petros19

совершил вторую поездку к дилеру по сбросу этой ошибки. Предлагают заменить свечки, подозрение что незачем. суть ошибки P2189 - System too lean at idle on Bank-2 нашел такую заметку Question I am getting a code of P2189 - System Too Lean at Idle - Bank 2, does this mean I need to replace my O2 senors and which ones? Answer the hoses would be located on top of the engine and if any one of them (right or left side) is disconnected it could affect the issue. the pcv valve if leaking vacuum for instance if the hose was cracked or if the valve was cracked can cause a prob as well. вот вопрос, у кого есть тулза помогите с картинкой, про какой патрубок идет речь? Заранее признателен.

окраска хромовая тоже не живет хотя блестит лучше полированных, я сравнил когда был на очередном "чек-энджине" неделю назад, поставил рядом с новой "под выдачу". На новой были более матовые что ли, ну не так блестели.

а еще люк!

а вот еще "странность" - в Америке CTS стоит от 35К до 49К, а SRX от 34К до 51К, ну скажем доп.опции в виде люка и пр. одинаково стоят для обоих. То есть цена одна по сути (не буду спорить что у одного есть шильдик на кресле у другого нету), а у нас в "Гондурасе" как-то странно получается соотношение цен на CTS/SRX или я отстал и налог на ввоз кросоверов в пять больше??

в любом случае, думаю надо к дилеру и почитать все таки ошибки, не надо гадать на кофе, его надо дегустировать!

у меня было немного по-другому, то есть симптомы те же, а решение было другое. раз в неделю загорался чек и не тух, поменяли лямбды и еще какую-то хрень железную, а потом я настоял чтобы на ошибку (считывалось полюшен посибл) все-таки поменяли то, что прописано доктором (катализатор), вот после замены катализатора и чек перестал и "троения" перестали. Мои размышления по этому поводу примерно следующие - "кат" неправильно пропускал выхлоп, задний лямбда не то считывал и пытался корректировать, а при запуске на холодную и так режим "тяжелый", если не прав, то не ругайтесь, это ИМХО.

Саш, я бы "записался" но мне второй вроде как не поместится места совсем уже нету за магнитолкой

ну внесу еще один вопрос на рассмотрение. Интересует вариант без всяких нажатий, я вобще редко помню где у меня ключ и практически не пользую его. Дома на подоконнике лежит ключ 2, им завожу, а первый ключ где-то со мной. Ну собственно меня бы устроил вариант чтобы при выходе из машине, через 10 секунд обычно срабатывает автопостановка на сигнализацию с блокировкой дверей, так вот вместе с этим и зеркала прижать и окошечки дожать. Вот... сумбурно, но думаю что понятно, главное ничего не нажимать и ничего не делать, все само! о как!

с "защемлением" спасибо за ответ. Еще вопрос - где физически предполагается разместить блок, то есть что разбирается/собирается? и собственно денег сколько стоит?

вопрос по теме доводчиков - при автодоводчике функция антизащемления останется рабочей, или доводчик "мертво" доводит? Ну на всякий случай могу свою предложить, если это в разумном радиусе досягаемости от работы/дома.

ну значит к доктору, однозначно!

