khatet745

Да куда ему проседать ?! Он и так посредственный весьма....ну так-то 55 три за "сырое" устройство дороговато...

Это не АКБ, это машина, точнее алгаритм заряда убивают АКБ,

"Рядом" тема есть почитайте http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=22945.msg425255#msg425255

Теслостаил ставь)

Выше описал результаты В зависимости от того где едешь... Самые большие отличия на трассе до 10 градусов при равномерном движении 120-140 Температура у разных авто отличались но дельта была примерно одинаковой в пробке в районе 7 на трассе в районе 10 В экстиральных условиях, при движении газ -тормоз, движение в горах и при буксовании - не измерял

Еще есть с двумя слотами и без монитора) А до 10 года ченджер во втором слоте на 6 дисков, а после 10 только Один диск....хотя в нынешнюю эпоху это все бесталковая устаревшая фигня) Голосовые команды понимает вроде как только с диском навигации

Теория?? Или замеряли? Я лично на трех авто замерял, снимая и ставя губу на место и на платинум и на обычном....

Давайте мухи и котлеты отдельно.. У х6 алгоритм распределения тормозных усилий отличается от эска. Всю систему ставили от х6м?? В настройках в инженерном меню по хорошему надо менять параметры дисков. А то что ровно работает это у каждого свое..... У эска задние диски на штатных то машинках подвержены перегрева, а что будет на усилинных, одно экстренное и диски в помойку.. Хотя когда смотрел эски, при покупки практически у всех на средней интенсивности торможения подбивали задние диски, но владельца уверяли что это норма... Также у многих вообще торзаща были никакими... И хозяива с огругленными глазами говорили что это норма доя стоковых тормозов Это так отступление на тему "ровно"

Правильный АКБ и нехрен там править)

Именно хрень, по другому и не назовешь)) Губа имеет значение в охоложлении, после ее снятия температура АКПП поднимается на 7-10 градусов

Ищи свежий, это важно для последующей эксплуотации

Я на америкоспх менял много АКБ, жили недолго... Дека, ультимейт по моему, прижилась надолго отлично переносила зимы и заряды напряжением 15+

Система будет работать некорректно мягко говоря ;(( У эска задние тормоза имеют большое значение, распределение идет как у грузовика, а не как у пузотерок;((

Инфляция;((

Ну позвони в Лаки, последний раз помню цена была 4 тр, с материалами

Просто случай... После помывки форсунок начало потрчхивать, как только не боролся, менял форсунки свечи провода....проводка двс... Потом забил...и вот перед продажей помыл двигатель и о чудо....стал работать ранее ровного))

Хорошо конечно, но слишком дорого за вещь которую нужно "дорабатывать напильником" при этом еще и надо что искать и покупать

Я-я(что значит да по германский)

Аааа

А чейто так мало напряжение в сети? У эска оно порядка 15, собственно оттого европейские варианты АКБ и не живут долго в америкосах

Говорюже кабель заменен но не помогает....

Я себе отрезал АУКС под корень ГУ , И нарашивал хорошим проводом, работает отлично, не фонит пока не включишь зарядку, зарядка оригинал..

У меня таже фигня если проигрывает с телефона и телефон на зарядке, если не заряжается то ок;((

Ух ты еще и фото, круто

А на кольский до куда доехали?? От мурманска до теребеки километров сто асфальт и километров 40 только грунтовки... .