просто. Эмоций не было предела. Это совсем другой автомобиль. Колеса подвизгивают даже на 3 передаче на сухом асфальте. Коробка не пинается при переключении с D на R и обратно, хоть полчаса дергай ручку. В пробках удара в спину нет. Педалью газа можно контролировать передачи, понимаешь в каком положении произойдет переключение. Отзыв мгновенный. Обгон теперь стал радостью. Расход бензина упал на 2 литра. Теперь реально ощущаешь что у тебя 6,2л, и под капотом за 400 кобыл.

Все нашел под капотом предохранитель желтый на 20а сгорел. Заработало ура. Ставлю.

Так точно плюс отсутствует. Можно ли питание от другого источника кинуть?

Модель Тринити. Т-100. В опциях пишет что еще не замужем.

Покупал у дьябло с сайта. При подключении к компу работает.

Ни чего не происходит. Не загораеться экран. не включается.

Нужна помощь по установке дьябло спорт. Купил в америке. Подключил к машине. Не работает. Английский незнаю. Кто ставил помогите.

В инструкции все так же, стрелки по направлению движения.

Вот мое переднее правое колесо. Насечки в другую сторону по сравнению с роторой. Как так? Фото роторы выше.

Срочно, срочно. Требуется помощь. Посмотрите на фото вилвуд, чуть выше выкладывал. Тормозные диски правильно стоят? То есть перфорация и насечки в правильную сторону. Смотрю на сайтах у всех в другую сторону в отличие от моих. Ставили по стрелочкам, по ходу движения. Стрелочки на тормозных дисках на фото видно.

Назревает просьба, дайте адресс нормального диагноста.

Спасибо за совет, кстати по поводу цены за колодки как она? И можешь скинуть ссылку по поводу усилителя. Спасибо.

Вот что мне ответил америкашка: That is great to hear. Are you asking about a price for these pads inPolymatrix H? We don't stock those H pads, but we can get them from Wilwood. They are pretty expensive though. The pads for all 4 wheelswould be $399.99. The total to get them to you would be $469.98. Itwould take about a week to get them from Wilwood. Just let me know if you would like to do that.

Все теперь понятно, пошел искать колодки.

да, все понятно, может совет дашь какие колодки брать и где.

Многое не понял о чем ты написал. Заказывал весь комплект в сборе.

Производителя непомню, заказывал с америки. Точно ни бренд. Потому что запомнил бы.

Зад

А я вот такие приобрел. Как вам вилвуд?

А у меня вот такой стоит. Разгон до сотни стал на 1 сек больше. Зато добавились басы. Коробка стала переключаться по другому. Вот наверно и все.

Посоветуйте где нормально прошивают.