скорее всего получается не тема, а Оффтопик, ну ладно. два дня разбирался с этой темой, скачал диски DVD-Audio, не путать с DVD на котором аудио записано в треках для видео. Суть, существует формат для многодорожечной записи музыки DVD-Audio (внизу приведу краткую справку) изначально записывается плоское (на плоскости, а не на линии) пространственное звучание, а не стерео и укладывается в 6-ти дорожках, причем в отличии от "традиционных" записей, частота дискретизации в два-три раза выше на каждый канал (совместный альбом Кляптона с ББ Кингом, например идут на 88КНz). Начну с минусов, наша "голова" в ЦТС2 очень трепетно относится к правам собственности, копии дисков с вотермарками через 10 секунд просто выплевываются. Из плюсов - ставил джазовые вещи, потрясно, голова с усилителем реально отрабатывают качество, ощущение что сидишь на сцене в окружении бенда и слышно как муха села на виолончель!! слышно как пальцы касаются клавиш роялей и как перкуссионист полез за щеточками! музыка идет спереди, сзади, слева-сзади, в полметре справа и ощущение что можно рукой потрогать. Очевидный минус - второй день не могу слушать мп3, все тускло, не объемно, блекло, поставил родной диск Глен Миллера (CD звуковой) - теперь ищу его в 5.1, пока не встретил. собственно даже не вопрос, а предложение, не поленитесь, найдите DVD-Audio поставьте и вы поймете на ЧТО заточена аккустика в наших ведрах) Справка: Для аудиоданных в логической структуре диска зарезервирован каталог под названием AUDIO_TS. На дисках с видео он пуст, но в нем могут размещаться файлы, записанные с помощью схемы кодирования PCM (Pulse Coded Modulation). Помимо звуковых дорожек, предусмотрено и размещение на дисках DVD Audio дополнительного контента, например видеозаписей или фотографий. Внутренности этой папки выглядят примерно так: AUDIO_TS <ПАПКА> ATS_01_0.BUP ATS_01_0.IFO ATS_01_1.AOB ATS_01_2.AOB ATS_01_3.AOB ATS_01_4.AOB AUDIO_PP.IFO AUDIO_SV.BUP AUDIO_SV.IFO AUDIO_SV.VOB AUDIO_TS.BUP AUDIO_TS.IFO AUDIO_TS.VOB DVDAUDIO.BUP DVDAUDIO.MKB Все DVD-Audio плееры должны обеспечивать воспроизведение LPCM аудиоданных, хранящихся на диске и закодированных с применением одного из двух типов дискретизации: с частотами, кратными 44,1 кГц (88,2/176,4 кГц) и кратными 48 кГц (96/192 кГц). В каждом из этих типов может быть использовано 16-, 20- и 24-битовое разрешение. На наибольшей частоте дискретизации в каждом типе поддерживается только монофоническое или 2-канальное воспроизведение; на всех остальных частотах обеспечивается воспроизведение от одного до 6 каналов. Спецификация DVD-Audio позволяет записывать на диск не только звук, но и сопровождать его видеофрагментами или неподвижными изображениями, демонстрируемыми во время прослушивания. Большинство DVD-Audio дисков являются "гибридными", то есть, наряду с основным форматом DVD-Audio, на диске присутствует и DVD-Video. Это позволяет проигрывать такой диск и на обычных DVD-плеерах, но только звуковую информацию из его видео-части (папка VIDEO_TS) в виде PCM, DTS, DD (если такие присутствуют). PPCM или MLP Cпецификация DVD-Audio имеет ограничения - как в скорости передачи данных (9,6 мегабит/секунду), так и в емкости (4,7 ГБ для одностороннего однослойного диска). К примеру, шести звуковым каналам качества 24 бит/96 Гц требуется полоса пропускания 13,8 мегабит/сек и емкость 7,67 ГБ при общем времени звучания диска 74 минуты. Чтобы вписываться в реальные цифры, в DVD-Audio используется система компрессии данных "упаковка без потерь": Meridian Lossless Packing (MLP) или же PPCM (Packed PCM, Packed Pulse Code Modulation), разработанная фирмой Meridian Audio. "Без потерь" означает, что декодированный MLP поток данных бит в бит идентичен потоку до кодирования. За счет MLP полоса пропускания уменьшается в степени, зависящей от содержания и разрешения кодируемого материала. В целом с помощью MLP требования к ширине полосы пропускания и емкости снижаются на 25-55%. Еще одной важной задачей MLP стала реализация предусмотренного в спецификациях стандарта DVD-A микширования многоканального звука в обычное стерео. Получить корректный результат удается с помощью особых кодов, внедренных в поток. Они носят название System Managed Audio Resource Technique (SMART) и определяют весовые коэффициенты для каналов при микшировании. Если же такое решение все-таки не удовлетворяет продюсера, то двухканальную запись можно разместить на диске отдельно. При загрузке диска проигрыватели читают первым делом аудио раздел, который заложен на диске. Если он пуст или не соответствует прочтению для обыкновенных DVD плееров, плеер переходит к чтению видео раздела, из которого и будет извлечена вся необходимая информация. Универсальные DVD проигрыватели читают изначально аудио раздел, с содержимым DVD-Audio, а при необходимости можно переключить режим для обыкновенного DVD-Video формата.

я уже говорил, что при наличии такого диска (американского) теоретически можно попробовать "подставить" карты от мерина (это самый близкий по Альпайне производитель имеющий русские карты), но вероятность крайне низкая что это заработает, т.к. русские букАвки в наших машинках отображаются исключительно ипонскими второй производитель "близкий" это хонда, но у них, насколько я смог покопаться, блок навигационный другой. В любом случае от ЦТС2 пока нет вообще ни одного диска в России и в инете И есть вторая сложность, надо с этого диска убрать обновление прошивок, у нас "голова" совсем другая, будет куча проблем с электрикой, освещением, управлением и пр., не говоря о разных частотах и диапазонах тюнеров ТВ и радио.

Ни одного не увидел, в чем прикол?

а можно больше двух раз в репу?

