ushakovvladimir

Ну значит бум эксплуатировать эску 3 до 2014 ка минимум... При поиске замены эски вариантов не нашлось, объехали все салоны с премиальными авто. На данный момент остается ждать какова будет новая эска, жаль если уберут раму....... Но новая система CUE, очень эффектная, походу первой по обновлению авто у меня будет супруга)))))) поменяет срх 10 года, на новый))))

искал для себя решения по тюнингу, набрел на одну интересную конторку, http://redline-tuning.ru/pnevmopodveskа/ на сколько я понял, в ней можно не только люфтануть эску но и сделать полностью управляемую пневмоподвеску не хуже чем рендж ровере. Правда решений для эскалейда не нашел на форуме, но люфтуют они похоже все что угодно))))

Интересно что на сайте, http://www.cadillac.ru/#/?page=pressRelease говорится о новой системе 2012 года, по этой информации можно понять что данная система по идее должна ставится с 2012 года. Если по СРХ и остальным моделям в принципе все более менее понятно, то по эскалейду сплошной вакуум, одни домыслы........... Кто нибудь в курсе что будет с флагманом модельного ряда Кадиллаков?

Вот ответ от одной тюнинговой компании......... "Уважаемый Владимир, благодарим за обращение в нашу компанию и интерес к работам. На фото представлен не только подлокотник, а целиком диван от BMW 760Li. Установка дивана от BMW 760Li с мультирегулировками, обогревом, обдувом, изготовление конструктива, задний фальш с кармашком, пошив кожей в оригинальный цвет салона, подсветка в ногах, новое ковровое покрытие и т.д. - "под ключ" - 620 000 рублей" Крутовато будет однако....

интересно, скоко стоит такой задний диван от 7-й бэхи? Что-то поиск пока ничего не дал.........

В Штатах делают точно, во многих америкосовских платинумах видел такой вариант, еще там фары от HELA и прочие другие вкусности...... в отличие от Калининградской сборки. Но я так и не понял, с завода такая фишка или тюнинг.

а так блин хочется именно вот такую фишку, блин аж руки чешутся, понравилось очень)))))))

в смысле диван что-ли?

кстати, видел такие на новых американских эсках, но салон оставался без переделки.

у данного продавца кресла от бмв 7, полностью переделан салон, а мне весь салон переделывать ка-то не охота........

тумбу не хочуууууууууууууууууу

Решил сначала спросить совет у сообщества)))))

Да, Оленька, спасибочки что вставила фотку

Видел на некоторых моделях вот такую штуковину, сиденье аля подлокотник (закрывает промежуток между капитанскими сиденьями) Надоело уже что из багажника все летит в салон)))))) вот ссылка, если кто в курсе где такие ставят, подскажите........ http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21359146-ae5ec5.html http://is.auto.ru/all/images/8b/cd/900x675/8bcd7456.jpg хотел вставить фотку напрямую, не вставляется.........

а что такое "полноценная ММС со скайпом, тв"?

У меня CarPC обошелся в 100 рублей, на процессоре I7 вместе с установкой всякого ПО. Можно и в 60 уложиться)))

Скоко стоит? и если не сложно ссылку можно дать на такой коврик?

Я сначала мудохался с этим вопросом, потом просто поставил коммуникатор, затем мне это надоело, т.к. у супруги срх, и карты не обновляются, развязок не видит, с диском будет такая же фигня. Не стал больше заморачиваться, поставил себе ПК в машину, на нем 6 штук навигационных программ, плюс фильмы, музыка, выносной жесткий диск на 500 гигов, видеорегистрация и всякие прочие вкусности получаемые от полноценного ПК на 7-й винде.

Задние сиденья были сняты сразу после покупки, в дальних поездах машина на самом деле очень комфортная, на трассе практически не приходиться пользоваться дальним чтобы уступили дорогу. Места в машине много. С Ноября 2010 накатано на данный момент 53 тыс. км. Дальние поезди это Москва - Белоруссия, Москва - Казань (клубный выезд), Москва - Новочебоксарск (раз 5-7 за год).

