Satrap

В наше нелёгкое время постоянного падения нефтяных котировок, надо бы уже с запахом буженины, жареной картошки, борща... И люди потянутся к Кадиллаку!

Прям к колёсам!

Не, в наше трудное время надо антидепрессантом накачивать. Ну, там, с марьиванной, например. Приуныл в пробени от новостей, скрутил колпачек, стравил на 0.1 - и сразу жизнь покажется иной 

Простите, а не а кой оно вам? Устаревшие карты, отсутствие пробок, неактуальные POI - и все это за неадекватную цену. Куда лучше 8" планшет на Андроиде с хорошей держалкой и гугловыми картами, которые можно теперь использовать офф-лайн (яндексовый навигатор неплох, но стал бессовестно врать о пробках и траффике).

Есть еще одно па в этом танце с бубнами. Положить штатный брелок в ячейку в подлокотнике. (Рекомендация специалиста из Кадиллак поддержки по телефону). Работает.

В моем случае не помогало.

Сегодня получил почти аналогичную картину, как у топикстартера: машина прекрасно завелась с автозапуска, прогрелась минут 5-7, сел, нажал педаль тормоза, ткнул кнопку - двигатель работает, приборка нормально отработала диагностику (стрелки пробежались, все лампочки включились/выключились), выехал дисплей, заиграла музыка, климат дует... слева за приборкой цыкает релюшка, селектор передач заперт... Заглушил кнопкой (она как-то странно сработала, не с первого раза). Пытаюсь завести - все то же самое, но стартер даже не пробует, релюшка цыкает, не гаснет "джекичан". Выключил зажигание, вышел, ткнул автозапуск - завелась, далее вышеописанная картина.

По логике вещей, с аккумулятором, двиглом, стартером и электроцепью запуска все ОК (иначе не заводилась бы с автозапуска); ЭБУ и т.п. тоже должны быть в порядке, иначе "джекичан" не гас бы после диагностики на заведенной... Мысль пока одна - та самая релюха не коммутит, но вот какая именно?..

Что за хрень?..

ЗЫ: да, вот еще что - когда сел в машину, в салоне сильно пахло леденцами... хотя, вроде, не с чего

ЗЫ2: проблема ушла после третьего сброса клеммы на 20 минут. Аминь.

Голосую за дворники Бош вперед и оригинал назад. Трико — оверпрайснутое фуфло.

У каждого свой опыт. По мне Bosh полное фуфло, живут нормально максимум полгода, потом мажут нещадно. Плюс один  у меня просто развалился на ходу. Пользую Champion и вполне доволен.

их иногДА, желательно обезжиривать)

А еще лучше - заменить на Champion или Trico

Кстати, по ходу вспомнила пару моментов:

1. Где это у нас работает подсветка при повороте? Вот на фольксе у меня - прямо реальное освещение при повороте, тут - ни разу не заметила 

Гы, это не Фолькс - у нас линзы фары поворачиваются в сторону поворота, поэтому дополнительная подсветка не нужна. Попробуй в темноте руль покрутить - увидишь.

Окончательно смутили. Буду продолжать думать - хочу или не хочу 

Прыгай, тут не глубоко! 

Ну, конечно, за 5500р. ребята из Еврозвука умеют выводить трубку с водой из салона на улицу через сплошной лист металла пятой двери.

По-моему, это вы не стали заморачиваться, обратились к умельцам и верите в чудеса.

Я вас уверяю, мой "колхоз" отличается от еврозвуковского только масштабами: я сделал омыватель для себя, они для всех желающих.

Сайт посмотрел, ни слова про то, что не сверлят кузов не нашёл. Можно ссылку?

 

 

Ещё раз ответственно заявляю вывести что-нибудь (трубку, кабель и т.п.) из салона наружу через пятую дверь можно либо через существующее лишнее отверстие, либо через просверленное самостоятельно. "Лишних" отверстий под ручкой на двери багажника SRX (по крайней мере 2010 года) нет!

Кратко: форсунка сделана из иглы капельницы, загнутой концом параллельно линзе камеры (линзу перекрывает на пару миллиметров, обзору не мешает); игла вставлена между корпусом камеры и ее уплотнителем; все трубки находятся внутри двери, там же подсоединены к другому концу иглы. Таким образом, никаких дырок не сверлится вообще. Ссылка тут На фото/видео не SRX, поэтому видно пропил в корпусе держателя камеры. В моем случае ничего не пилили, насколько я в курсе, а просто зажали иглу уплотнителем. В любом случае диаметр щели под иглу около 1 мм

Аааа... т.е. Вы не стали заморачиваться и теперь заявляете, что по-другому невозможно? Так я и предполагал.

Форсунка сделана из иглы для капельницы. Проще посмотреть на сайте, там есть видео.

Форсунка может быть сделана из чего угодно, но подвести к ней воду из салона через дверь багажника, не сверля эту самую дверь, невозможно (точнее возможно, конечно, используя одно из штатных пяти отверстий, но тогда придётся портить либо крепёж, либо уплотнитель проводки, и извращаться с водоводом)! То, что эту дырку не видно под ручкой открывания багажника, другое дело.

