сандалет

Желтый налет от маслянистых насвечников, масло спекается колечком. Я денег поднял в этом вопросе заключив спор. Смазали 2 наконечника, а 2 оставили сухими, вкрутили новые свечи и через пару тысяч км проверили. 2 изолятора чистые, а 2 уже наметилось несмываемое колечко. При этом никаких ошибок по зажиганию не было, насвечники смазывали снаружи а не изнутри. Пробой дает немного другую картину, тот коричневый налет, но не колечком а в произвольной форме.

Представил картину когда владелец S600 выворачивает 12 свечей а у него такой калейдоскоп ;D

Если я не ошибаюсь машина с этой аватарки висит на ауто.ру?

а что за редкость эти аморты?

Это от присадок к топливу

по 6 тыс есть эти подухи и на экзисте

Если не угадаете с мастерами-вам заблокируют ЭБУ, и тогда уже вам угонщик-хедкраб нужен будет. Или опять дилер

Да конечно, другие жулики тоже могут

Только дилер. Вы не просто ключ потеряли, вы потеряли доступ к запуску своего авто. Дальнейшие действия: приобретаете болванку-транспондер (2 шт) и тащите авто к дилеру на инициализацию, код доступа они определят по вин-коду.

К этому цвету едут в последнюю очередь

Пробег нереал-100% Какая прокладка поменяна? ГБЦ? Если она-беги от нее. По ДУПу-не все так просто, обычно с него начинают танец с бубном, но редко на этом все заканчивается. Люк вроде ни у кого не течет. Если закрытый))) Ступицы меняны это хорошо, но если меняли на Китай-скоро опять поменяешь. Вибрация может устраниться если поменяешь все три опоры, но может и не устраниться. Болезнь это у них... Ксенон мерцает перед заменой в лучшем случае лампы, в худшем блока розжига. Цепь не гремит-потому что ее там нет. А вот ГРМ после покупки меняй сразу, в чирик вроде можно уложиться.

А чем шлют так долго? И какая стоимость доставки на примере отдельных запчастей?

Смотреть надо все. Это не Ауди а6 с5 где можно обойти машину 2 раза и купить июо у нее ходовка копейки стоит. Тут так легко не отделаешься,рычаги, оптика, проблемы с АБС и ЕСП могут вылезти в такую сумму, что радость от покупки улетучится при первой же хорошей диагностике. Вообще если честно-за 520-550 еще можно взять машину без срочных вложений с запасом года на 2-3, те что заметно дешевле-это куклы с часовым механизмом внутри.

подойдут, но нагрузка на болты вырастет

5*115

Нормальных 3.2 нет в Москве и за 500 и за 550-непонятные машины. Самому надо ездить смотреть.

3.2 не Бог весть какой драгстер, а 185 сил наверное вообще тоска..

Это точно не колодки, а то бы хозяин за полторы тысячи снял бы этот гемор. Со свечами-тот же трюк. Больше 2500 на паркинге и не должно газовать.

По мне так разницы нет, все равно льют не то, за что платим. Главное выбрать хорошую заправку и вовремя понять что начали завозить бодягу и найти другую.

Там не сварщик нужен, скорее токарь-фрезеровщик. Как сделаешь чертежи не сжигай))

ломаю селлера выслать 2 шт за те же деньги, думаю отдаст.

На ибее с подвесками-негусто. Вот первая позиция http://www.ebay.com/itm/One-New-Upper-Left-or-Right-Control-Arm-Dorman-520-150-/130767820042?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e725e950a&vxp=mtr Вот 4-ая http://www.ebay.com/itm/25999420-ACDelco-PIPE-ASM-TRANS-FLUID-CLR-/270742265808?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f097f1fd0&vxp=mtr Оба-неоригиналы придворные. Оригинальные нижние на ибее отсутсвуют.

Вроде все бьется в экзисте, и цены замечательные, то же самое на ситик в 3 раза дороже блин..

Мы тоже не пальцем деланные ))) я ее поправил чуток ;D