psemenov78

Lemonez - больше не ответит! Пошел искать где дешево можно купить запчасти на Escalade. Интересно, а он примерно хотя бы прикидывал стоимость владения такой машиной или нет? Может нужно было шаху в обвесе покупать ))) или семёру с инжектором...

Не нужно искать проблемы, там где их нет. Лариса какая машина у вас было до SRX?

При выборе Жанра или Альбома в меню - CUE корректно показывает содержание диска?

Решил проблему прописыванием ID3 Tag-ов на все песни в коллекции. название / артист / альбом / жанр Пришлось все конвертировать в WMA. Теперь все ОК. CUE сортирует песни на флешке/диске по ID3 Tag-ам, а не по названиям песен. Для того чтобы CUE не запоминала плей листы нужно не форматировать диск, а поменять метку тома.

Был недавно у Сергея, менял передние тормозные колодки. Разговаривали на эту тему. Я очень удивился как за 14000 км. можно укатать передние колодки на 70%. Оказывается можно. Сильно зависит от стиля езды и ездока. Когда катался на тест драйве, и сразу после покупки, примерно первые 3000 км., обращал внимание на то что тормоза действительно длинноходовые и машина плохо тормозит по сравнению с Q5 или ХЗ. Съездил пару раз на длинные расстояния. Почувствовал машину. Немного поменял стиль езды - все таки 2 тонны веса. Сейчас мне кажется что тормоза такие же как на Astra или Golf. Привык.))) Вообще педалью тормоза не пользуюсь - все шикарно отруливается одной педалью газа. С динамикой вопрос просто решился - уже писал. Кик даун Cadillac не понимает - особенно на 95 бензине. Применяю плавное нажатие на педаль с постепенным увеличением усилия. На 98-ом, спасибо Алексею за совет, летает на ура что по городу что по трассе. Иногда конечно бывает что третью сразу не врубает - есть лаг на пол секунды или секунду, но потом разгоняется уверенно. При перестроении сразу придавливаешь примерно четверть хода педали газа, и машинка бодро перестраивается. Даже в два корпуса влезаю))) Да и на скорости то же при плавном нажатии с нарастанием усилия прет только в путь. Лариса - попробуйте изменить стиль вождения. Денег сыкономите ;D

В Escalade есть только один отрицательный момент - это налог))) Все остальное выше всяких похвал...

Как ощущения?

Олег привет. Резину поменял? Конь Влез?

Ведро для пенсионеров - ДА! Потому что Cadillac изначально позиционируется на людей возраста от 50 лет и выше. У которых все хорошо и им не нужно ничего никому доказывать))) Вспоминаем историю про Элвиса и его маму))) Основная концепция Cadillac это комфорт - о чем свидетельствует длинноходовая педаль тормоза. Она говорит о том что эта машина чтобы ездить и было хорошо, тепло и уютно. Чтобы погонять - покупайте деревянную BMW с M пакетом и задней точкой собирайте все неровности на дороге или Audi Q5S. P.S. Свою маму прокатил недавно на SRX - 60 лет женщине. Пока ехали не спеша ей было хорошо и комфортно - притопил - сразу закружилась голова и ей стало плохо. Именно этим и объясняются настройки машины - комфорт и .

На Opel Astra была такая же история - машина тупила и не ехала при кик дауне. А разгонялась она, так же как и SRX кстати, при равномерном нажатии на педаль газа с небольшим увеличением усилия))) А точнее давить можно было почти в пол только если машина ехала на третьей передаче. На первой, второй и четвертой это делать было бесполезно. Т.е. Гагарин полетит только на третьей передаче Но для этого автоматическая коробка должна именно ее включить при разгоне, а она видимо включает какую то другую...

А что с расходом топлива?

Не слышал про то что ККК это делает. Есть ваш отзыв на форуме про эту прошивку?

Потому что нельзя бесконечно уменьшать себестоимость производства и получать все больше и больше прибыли каждый год при уменьшающемся спросе. За счет чего интересно? Весь бизнес нацелен на краткосрочный период - украл, выпил в тюрьму! А самое главное зло - это Маркетологи. Из-за которых реально упали объемы мирового производства товаров из-за низкого спроса, вслед за ними цены на нефть и соусом сверху - всеобщая дебилизация молодого поколения "живущих в телефонах" с атрафированными мозгами и личностными качествами. Матрица! Новых технологий нет. Творчества и искусства нет. Книги никто не читает. Прокопенко по Рен ТВ рассказывает про конец света и пульсары. Все тыкают пальцем в экран и сидят в Фейсбуке или Твитере и обсуждают как пенсионер убил медведя который сбежал из зоопарка или еще какую нибудь хрень.

