Satrap

Други, такой вопрос: перестала открываться пятая дверь, не работает ни с брелка, ни с кнопки водительской двери. Открывается только вручную, замок отпирается только кнопкой на пятой двери и только при разблокированных дверях, закрывается дверь только вручную, на кнопку закрывания не реагирует.  Электропривод подъёма двери не работает вообще. Вручную дверь поднимается с усилием, фиксируется в любом положении. Аккумулятору год, в "чудесах" не замечен (это я так, на всякий случай).

Посоветуйте, пожалуйста, где копать, куда смотреть, к чему готовиться? В сервис я, конечно, сгоняю (в Лаки или ККК), но вдруг все очевидно...

Опосля воскресной ливня заглючило:

1. На дисплее температура -23, и, соответственно, печка шарит вовсю. После небольшой поездки "потеплело" до +6,а после долгой стоянки аж до +14,которые при движении превратились в +12. Так теперь и гуляют от +12 до +14 и обратно, хотя климат дует холодом... Сброс мозгов не помог...

2. Перестала открываться/закрываться 5-я дверь. Ни с одной из кнопок, ни с брелка... Иногда открывается, но закрывать после этого только вручную... Сброс мозгов тоже не помогает...

Судя по всему, где-то в проводке коротыш или водица, но где - вот вопрос... Надо ехать в ККК, что ли...

Други,

А вот такие подойдут в ходовые огни SRX II? Ошибки давать не должны, вроде (CANBUS написано). Или все ж взять насоветованные выше?

 

4. Две  камеры на  заднем  багажнике- пустой  маркетинг (так  же,  как  зеркало заднего вида с режимом  он-лайн видео) ,  так как заливаются  грязью в перемешку с  ополаскивателем, ни  чего  не  видно, надо  только  физически устранять грязь.

 

Ну на камеры можно омывалки наколхозить аккуратно и недорого. У моего на задней камере стоит - ее и не видно, а эффект отличный!

Кожух заднего дворника лучше снимать в тепле и аккуратно, иначе велика вероятность оторвать среднюю пластмасску, которая кожух за дворник держит. Хотя... я ее и летом оторвал успешно. Заказал в Экзисте новый кожух, а старый так и держится на защелках у основания уже полтора года, даже мойки выдерживает... все жду, когда потеряется где-нибудь, чтоб новый поставить.

Кстати, по передним дворникам. Не берите Trico Ice - брака немерено, мажут нещадно. Я их 5 раз менял в магазине. И BOSH мне категорически не понравился по сравнению с Champion и обычные Trico.

Значит мне в суд писать на них?

Я б сначала на горячую линию Cadillac написал. Мне помогло, когда дурили датчики парктроников, оффициалы не могли диагностировать, какой именно, а менять все отказывались - дескать, GM замену больше двух по гарантии не согласовывает. Написал на горячую линию - согласовали за 2 дня. Правда, менять их не пришлось - проблема оказалась в другом (как раз в Мейджоре ее распознали и устранили).

Гелевый для Кадди нафиг не нужен, ибо капризен к току зарядки, да и вообще предназначен для систем старт-стоп, вследствие чего недолговечен. По крайней мере мне так объясняли продавцы. Ну и не советовали VARTA и BOSH, утверждая, что их слава в прошлом.

Это удивительно, что за такие деньги АКБ живут своей жизнью... И неужели на новые цена 6-7?? Мы пытались подобрать-все не меньше 20 000

Навскидку http://akbmag.ru/akkumulyator-dlya/cadillac/escalade/4__2014/6.2__426-hp/

Аккумуляторы полу или полностью мертвые на ВСЕХ продаваемых в этой стране Cadillac. По технически в общем причинам. И обсуждать тут нечего. Они подлежат замене в день покупки авто.

Мой начал подглючивать через год после покупки машины, причем самым странным образом - вплоть до отказа датчика забортной температуры. Подыхал за 10 дней стояния в теплом паркинге летом. Сбрасывалась настройка сидений и мультимедии. Мэйджоры, Асвтосити и Дженсер рассказывали, какой он хороший... Задолбал окончательно этим летом и был беспощадно заменён на Exide подходящих параметров. В эти морозы после трех дней покоя на улице Кадди завёлся без проблем. Совет: меняйте старые аккумуляторы, и жизнь засияет новыми красками за какие-то 6 или 7 тыщ рублей.