 

Ыкс, а что вас так беспокоит лишняя дырка в металле -- обработайте её антикором в конце концов, или покрасьте.

О! У Вас тоже установлен омыватель от Еврозвука? [emoji3]

А зимой не замерзает она? (ну если жидкость соответствующая залита)

Неа. Прошлую зиму откатал нормально. Очень удобная приблуда

О, а как они его туда засовывают? Меня останавливало только то, что будут дырку сверлить в металле.

Форсунка сделана из иглы для капельницы. Проще посмотреть на сайте, там есть видео.

Чего-то я зависла - это же дырку ковырять надо в двери багажника?..

Если это про установку омывателя камеры, то не надо. Вообще ничего не ковыряют, не сверлят и не дробят

Ну почему сразу "непонятно кого/кому"?  [emoji14] У нас две машины, поэтому друг друга, если что, можем прикурить. Бывали такие случаи за всю жизнь владения машинами. А автономный пускач - еще непонятно, понадобится ли он когда-нибудь.

Ну я его раз пять  уже пользовал. Один раз для себя, четыре раза других заводил.

Отправлено с моего SM-G925F через Tapatalk

Интересно... Задумалась...

В клубных сервисах? Долго по времени делают? Сколько примерно может стоить?

Спасибо за советы 

Я делал в Еврозвуке полтора года назад за 5 штук и 3 часа. Именно там сделали незаметно. Но в клубных тоже делают, насколько я в курсе.

Ух ты!!! С чего бы?.. Я за последние лет 7 вообще забыла, что аккумуляторы могут разряжаться, 5-летнюю машину продавали, ни разу ничего не было с акку.

А к этой вообще страшно под капот лезть Как от нее прикуривать?  А еще страшнее - ее? 

Прикуривать от непонятнокого вредно, давать прикуривать непонятнокому еще вреднее. Проще купить приличный автономный пускач и возить его с собой зимой, если боишься за аккум. Цена вопроса не велика, места занимает не много.

 

Надо прикупить бутыленочку а-ля Мистер мускул и попробовать эту идею. Спасибо.Alex341, это как? Это колхозить что-то надо? Как это реализовано?

Это колхозят много где. Мне наколхозили так, что форсунки вообще не видно, но эффект отличный. Льет одновременно с омывателем заднего стекла, расход жижи практически незаметен. Классная штука.

Это же за 2 машины ценник, так ведь?

9000 руб? За одну, естессно. Полная переобувка + хранение. Кадиллаковская программа преимуществ мимо меня прошла, так что все за свои и по полной программе

Уже несколько лет сезонно катаюсь в Шинный Отель с обеими машинами. Все супер, никаких накладок. Сегодня переобул там SRX на свою зимнюю. По цене получилось (полная перебортовка 4х 20дюймовочек + хранение) 9 тыщ с мелочью. Рекомендую однозначно!

P

сижу ломаю голову что взять, 2 зимы катал липучку,первую зиму погороду было нормально а в прошлую пришлось выехать, имхо схема дрянь, за городом на льду намучился, жуть, любой поворот и меня несло как на жопке с горки, пару раз вылетал на встречку,не стал менять и добил резину этим  летом, так как от стокового мишлена то же не в восторге - по лужам планирует, отвод воды нулевой.Думаю взять Nokian Hakkapeliitta SUV 5 но  и в сторону  Dunlop Grandtrek ICE 02 R20 245 50 T 102 то же смотрю. Самый богатый выбор что нашел так это - http://shinaltd.ru/?shirina=245&vysota=50&radius=20&sezon=%C7%E8%EC%E0&shipovannost=%F8%E8%EF&marka=&tyres_type=&x=18&y=25&product=tyres&submit_form=submit_form

но можно найти дешевле.

4й сезон уже будет на Хакке SUV 5 - все шипы на месте, едет и рулит уверенно как по городу, так и за городом. Доволен абсолютно.

Посмотри ERGO, но лучше через брокера

Все тут: http://streetstorm.ru/catalog/kombo-ustroystva/STR-9970_Twin

Ух ты. Всех благодарю за предоставленную информацию!

 

Останавливаюсь на приборчике НЕОЛАЙН ЭС

Рейтинг там лажовый, поскольку StreetStormовский комбайн круче Неолайна однозначно - достаточно посмотреть на угол обзора регистратора. Режимов детектора там аж 5, при этом аналог неолайновского ноу-хау тоже присутствует. Знаю, что пишу, поскольку у самого есть тот же комбайн, только... по частям: регистратор 7530G и детектор 9950X. И еще: радар-детектор к питанию потолочного фонаря заводить можно, он ест мало. А вот комбайн правильные установщики заводят на прикуриватель.

В разъемы  от стоек  надо воткнуть сопротивления на 2.2 ома .Только мощность не менее 50 ватт. Они обычно в аллюминевом корпусе с оребрением.

 

Спасибо!!! А они не будут греться ( при движении машины ) и как их туда крепить ?

Они обязательно будут греться, поэтому крепить саморезами к кузову без прокладок.