Satrap

Нужен не блок предохранителей, а именно блок управления пятой дверью - он под крышкой пола багажника в районе задней стенки. Попробуйте ещё раз посмотреть на плату блока очень внимательно на тему окислов в точках пайки, позеленения и т.п. Хорошо бы, конечно, ещё и компрессор проверить. 

Кстати, а как багажник открыть удалось, чтоб до блока добраться? 

В этой же ветке есть моя тема. 

Если коротко, то надо посмотреть корыто под запасной на предмет следов воды (даже если там сухо): светлые разводы и т.п. Потом снять блок управления пятой дверью - чёрная коробка на защелках рядом с компрессором, - открыть его (тоже защёлки) и внимательно рассмотреть плату. Если есть следы коротыша, то увы - замена. Но сначала надо найти и устранить причину затопления - в моем случае было повреждение дренажный трубок люка, у кого-то - течь под задним стеклом и т.п. Если не устранить, то новый блок переживёт пару дождей и почит во бозе. 

А вот как открыть багажник - это отдельный квест. Мне ремонт делали ребята из ККК, так что не подскажу. 

Никак не открывается? Ни кнопкой из салона, ни с брелка, ни кнопкой на ручке? Люк в крыше есть?

Если да, то с большой вероятностью вода скопилось в нише пола багажника и залила блок управления багажником и/или компрессор. Если нет, то (повезло!) надо искать проблемы в кнопках и проводке. В данном разделе форума есть описания этой проблемы

6 часов назад, AleMar сказал:

кухонный нож с ножнами...так и запишем))) есть тут какая-то натяжка)) или наводка была. По факту, с багажом ни разу на досмотр не попадал. При частоте полетов до 10 раз в год по разным направлениям. Может, везёт просто))

Фиг знает, что там было, но меня тож несколько раз в зелёном коридоре проверяли. На сигареты и спиртное сверх нормы, правда, не реагировали  

Кстати, на тему "возьму там" : коллегу приняли в Шере с парой кухонных шеф-ножей (не набором). Отпустили, но мурыжили часа 2. Правда они навороченный были, с ножнами. 

А так у кузнецов можно заказать, что угодно. Будет и качество, и красота, но недёшево. 

8 минут назад, AleMar сказал:

благодарю

Да не за что. Как чо ни нада - обращайтесь! ?

Года полтора назад озадачился тем же вопросом. В результате набрал россыпью бразильские TRAMONTINA, серия Century - не нарадуюсь! Даже не точил пока ни разу! Брал в tramo24.ru.

Ну как решилось?

У нас зимой электропривод периодически отказывал...

Сейчас совсем кончился... Замок отпирается любым способом,

подъём-опускание только ручками!

Решилось вычерпыванием воды из тазика запаски, ремонтом дренажных трубок люка и заменой утонувшего блока управления пятой дверью (спасибо ККК). Но у вас, судя по всему, проблема с амортизатором двери.

Посмотрите в этом "тазике" следы от воды. Если есть - либо уже сдох, либо очень скоро сдохнет блок управления пятой дверью. Если так, то в первую очередь ищите проблему, из-за которой вода идёт в багажник. Очень часто это дренажные трубки люка.

До Сергея мне 7000 км)). Насчет люка, по форуму видел такую версию, но вот в чем дело- люка у меня нет, а вода есть (

Тогда позвони ему - подскажет, что и как. Причину точно надо искать, иначе разориться на блоках.

Сегодня и у меня так получилось, перестала открываться задняя дверь всеми способами, глянул через салон в отсек запаски....отжал почти 7 литров воды, блок был наполовину затоплен, просушил все но плата видимо подокислилась (отдал электронщику может починит). Обнаружил еще один насос)) ппц даже на пятую дверь багажника и то жидкость гоняет. Блоки вроде новые и бу купить не проблема, проблема что их нужно оказывается адаптировать еще. Кто сталкивался насколько это сложно и можно ли самостоятельно без дилерского оборудования адаптировать? Спасибо заранее.  Пс: откуда там вообще вода в таком количестве?

Дуй в ККК, там сделают. Проходил это год назад. Плате скорее всего карачун настал, но платой не обойтись - надо искать причину потопа, иначе повторится. А причиной могут быть дренажные трубки люка, например. Они забиваются и/или переламываются. В общем мой совет - к Сергею.

Угу. А у SRX II в результате скопившейся воды дохнет блок управления багажником. Плавали - знаем.

Здрассти.

Никогда такого не было, и тут опять... Перестала реагировать на приближение правая сторона авто. Ни открывает двери бесконтактно, ни запирает замки касанием. Причем, с брелка кнопкой все работает отлично, левая (водительская) сторона тоже без проблем. Багажник открывается ручкой, если стоять левее, справа - нифига. Что могло случиться и куда податься? К Илье или к Сергею?

Датчики-то съёмные, а вот ниппеля лучше иметь про запас. Очень часто их демонтировать не представляется возможным без повреждения резинового уплотнения

В Симферополе советовать сервис? Поедете? 

Ниппеля новые не проблема, а вот Симферополь далековато. Поищу в Нерезиновой 

Коллеги,

Решил привести в нормальный вид штатные диски, подварить у одного борт и покрасить все 4. Всё бы ничего, но задам глупый вопрос: у SRX II датчики давления в шинах снимаются/ставятся обратно, или они одноразовые, т.е. сняв, назад уже не поставить? Просто мнения у ремонтников из разных сервисом разделились практически поровну... Буду благодарен за ответ. И ещё, можете посоветовать хорошую и недорогую фирму, где выполнят указанные выше работы за вменяемые деньги и качественно?

Я особо не разглядывал, но похоже, что между уплотнители и кузовом. Так не видно.

Сделал в Еврозвуке лет 5 назад. Ничего не торчит, над линзой камеры загнутая вдоль неё игла от капельницы длиной около 3 мм, расплющенная на конце. Работает отлично!

А что с Вашим? Ваш кто?

Мой SRX с дважды утопленным этим блоком уже три недели в ККК стоит, пока я по командировкам мотаюсь...

Да..модули эти мрут как мухи..

За неделю уже  три .Хоть оптом заказывай.

Вообще ГМу за компоновку задней части SRX2 памятник  надо ставить - посмертно...

Да уж... Плавали - знаем... Серёж, там мой не готов ещё?

Все это ОДИН раз приводится к нужному знаменателю, и забудете на все время владения. Нашли проблемы....

Вообще-то, эта проблема возникает неожиданно, сразу не идентифицируется. Решается постфактум долго и дорого.

колхозинг

Угу. Но полезный и сделанный качественно в проверенном месте. Уже 5 лет без проблем.

Что касается режимов открывания, то очень похоже на отказ датчика положения двери. В моем случае виной опять сдохший от воды блок управления

съездили? какие результаты?

Всё в этой ветке

Там как минимум непроходимость задних дренажных трубок люка выявилась. Надеюсь, хоть трубка омывателя камеры не потекла...

Знакомая беда, но в некоторой вариации: пятая дверь, проработав 3 дня после замены блока (тоже плата подгнила, хотя воды не было, только её следы) просто перестала открываться. Диагностика показывает проблему датчика положения двери - считает, что дверь открыта. Сейчас машина в ККК у rewers22. Надеюсь, что починят. Кстати, Сергей "обрадовал", что по поводу проблем задней двери у SRXов какая-то пандемия началась.

Да, выберу время и сгоняю. Как назло, на работе запара