Вадим

По первой строчке сразу видно,что набор "прихожан" продолжается.Тоесть вы готовы быть бестолковой челядью а его называть надо не меньше,чем "его высочество".На форуме немало толковых людей и я считаю высшим достижением не только в совершенстве владеть своей профессией,а также грамотно и вежливо излагать свою точку зрения.Вы можете сказать к примеру что ему это не надо-ведь многие профи молча делают свою работу.Однако это точно не тот случай-не стоит забывать тот факт,что Алексей немало времени провёл на форуме и ОТНЮТЬ НЕ С ЦЕЛЬЮ ДАТЬ СОВЕТОВ И ПОМОЧЬ ФОРУМЧАНАМ,а для того по-моему мнению дабы показать что "выше него только звёзды а круче него только яйца".А писал он малявы по полстраницы.И так же ушёл скрипнув дверью.Зачем приходил,чего хотел сказать?... Кстати никто не разу не усомнился в его проф.компетенции.

Кто здесь? (С) ;D

Ух ты-прочитал тему RR и вынужден его поддержать по одной причине-я давно подозревал,что я бог.Ну или полубог.Ну по крайней мере в своих законных холостяцких 34 квадратах.

кризис видать настал и там нам Алексей заявлял обратно пропорциональное, что нет двух одинаковых машин и кто хочет дрова может валить куда подальше, а кто нет 3000км (Москва) к нему на минимум 3 дня и 3 ночи, молитву и покаяние в грехах и всякое такое, комментирование желающими сего и сподвигло его покинуть ентот форум, не надо все это реанимировать, были уже попытки... Да Алекс много раз противоречил сам себе.Особенно крайне отрицательно он высказывался по поводу прошивки "конвейром" и особенно дистанционной (что собственно одно и тоже).Мол одинаковых машин не бывает и к каждой надо подходить индивидуально.Я в серьёз не задумывался о прошивке только по причине "онли 98" как писал Алекс.Хотя АКПП то можно было прошить-однако и на это были инструкции ездить на 98...Хотя мне как непрофи трудно понять привязку 98 к АКПП...

Поздравляю http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=4840.msg122521#msg122521 Пятый год с этой херней езжу-так никто и не смог убрать-сказали меняй иммобилайзер.

Ну примерно понял."Нажимаешь и удерживаешь" ты имеешь ввиду наверно память сидений-там два положения?И подскажи пжлста в меня чтобы активировать там какая надпись по-англиски?

А на дорестайле?

А как активировать чтобы сидушка сдвигалась-уезжала-приезжала при открывании-закрывании двери или при включении-выключении зажигания?

Сверловка подойдет-смотри только вылет и диаметр "дырки"

Я имел ввиду только 3.6 движок, из-за 9 лошадей платить 42тыс вместо 17ти не очень прельщает) например тот же крайслер 300с , американ 253л.с европеец 249л.с хотя двигло одно, 3.5, но из-за этого европеец более привлекателен) насчет последнего не понял, внеся изменения в ПТС, эта информация пересылается и в налоговую... Налоговая не будет смотреть на информацию о лошадях, которую предоставит ГИБДД, у них своя база согласно данным автопроизводителей. Все бы давно уже уменьшили кол-во л.с. через гибдд по знакомству, если это спасало от уплаты транспортного налога. Налоговая до этого ещё не додумалась.Да и не в их это компетенции лошадей вычислять.Они работают с баз ГИБДД,как и с информацией о моментах смены собственника.

Это получается нельзя на работающей машине пробку открывать?

Не факт.Я запраляюсь на заведенную всегда и часто этот звук слышу.Насос в поряде-правда часто приезжаю на последних каплях. Если и дальше переживаешь-есть метод 100% проверки.На горячую (когда уже давно ездишь) притопи от души с места в горку.Если не запнется и не дернет-всё Ок!

Теме апп.Потому что очень недорого за 18".Надеюсь ценник за все 4

Ну Саш сказал "А" говори и"Б".Под каким ником был зарегистрирован и как ты узнал?

Продавай срочно резину.И машину тоже

Ну так кто насплетничает по теме?

Ну так и я в курсе что Рома-енот гиперинтеллигентный парень.Еле написал-вроде без ошибок А чё за кипишь-то был?Тема-то про Алекса-а Рома это как-бы противоположность Алекс тут всех убивал техническими терминами и потом убивал неподдающихся учению,а Рома умилял отсутствием знания тех.матчастями дальше замены аккумулятора и негатива к человечеству вообще И оба свалили-ПАРАДОКС ;D

не буди лихо... я, так ничего не потерял... кроме пропаганды... а вот Алексея не хватает А расскажите мне по секрету что за негатив к е-ноту? Алекс то понятно знатное хамло было,а Рома то вообще даже при слове жопа в обморок мог упасть

У нас стандарт 235/60/18 зад и 255/55/18 перед.Получается чуть больше в общем.

А я не паникую.Ты в подписи у меня размер резины глянь.И причём впереди не уже... Третий год на нешиповке езжу-только вплюсе,но беру зубастенькую хитрую японскую резину марки Фалкен и Тойо.

Вы сначало спросите какая машина у автора.Ато отписались-у одного STS,у другого СTS2.А если у него ситик первый? Туда может и не влезть...

+1

У него дорестайл.Снимаешь пепельницу-под ним единственный болт.Всё остальное на защелках.Начинай с воздуховодов и далее ниже рамк климата.Под рамкой увидишь ещё больтики.Защёлки неприятные-всегда кажется что сломаешь.Но они оказались железными.

У меня два года назад после химчистки и недели простоя на солнышке перестала работать механика сидишника (тот самый ерорр).Я снял,но увидив достаточно сложную механику не смог разобраться и купил другой,по словам хозяина снятый два года назад,но рабочий.И надо же какая напасть и этот оказался с дефектом-плохо схватывал диск (со второй попытки).Я и его разобрал и понял причину.Но сам лезть не стал,а все мастерские его брать в ремонт отказались,не смотря на то что я даже мог и хотел продемонстрировать причину неисправности.Может сможешь мне помочь?

Классно было бы а то у меня тоже CD ченжер перестал работать и пишет CD Mech Error я так понял у меня такая же проблема как и у тебя, где то что то заклинило. Привет Слав! У меня такое было-снял сидюк-там пружинок и механизмов куча.По мне так всё сложно-не разобрался и купил другой.Тот лежит на запчасти.