panda4500

To to i ono после сброса и чистки контактов блока абс больше не появлялись старые ошибки, новые вполне ожидаемые и более правильные судя по поведению двигателя, попробую отдать на перепайку еще раз может кто делал продцедуру с заменой на донорский блок , прошивать его нужно обязательно или просто перепаять деталь ( незнаю что именно)?

Где то читал что блок асб может быть причиной глюков, снял разьем почистил клинером собрал, вчерашние ошибки ушли а симптомы остались те же, так же сьела почти 500 гр масла но думаю это было уже как следствие езды в аварийном режиме (около 40км) получается причина в эбу? после очередного сброса ошибок осталась только р0303

3,6 2004г в движении начал мигать чек, вибрация при попытке разгона (пинается или дергается если плавно газовать) при отпускании педали акселерометра или поддержании до 2000 об чек гаснет, двигатель вел себя так же как при пропадании зажигания на один цилиндр, год назад пропаивали эбу почти на пол года помогло потом иногда появлялись ошибки пропадания зажигания по одному или по нескольким цилиндрам всегда разные цилиндры, пару раз в сырую погоду было что то похожее с мигающим чеком, достаточно было остановиться иногда заглушить и все проходило, сейчас показывает P0023 P0031 P0458 P2088 P2090 P2092 есть у кого мысли? пересматривать проводку и датчики ? или такой набор только мозги могут в предсмертных судорогах выдать?

что мешает попробовать?

на кнопку питание приходит? может и кнопка ... у меня 2 клавиши по 2 позиции на управление 3м рядом но похоже не заводские были установлены кем-то, я 3й ряд вообще вынул

под капотом блок слева в 3,6 на обратной стороне есть расшифровка или глянь тут схема а что с третьим рядом?

у меня в том году было на 3 цилиндр, как на дизеле без турбины ездил, мозги пропаяли стало хорошо, но сейчас периодически появляются ошибки по цилиндрам чаще по ряду 1,3,5 или по другой стороне 2,4,6 ,а иногда просто один любой, редко повторяется, в сырую погоду чаще, и чек моргает, остановился он погас и поехал дальше, так уже пару месяцев)) тоже нужно мозги подискивать

я вас не понял, это лампочки на фото из фары где обманка?

если правильно понял тут лампа на 2 спирали 4контакта,одна пара поворот вторая ходовой, можно поставить светодиодную на 2 цвета, чтоб ходовые белые а поворотники желтые,такие в природе продаже бывают? если кто встречал киньте ссылку а в корпусе фары повороты должны работать? какие туда лампы?

в 3,6 в низ легко вынимается, посмотри может обшивку крыла где можно открутить и через колесо

Купил б/у генератор, поставил минут за 30, все работает и гул пропал и нагрева генератора такого нету

снимается довольно просто нужны рожковый 15 и головка 10, квадрат 11-12мм для отведения натяжного ролика, три болта все откручивается со стороны радиаторов, вынимал через низ, с проворотом проходит хорошо Повезу на стенд

Пару дней назад появился новый шум похожий на подвывание подшипника особенно слышно от 600- 1000 оборотов, перед осмотром проехал около 300 метров, генератор был около 70-80градусов, скинул ремень гена крутится легко без люфтов, а на помпе небольшой люфт есть, решив что это она начала выть решил ждать когда навернется, сегодня же (вечером) появилась предупреждение на б/к и загорелся акб на панели, это отъехал недалеко и вернулся ( утром разбераться) и в финале через 40-50 мин Брелок сигналки сработал, машина сигнал звуковой дает но замки не открывает и огни не загораютя, сдох акб, скинул клемму она была теплая почти горячая и акб теплый ( проехал метров 500 не больше) и гена очень горячий под 80-90((( есть у кого соображения, обмотка короткое поймала? Если кто снимал подскажите как снять гену.

Какая то традиция складывается не веселая, ну как есть, сам спросил сам и отвечаю, в длинной спинке трос идет к средней петле, после того как раздалбешь обшивку понимаешь как можно было подлезть окуратнее Посмотев как работает на второй половине понял куда должна втыкаться «бобышка» воспользовался велосипедной спицей сразу не пошло нужно больше усилие пришлось намотать ее на отвертку(чтоб руку не резало) тянуть нужно вверх паралельно спинке. В ближайшее время сниму диван попробую провести вскрытие

Раньше туговато отщелкивалась большая половина, а сегодня щелкнуло (оборвалось)и ручка свободно ходит, если кто знает куда лезть подскажите, может схема какая или как можно откидывать без этого рычага

Нашел причину не гаснущего дальнего света заклинило реле HI BEAM RELAY MICRO тут схема корпус почему то поврежден у меня(( если у кого есть возможность скиньте фото с маркировкой или ссылку чтоб купить

если не сложно то по подробнее, а лучще с фото

это читал уже, про затяжку шурупов уже написал что не помогает, наверное прийдется другой покупать(((

забрал бы но боюсь пересыл в Беларусь будет дороговат вроде перечитал там кроме затяжки 4х шурупов лечения небыло, ткните носом если не сложно

его можно починить? что именно стирается там или что подклинило?

включился дальний при включении поворота (иногда подглючивал переключатель, обычно гаснет ближний и включается дальний) вместе с ближним и не выключается ни как, заглушил все ровно горит, скинул клему акб порылся в инете минтут 10 ничего не нашел ставлю обратно клему сразу свет загорается, пока вынял предохранители... подскажите что делать и куда лезть? это скорее всего переключатель поворотов?

Подскажите номера аналогов тормозных шлангов резиновых перед 2004 3,6 http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2004/10277 тут под номером 1 и 12 или с какой другой машины подходит?

на выходных по задумке менял тормозную жидкость, попутно проверил все направляющие и как ходят поршни, на переднем прав (который клинил) прокачать тормоза не удалось под штуцер прокачки вложен(впихнут) шарик от подшипника поршни ходят нормально и отходят тоже, заказал б/у суппорт, с лева во время прокачки жидкость иногда 3-5 раз подряд фонтаном в подкрылок била при этом педаль ходила нормально, а иногда 3-7 раз подряд на 1-1,5 см при этом педаль при накачке ходила на 20-30% своего хода и непадала при открытии спускного штуцера (подозреваю что резиновый шланг причина такого поведения), по итогу все ровно ловит клина при резком торможении но если остановиться и потанцевать с бубном плавно понажимать тормоз пока педаль не начнет ходить мягко иногда вперед назад потрогаться то все становиться нормально еще особенность была с момента покупки нажал на тормоз до упора и держу и через пару секунд начинает медленно проваливаться дальше у всех так или это очередной косяк? трекшн контроль и АБС не работал (купил с нерабочим)

Подскажите обшивка сиденья водителя (нижняя на которой сидим) и подогрев сиденья сшиты в одно, это одна деталь или разные какой у нее номер? Нужна обшивка светлая с перфорацией.

подскажите если кто разбирал тормозный цилиндры для чистки, очередность действий и как заправить пыльники? если они не текут то можно разобрать почистить и собрать на старых резинах и пыльниках ( если не имеют повреждений) или обязательно замена на новые?