сорри за ремарку, для арабов и китайцев они были давно, и это не GMовская заслуга, китайцы наняли местных разработчиков карт и те подготовили, арабы без карт просто не купят такую машину. Европейских дисков, кстати не было и нету, со времен выпуска 08 ЦТСов европейские карты не обновлялись, а в случае сбоев и пр. это гарантийный случай, соответственно нет нужды в дисках. А мы для GM'а рынок ланосов и лачетей

на таком "сугробике" не получится ничего написать, надо ждать когда он почистит пришлось даже с номера снег сгребать чтобы узнать что он "008"

все, я в расстройствах.. никакой эксклюзивности на дорогах уже, так теперь и во дворе... сегодня с утра машина "не заводилась" удаленно... оказалась не моя моя была следующая, она то завелась, а вот "008"-ой не завелся от моего брелка

опять чушь какая-то... я ничего не приписываю, у меня нет цели повышать рейтинг, или выглядеть всезнающим гуру. А с какой целью тебе надо приписывать что-то мне все равно как это выглядит - более/менее достоверно, меня интересуют только факты и я выдаю максимально точно и полно то чем я обладаю, я не пытаюсь никого переубедить в том, что что-то возможно или наоборот. Информация вещь самодостаточная, ею можно владеть, делиться, анализировать, трактовать, подменять, искажать и пр., то есть это объект над которыми можно производить операции, именно этим я занимаюсь, но только с точки зрения полноты и объективности, за каждый дополнительный вклад я только благодарен, но информация не снабженная идентификатором достоверности (слабая, переданная, из источника близкого.., оригинал и пр.) не подлежит каталогизации осмысленной более чем "в пАмойку". Рекомендую сделать поиск по моим мессаджам и оценить все-таки чем я занимаюсь на данном форуме. Я крайне расстроен что вынужден вступать в такую базарную пАлемику. P.S. Пожалуй единственный участник конференции, который может оценить направленность моих действий это AleMar.

Цитата Скорее всего, это измышления Brand Manager Сadillac, Hummer Улыбающийся а в чем смысл передергивания?? Я лишь попросил уточнять откуда именно информация и не использовать "я слышал", "мне сказали" и пр. Я пытаюсь оценить достоверность информации и понять - предпринимать действия или просто отчаянно ждать.

ну уже что-то, но из текста следует что это не письмо от производителя, а измышления дилера или конкретного менеджера. -- однако по уверениям производителя -- сам производитель про себя так не напишет

вот ответ, фамилии убраны. ------ Приветствую, Андрей, - в рекламных буклетах и на всех сайтах указано «подготовка под Bluetooth», а установить его не могут, и соответственно приходится по старинке пользоваться локальными (наушниками) устройствами hands-free. Оригинальный Bluetooth Америка для России не производит и не поставляет. Есть возможность установить альтернативные системы. В Москве - GENSER; в Питере - Лаура Купчино. - есть навигационный блок, но нет карт России (кстати? карты занимают 30ГБ из 40ГБ пространства диска, но это USA, Europe и т.п., вещь бесполезная, но неудаляемая). Когда появятся карты? Навигационного блока в Cadillac CTS нет. Карт также нет. Ориентировочные сроки не ранее 2012 года. Best regards, Хххххх Ххххххх Brand Manager Cadillac, HUMMER General Motors CIS ---------- по поводу наличия навигационного блока мы потом подискутировали и все-таки "сошлись" во мнении, что он присутствует

2 Aka Fox я специально выделил букву "А", показывая что это предумышленная ошибка в стилистике пренебрежительно московского говора

они продают машины, а "слухи" помогают продажам. У меня вот есть официальное письмо-ответ от представительства GM-Russia что раньше 2012 года не планируется предоставлять карты для России, после моего официального запроса со всех сайтов из рекламных проспектов были убраны упоминания о навигации. Если есть возможность предоставить письмо от представительства к официалам, то велкам. Я спрашивал у "своих" (не буду писать их из соображений рекламы) официалов, они подтверждают что никаких извещений не поступало. Мало того они заказали европейский диск с навигацией (которая и так у нас стоит), и больше года ответ что доставка этого диска отложена. Был бы диск... эх. хотя бы попытку декомпиляции и подстановки карт я бы попробовал, только нужен европейский, американский слишком другой, он повлияет на работу сторонних систем и не только медиа.

а откуда информация что для SRX в начале года собираются нави с картами для России? Если от официалов, то в пАмойку, если "слухи" от бабки на задворках - то в пАмойку. И вобще, если говорите, что есть слухи, то ссылку в студию или свой коммент в раздел "треп ни о чем"