А вот с течью трубок надо разбираться радикально.

А выложите, пожалуйста, фото залитого аккумулятора тоже. Мне все же кажется, что это не норма

Я почему-то уверен, что это не норма

Попробуйте предварительно написать в личку форумчанину FAVORIT - может оказаться полезным.

Кстати, да. Фаворит в Коптево мне очень понравился.

Ну Мэйджоры, вроде, достаточно адекватные были. По крайней мере в моем случае. Будут упираться - берите распечатки тестов и пишите на горячую линию Cadillac, на форуме есть координаты. Мне помогали и с парктрониками, и с размером зимней резины.

А вообще лучше аккумулятор менять в любом случае. То, что я указал выше, не заряднники, а именно пускачи. Вот тот самый китайский:

http://s.aliexpress.com/YbABV7JB

У меня уже 4 года пускач TELWIN ProStart 1740 - работает отлично, заводил и свой агрегат, и дизели. Минусов у него пара:тяжеловат и заряжать его надо каждые полгода, иначе сдохнет. Сейчас купил у китайцев компактную батарею за 4500 руб. Обещают пиковый ток до 1кА,но пока не заводился от неё (только планшет и смартфон заряжал).

А вообще надо долбить официалов на замену аккумулятора. Если токи утечки в норме, то почти 100% проблема -  аккумулятор

Если официалы замеряли ток "покоя" и не нашли отклонений, значит виноват сам аккумулятор. Давить на официалов, чтоб заменили на новый. Если не получится, купить новый качественный неоригинал (например, Exide) и посмотреть, не уйдёт ли проблема.

Кстати да, если салонник не меняли, то дуть не будет.

Ага. Летом маялся от жары, грешил на кондер, думал уже к Илье ехать. Проезжал мимо Экзиста, заскочил - салонники были в наличии, взял угольный МАНН и сам поменял прям рядом с магазином. Пока доехал до дому, чуть в снеговика не превратился.

Все гораздо проще- за 5 тысяч деревом устанавливается омыватель. Одним движением рычага вместе с задним стеклом омывается камера. У меня ни разу не было случая, чтоб я в камеру что-то не видел. Смывает любую(даже присохшую) грязь.

+1

Аккумулятор старый?

С Tokyo не шипованном (и вообще с нешипованной) я завязал после того, как однажды ночью в мороз в Марьино на чистом льду и заднем приводе получил в зад Волгу-такси, поскольку тупо не смог тронуться с места даже на третьей передаче - колеса просто шлифовальная лёд, а машина практически не двигалась. Таксер, конечно, виноват был, но и мне такого опыта хватило. А на сухом асфальте она держала отлично - факт!

Второй раз за 5 лет Кадди попросил выпить долить ему антифризу стакан. В первый раз года два с половиной назад это случилось прям неподалеку от Лакки, и добрый Илья плесканул жаждущему розовой жижи. И вот опять... Илья далеко, а выпить аппарат просит. Какого ему налить? Что-нибудь особенное требуется, или можно в соседней "Руси" любой розовый литр взять?

Прошу  написать  о  личном  опыте использования зимней резины  с  cadillac  srx.  Производителей  зимней резины  много,  рекламы  много -  ни  какой  рекламе  не верю.

Я уже писал: Хакка SUV 5 - 5 зим на отлично. Думаю, 8-я Хакка будет не хуже.

До этого на седане 6 зим на шипованном Continental - отлично.

Это она сейчас есть, а в 2011м не было ничего приличного, кроме Хакки 5

Даешь холивар "шипы - не шипы", а то давно не было

Я на Хакке SUV 5 уже 5 лет - все хорошо, почти все шипы на месте. Брал ее, потому что не было в наличии шипованного Continental'а нужной размерности.

Т.к. брал с рук, то не знаю как называется комплектация, можете сами определить: 3 л, 269 л.с., без люка, мультимедиа сзади.

Парктроники передние есть? Климат трехзонный? Подогрев сзади есть? Если все ответы "да", то с большой вероятностью Топ

Комплектация какая у вас?!

Топ с люком, но без пассажирской мультимедии и хромированных дисков