ATS купе

[DUST]

В купе Cadillac ATS тема спорта раскрылась ещё шире

Седан Cadillac ATS — новое слово американского производителя в вопросах управляемости и удовольствия от вождения. Мы в этом убедились сами на выездной презентации, получив свою долю водительского счастья. И не только мы — наши коллеги из издания Motor Trend пришли в восторг от компактного Кадиллака, сравнивая его с моделями BMW 335i и Mercedes C 350. Заокенаские журналисты отметили прекрасно настроенное шасси седана ATS, которое помогло побить европейские четырёхдверки в том, что касается поведения на дороге. Куда двигаться дальше? Раскрывать тему спортивных настроек ещё шире! Этим американцы занялись при создании купе Cadillac ATS, которое дебютировало в Детройте.

Грузный профиль с немаленькой филейной частью о спорте никак не напоминают, хотя крупные выпускные патрубки и 18-дюймовые литые диски слегка намекают на идеологию автомобиля. По словам создателей, это первое компактное купе фирмы Cadillac за всю её историю. Поэтому инженеры уделили ещё больше внимания дорожным повадкам. По сравнению с седаном ATS одноимённое купе получило пониженный центр тяжести, развесовка по осям близка к половинной (51% идёт на переднюю ось), а электромеханический усилитель руля обрёл новые калибровки. Схема подвески не изменилась (McPherson спереди и многорычажка сзади), но её элементы подверглись перенастройке, соединения стали жёстче. Вдобавок передняя и задняя колеи стали шире, что обещает повышенную устойчивость в поворотах.

Помимо этого конструкция кузова, состоящая из высокопрочных сталей, алюминия и магниевого сплава, стала чуть жёстче, а на днище появились плоские экраны для улучшения аэродинамики. Однако купе всё равно получилось тяжелее, чем седан: 1550 против 1543 кг (сравнение базовых машин). При этом американцы заявляют, что снаряжённая масса их купе — лучшая в классе. Наверное, они забыли, что заднеприводная двухдверка BMW 428i весит всего 1525 кг. Ничего удивительного — ведь купе Cadillac ATS крупнее немецкого автомобиля. Длина «американца» равняется 4663 мм, а ширина и высота — 1841 мм и 1392 мм соответственно. А у «немки» аналогичные показатели не превышают 4638, 1825 и 1362 мм.

Базовым мотором для купе ATS сделали четырёхцилиндровый турбомотор 2.0 с непосредственным впрыском. Его форсировке позавидуют мюнхенцы — аж 276 л.с. и 400 Н•м. Двухлитровая наддувная «четвёрка» у BMW 428i развивает 245 сил и 350 Н•м. Ещё один мотор у Кадиллака — атмосферная «шестёрка» 3.6 с системой прямого впрыска топлива. Она выдаёт 325 «лошадей» и 373 ньютон-метра, что не впечатляет на фоне рядной «турбошестёрки» 3.0, с которой на BMW 335i сняли 306 л.с. и 400 Н•м. Зато, как и на немецких купе, на двухдверном Кадиллаке ATS доступны два типа коробок передач (шестиступенчатые «механика» или «автомат») и два вида привода (задний или полный), а за отдельную плату также можно получить активные амортизаторы и механическую блокировку дифференциала. Всё ради водительского удовольствия!

http://www.drive.ru/news/cadillac/52d51b3c94a656f02e00003a.html

 

[b-suns]

какая-то Е-шка 

[AleMar]

блин, венок убрали кощунники

[Taddius]

это на какой сегмент машина то.. на подростков? ладно в АТСе еще среднестатистический азиат помещается...тут места еще меньше.. куда дальше - Cadillac Micra?

[targetSTS]

ну если конкуренты делают 3серию и с-класс и их покупают, то что остается?

[Amazon]

Похоже, это что мне надо!  в 99 проц. одна езжу , нужна маленькая двухдверка, и что бы  шустро маневрировать по дорогам мегаполиса, это как раз мой вариант, да еще мотор 2.0 турбо, вообще отлично! Догадались таки, а то уже стала присматриваться в сторону бмв4...

[success_man]

Похоже, это что мне надо!  в 99 проц. одна езжу , нужна маленькая двухдверка, и что бы  шустро маневрировать по дорогам мегаполиса, это как раз мой вариант, да еще мотор 2.0 турбо, вообще отлично! Догадались таки, а то уже стала присматриваться в сторону бмв4...

Давай, автопробег в Москву устраивай!)))

[amiro]

...и вообще-бензин ваш,идеи наши)))

[Amazon]

Похоже, это что мне надо!  в 99 проц. одна езжу , нужна маленькая двухдверка, и что бы  шустро маневрировать по дорогам мегаполиса, это как раз мой вариант, да еще мотор 2.0 турбо, вообще отлично! Догадались таки, а то уже стала присматриваться в сторону бмв4...

Давай, автопробег в Москву устраивай!)))

если гусеницы На нее установлю , приеду 

[DUST]

В Европу приедут купе Cadillac ATS и внедорожник Escalade

http://www.drive.ru/news/cadillac/52fb70ad94a656cd46ec08d4.html

[AleMar]

В Европу приедут купе Cadillac ATS и внедорожник Escalade

http://www.drive.ru/news/cadillac/52fb70ad94a656cd46ec08d4.html

ого! Длинненький официально приедет )) прикольно )) плюсик за новостишку

[Amazon]

http://www.autohome.com.cn/news/201401/700833.html

[AleMar]

http://www.autohome.com.cn/news/201401/700833.html

и тебе, Мариш, плюсик - за качественные фотки

[dizzel]

В Европу приедут купе Cadillac ATS и внедорожник Escalade

http://www.drive.ru/news/cadillac/52fb70ad94a656cd46ec08d4.html

ого! Длинненький официально приедет )) прикольно )) плюсик за новостишку

Тоже приятно удивлён

[DUST]

Открытая модель будет следующей в семье Cadillac ATS

http://www.drive.ru/news/cadillac/53f7184895a656bed48b4585.html

 

[DUST]

Седан и купе Cadillac ATS-V получат полный привод

http://www.drive.ru/spy/cadillac/5450fd5395a65691ff00003a.html

[DUST]

Седан и купе Cadillac ATS-V вышли мощнее и тяговитее BMW M3/M4

http://www.drive.ru/news/cadillac/54630cb495a656aa6c000033.html

[DUST]

Мощность купе Cadillac ATS-V.R превзошла ожидания

http://www.drive.ru/news/cadillac/546b4dfc95a6567ff300003c.html

[DUST]

Мощность купе Cadillac ATS-V.R превзошла ожидания

http://www.drive.ru/news/cadillac/546b4dfc95a6567ff300003c.html