Илья Ульяшин

Спасибо! Буду пробовать. Фото конечно не передает всей картины , но думаю что то отмоется!

Всех приветствую! Подскажите, чем и как лучше почистить радиатор отопителя салона? Так как после того как прорезал отверстие для установки салонного фильтра увидел такую картину…)

Буду ставить) Пока только датчики ABS и датчик «ДАД» их ставил. Все работает!

Посмотрите эти- 15239247LS. Официальный дистрибьютор в Люберцах.Новая контора, дают гарантию на свою продукцию.

Посмотрите на Озоне. Там вроде было что то рабочее и недорогое.

В продолжение темы дополню: всё-таки загудела ступица, только не с левой стороны, где менял датчик ABS, а с правой. Люфтов нигде обнаружено не было, только шуршащий звук с правой стороны при прокрутке колеса. Попробовал ради эксперимента реанимировать "пациента", так как иногда получалось это сделать на других машинах, при условии, что у ступицы нет люфтов и пыльники целые. Смазал обе через отверстие датчика ABS. Справа внутри выдавило смазку, хотя закачал меньше, чем слева. Гул стал тише, но не пропал.

Я так и озвучил) делал не сам а заехал в «Лаки» чтоб считать ошибку. По итогу поменял там датчик.Мастер сказал, типа тут нет магнитного кольца а гребенка! Спорить не стал но ошибка пока не вылезает. Пробег 200.000 на этой ступице уже.

Оказалась проблема в датчике abs , ступицу решили не менять , так как люфтов не нашли.Датчик был немного влажный без стружки, видимо попала вода в месте соединения. Добавили смазку , посмотрим сколько еще пройдет.

По ходу да! Понять бы еще какая а то компьютер не читает эти ошибки.Может «Tech» попробовать конечно…

Добрый день! Подскажите, кто нибудь сталкивался с этими ошибками которые переодически загораются в разных режимах( chek engine не горит)При перезапуске двигателя пропадают потом появляются снова. Что это может быть? Компьютером не получается поймать эти ошибки.

Я себе заглушки поставил ради эксперимента! Этим летом хватило холода. Только температура АКПП стала выше. Есть ли связь какая или нет , не понял.

На горячую , похоже на стартер.

Много читал на Американских форумах что ставят фильтр UPF48R вместо PF48. Как я понял что все уже давно перешли на UPF , особенно те у кого нет AFM. Гипертонией не страдаю, но понял одно, что он реально поднимает давление в двигателе. Нашел 2 вида , непойму в чем разница. Кто нибудь тестировал?

Фильтр(сетка) находится в баке в него погружен насос. Только если почистить эту сетку.

Всех приветствую! Кто нибудь сталкивался с такой ошибкой? Вылезает иногда, в основном когда по трассе едешь долго с одной скоростью. Может это быть из-за негерметичности впускного коллектора и гидроплиты(без отключения)? Фильтр новый, MAF и дроссель чистил.

Появились пропуски зажигания по 6-цилиндру. Вопрос , что могло привести свечу в такое состояние?

Какой насос посоветуете поставить на L92(без отключения)?Стоит ли вообще менять на пробеге 270.000

Установил в шланг нипель с отверстием как раз такого же диаметра как на оригинальном радиаторе. Все пришло в норму! Машина как раньше спустя 10 мин выходит на рабочую температуру, стрелка стоит ровно. Кто вообще себе ставил неоригинал и как выходил из ситуации? Может летом можно без этой заглушки ездить? Была идея установить шаровый кран😂

Да уже.В неоригинальном больше отверстие. Все таки может откроете секрет решения ?😆

Гениально!😅

После замены радиатора на неоригинальный двигатель начал медленно нагреваться . На середину стрелка встаёт через 20-30 минут. В чем может быть причина в термостате или радиатор нужно было доработать? Как долго так можно ездить?

Было тоже самое! Все говорили снимать мотор нужно. На самом деле за 300.000 пробега мне это предлагали раз 10 в разных сервисах, я пока не решаюсь.Проблема ушла после замены датчика давления масла. Я как понял некорректная работа этого датчика может показывать низкое давление в двигателе. С датчиком температуры была похожая история.

Нужно блоки смотреть особенно те которые соприкасаются с влагой. Скорей всего где то замыкает электрика.

По ходу да. Потому что звук как буто «щёлкает-крутится» что то. Точно, в сборе только( При желании можно его конечно расклепать но пока вроде не на Кубе живем😅 Вопрос ещё в том, как этот звук и его неисправность может влиять на езду и электрику..?

Вот я и подумал в начале что релюшка. Прислушался и понял что звук прям от педали. Даже не на заведённом моторе.