В этом сомнений нет - это бизнес. Их пьют, танцуют на этих тусовках, оплачивают им перелеты и проживание за границей. Поэтому и врут. Простит...ция одна да и только.

Я не знаю какой размер на GLK у него стоит. Наверное "17". Могу спросить если надо))) На GLE 265/45 R20

Я боюсь что не будет))) Нужен один и тот же водитель и одни и те же условия эксплуатации. Т.е. нужно проехать тысяч пять км. в разных погодных условиях и по разным дорогам. Я смотрел столько видео про SRX2, журналистов которые душили его на 95 бензине 100 -200 км и потом говорили в 90% случаев SRX - га..но. Когда сам сел то понял - пи..дят! Хваленая песнь про BMW X3 - что лучше ничего нет тоже фейк. Сел и понял - машина га..но. Так же как Q5 и Toureg хваленый перехваленый журналистами.

Bridgestone Blizzak

Коллеги, не сорьтесь. Шипы не шипы видео здесь: Я свой выбор уже сделал. Bridgestone Blizzak DM-V2 Посоветовал друг, у него на GLK - 7 лет стояла, 2 года на Toureg, и на GLE он поставил ее же, только вторую версию. Резину уже поставил и прошел на ней 350 км за выходные по Ярославке. Ощущения только позитивные. Немного шумнее конечно чем Nokian Hakkapeliitta, но дорогу держит и тормозит гораздо лучше даже чем летний Michelin. Разгон естественно медленнее чем на летней. Ведет себя на дороге мягко, разгон уверенный без пробуксовки и машина при этом не плывет по дороге. Скорости были разные - до 140 км/ч включительно. P.S. Кому нужен шипованый Cooper на SRX 245/50 R20 пишите в личку или на маркете смотрите.

Нашел вот такой отзыв про этого коня: ContiWinterContact TS 850P SUV 235/60 R20 108V Достоинства: Относительно тихая, мягкость устраивает, на сухом асфальте ведет себя хорошо Недостатки: На снегу рыщет, держит на троечку, в поворотах страшно ибо несет. Очень слабая боковина, вылезло 2 грыжи, хотя я даже не попадал ни в какие ямы, откуда не понял, на морозе в Питере дубеет даже при -10 Комментарий: В целом остался не доволен, даже можно сказать разочарован, эксплуатировал одну зиму, своих денег не стоит, что теперь с ней делать не знаю (((

Встанет ли высота 60 вот в чем вопрос? У кого-нибудь стоит резина с высотой 60?

Определился что точно без шипов! На первое место по опросам вышли 1.Bridgestone Blizzak DM-V2 235/55 R20 102T http://www.bridgestone.ru/catalog/blizzak/dm-v2/ На второе место 2.Nokian WR SUV 3 235/55R20 105 H XL https://www.nokiantyres.ru/o-nokian-tyres/press-reliz/kompaniya-nokian-tyres-vypustila-pervye-v-mire-zimnie-shiny-s-markirovkoj-a-srazu-po-dvum-pokazately/ Нашел вот такой вариант еще: 3.ContiWinterContact TS 850 P SUV/235/60 R20 108V https://www.continental.ru/car/tires/car/winter-plt/wintercontact-ts-850-p Конкретно про коня 850P кто что думает?

Добрый день. Коллеги, задался вопросом подбора зимних шин в 20-м радиусе. С машиной достались шипованные Cooper 245/50 R20. Вот думаю взять повыше и поуже. Например Continental IceContact 2 SUV 235/55 R20 105T. Кто на чем ездит зимой поделитесь пожалуйста информацией?

Олег, если не секрет что ставить будешь?

Прокатился 900км по Тверской области. По М-10. Там где дороги почти нет (от Торжка до Осташкова). Там где ее вообще нет, грейдер (от Осташкова до деревни Теплень). Расход: Туда 10,7 по компу, обратно 11,7 (из за двухчасовой пробки на МКАД-е на 8 балов, внешняя сторона.) Бензин: АИ-98 Роснефть. По дороге домой высветился check. Обгоны: Фантастические. Особенно по стиралке в дождь (Торжок -> Осташков). Тяга самолетная, даже при полной загрузке. Комфорт: На высоте. Немного устала правая коленка за 10 часов езды обратно. Штрафы: Один за превышение скорости, 500 руб.

Алексей говорит о том, что G-Drive 98 на Газпромнефти это АИ-100. Выкатайте весь бак бензина и залейте G-Drive желательно пару, тройку баков, чек должен потухнуть, а динамика значительно улучшиться))).