Митсубиши Паджеро. Митсубиши Паджеро по опыту владения данным автомобилем, полный колхоз, уазик японского происхождения......... Ну я бы так не сказал. Сам никогда им не владел, но у многих в окружении были. И дизели и бензиновые. И третьи и четвертые. Машинами довольны были все. Она без претензий на люксовость, но стоит каждой копейки уплаченной за нее. В свое время выбирал между паджериком и пафиком. Взял последний только лишь потому, что у многих были паджерики- хотелось выделяться. Ну что можно сказать, по удобству, за год владения данным авто не нашел для себя оптимального положения за рулем при росте 186, после дня передвижения по Москве спина отваливается, на 37 000 провернуло вкладыши, в сервисе сказали что это в паджере нормально, т.е после паджеры эска супер по кофорту.

Митсубиши Паджеро. Митсубиши Паджеро по опыту владения данным автомобилем, полный колхоз, уазик японского происхождения.........

Всем снова здрасте, как сказал герой одного фильма "Вечер перестает быть томным")))). Если подходить по большому счету то есть в Эске мелочи которые убивают, ну не должно их быть в премиум сегменте...... Пройдясь на днях по АТЦ Москва на Кашире с удивлением вынес для себя одно открытие, на замену Эске ничего путного на первом этаже подобрать не смог, начнем с премиум сегмента, Прош Кайен отмели практически сразу ввиду его угоняемости, мужик ходил по автосалону и выбирал машину, поведал о том что купив Кайен, не успел доехать до страховой, угнали. Врет не врет не знаю, про GL сказали что тоже находится в рейтинге угоняемых авто, поэтому эти две модели на данный момент выбыли из списка претендетов, дальше пошел посмотреть Тойету Секвою, у меня знакомый решил поменять паджеру на секвою, стало интересно что за машина, написано что авто 2011 года, комплектация платинум. Что могу сказать по этому поводу... ну она даже рядом не стояла с Эской, внутри сарай сараем. В духсотку не заглядывал, во первых угоняется, во вторых как сказал мой сотрудник, внутри тот же сарай. Посмотрел Рендж Ровер..... ездил на ней только на тест драйве, в поворотах больше кренится, внутри в принципе не плохо, но все таки чего не хватает и тесно внутри, хотя по внутренним опциям Эску переплевывает, по надежности неизвестно. Вот такие вот первые впечатления по поводу поиска замены.........

Это откуда такой эксклюзив? Никак Калининградской сборки, еще наверно обзор авто с верху, русифицированное меню с 2001 года и бла бла бла.......... У меня Эска 2010 г. платинум Управляется хорошо, претензий нет, наши дороги дальше подмосковья проходит только в путь. Поехали дальше, что там было сказано про то что нужно за машиной следить, это не ко мне, у меня все авто проходят ТО во время..... На сколько мне известно краска отслаивающаяся на двери говорит о том что хреново покрашено а ни о чем больше, все высказывания очень похожи на выпады манагера Эскалейда, притом весь функционал описанный вами не присутствует в эске 2010 г., мне в рекламации перед покупкой написали про датчики давления, которых и в помине не оказалось. Замена парктроников как мне сказали стандартная проблема на эске...... Так о какой системе паррковки Вы говорите?

По поводу функционала и начинки финик покруче эски будет, салон у меня в эске не скрипит а вот краска облазит. Сначала хром на молдингах начал облазить, дилеры начали петь про агрессивную среду и ляля тополя, в мэйджоре поменяли молдинги. Ну а с краской снова песня про агрессивную среду..... (сборка Калининград). Поэтому есть одноклассники которые можно с эской сравнивать, и если качество будет превосходить эску, соответственно выбор будет в сторону другого экземпляра, хотя харизмы у эски с лихвой, брутальная машинка. Огорчает отношение официалов, возникает такое чувство что это не ты деньги за машину выложил а они тебе одолжение сделали что ее продали..... А при чём тут покраска и Калининград ? В Калининграде авто Не красят и кроме бамперов с фарами и табличкой "made in Russia" ничего не вешают. Про финик можно петь много песен пока не столкнетесь с действительностью. Финики на сервис ездят гораздо чаще и обслуживание раза в 1,5 дороже. В Америке эту машину не покупают не из-за того, что главный дизайнер был в глубоком отпуске во время создания данного урода, а из-за того, что технологии используемые япошками морально устарели лет 15 назад и по безопасности данного экземпляра практически нет внятной информации. Это оказывается в Штатах так отстойно красят машины? Тогда какой к едрене фене это платинум................. итак по сравнению с америкосами обрезали машину по максималке.

Здесь большая часть пользователей ездят на эске калининградской сборки, меня бесит что такое различие по функционалу и качеству....... и отношение к клиентам.