petros19

именно в месте касания толстой и тонкой трубочки в глубине подкапотного пространства недалеко от щупа

http://unitcars.ru/catalog/parts_cad.php?model=6&year=24&partition=10&parts=184 толстая такая - идет от салона до компрессора, на ней цифра 12, только под 12 понимается не трубка и клипса почему-то

с утра сел в "премиум" и в очередной раз.... слов нету - сегодня кондей не заработал!! Обзвонил несколько официалов, запись на август. Поехал в гаражный сервис, заправили кондей, и фига.. из трубки прямо потоком, она элементарно перетерлась от такого расположения. Это трубка от компрессора в салон куда-то, под заказ 10 дней, ля... 20-ый отказ машины, чтоб им в ЖМ всю жизнь в пробках без кондея стоять!!! Теперь по сути, нид хелп. В сервисе кондейном сказали что можно эту трубку заварить каким-то аргоном, только они не возьмутся, потому что до хамутов не могут дотянуться, может кто чего посоветует, ну невозможно передвигаться.

что пробовал, написать драйвера и установить на закрытую ОС внутрь магнитолы?? Думаю что никто

мда... почитал, понял что гемор на самом деле. Расстроился

похоже ты скоро сможешь с закрытыми глазами и завязанными руками вставлять анлокер Я тут пропустил часть обсуждений, а вот тема с дневным светом (как скоро будет прописано в правилах) поднималась? Я тут пробовал неделю тренироваться включать/выключать - два дня "пропустил" свет... надо как-то автоматизировать, может Мистер-Звуку коллективную заявку на разработку "дей лайта" направить? смотрел на фару - есть место под еще один источник света, может как-то его использовать под это? Ну вобщем сорри, поиск не рулит, вот и спрашиваю

какой KIWI??? ну почитайте конфу, я уже писал что у нас НЕ DENSO!!! у нас другой формат, KIWI это исполняемый загрузчик для DENSO, а у нас отдельная плата в магнитоле и инициализируется из-под Вынь ЦЕ. Для SRX до 10, то есть в старом кузове, этот вопрос вообще не стоит, берете любой диск от ренжа, субару, вольва, не знаю чего еще и радуетесь. а с новым SRX и CTS2 все плохо

да не совсем "сидят фантазируют"... меня вот несколько "тревожит" факт якобы наличия в торрентах нави для ЦТС2, ну все молодцы, раз в год заходят и говорят - ну вот же на любом торренте поиск по нави ЦТС и все такое куча ссылок... достало несколько, я этот вопрос регулярно мониторю и ЗНАЮ что нету на торрентах ни европейского диска ни американского. По поводу структуры его я немного уже разобрался (заочно), обвинения в "сидят фантазируют" меня расстраивают, в очередной раз понял что не имеет смысла особенного "общение" в конференциях, информация сама по себе мало кого интересуют, а раз в полгода писать одно и то же уже начало утомлять.

известно как "чужое" ПО будет у нас вести себя - никак, если воткнуть диск с SRX10 в ЦТС то апгрейд не пойдет, но можно отдельно зайти в меню апгрейд нави и "обновить" нави, на что существуют несколько вариантов реализаций, например, первый, нави скажет "ОК" я обновлюсь... и надо будет изучать ипонский!! потому что насколько я понимаю, в SRX10 уже русифицирован интерфейс, а у нас нихт!, соответственно попытки нави выдать русские буквы будут выглядеть слегка нелепо, второй вариант, апгрейд нави просто не запустится, ну на нет и суда нет. Если возникнет желание модернизировать само ПО и вдруг, подчеркиваю "вдруг" эта процедура пройдет у нас отвалится половина кнопок управления климатом, управления магнитолой, управления светотехникой внешней и внутренней и ... будет полный ФИАСКО.

а откуда инфа по картам? можно сцылку? мда.. картооснова заявленная на картинке 2008 год "очень актуально" особенно для москвы, где часть улиц в одностороннее переделали, ленинградку переконфигурячили и настроили новых развязок и дорог.

а можно я свои две копейки вставлю... итак, русских букв в ЦТС2 нет, а связано это с тем что ОС у нас Вынь ЦЕ, есть желание закрытую ОСь руссифицировать... вперед и с песней. Следующий пункт, ну найдем мы диск американческий, угу, надо с этого дистрибутива (закрытого) удалить обновление ПО для магнитолки, а то ведь какая неурядица может получиться... света не будет... радио через одно, и управление климатом и пр. раком и колом встанет.. ну ладно крутые декомпеляторы изымут обновление ПО и останется навигация.. и что мы будем иметь?? а, правильно, навигацию с английскими букавками, даже если найдутся карты России с транслитом, то попробуйте написать в поиске например Щукинская (может это STCHUKINSKAYA, а может еще как??), вобшем навигашка MioMap за 6тр с русскими буквами и практически любым навигационным софтом просто рулит. 2 AleMar: надо глубоко вздохнуть и расслабиться - нету у нас встроенной навигации, я наверна поменяю машинку к моменту появления нави в наши ЦТС2

а я все таки предложу "колхоз" (попугай) - уж очень удобно, на экранчике пишет русскими букАвками кто звонит, ниже продолжительность разговора, соответственно при начале разговора он не просто музыку в мьют ставит, но даже на паузу, а потом начинает с этого места играть, а то что экранчик отдельный, ну так он не мешает, и на нем можно обои кадиллаковской эмблемкой поставить и он вобще как родной становится

to U096: странные симптомы, можно как-нить лично взглянуть? может и помогу.. а так, похоже что M.D. House нужен to AleMar: ну как двухслойная болванка? P.S. ну только привыкну к твоему очередному аватару как ты сразу меняешь, мне визуально проще искать, чем по буквам, а ты научился быстро аватарки менять

на 4-х болтах, два в крыльях и два в "телевизор", остальное клипсами. Да и по сути, нет смысла его крепить крепче, в случае его повреждения кол-во крепежей не придает ему дополнительной прочности, а на клипсах он держится вполне крепко.

да, двигается, только для этого не надо бампер снимать. надо отцепить подкрылок (снизу от бампера и в колесной арке) отодвинуть его, ослабить болт крепления бампера к крылу, подвинуть бампер назад и прикрутить. а.., вот такая идея возникла, при установке бампера подкрыльник может встать не сверху нижней кромки бампера, а снизу, что препятствует установке бампера вплотную и он не до конца встает на место снизу. Залезть надо и посмотреть, надеюсь понятно написал

а пластмаска держатель/зажиматель бампера деталька 8, вот ее нужно чуть выше поднять, у нее запас есть в отверстии крепежном

точно, он снизу загибается

нет, я специально написал не подкрылки, а подкрыльники, это пластмассовые щитки снизу по краям бампера, ну в них еще внутри проходят воздуховоды которые начинаются в том же блоке где противотуманки и заканчиваются именно в подкрылке (круглое отверстие в подкрылке снизу в глубине, а рядом с противотуманкой квадратное), на самом деле это продолжение подкрыка, которое уходит вперед параллельно земле до бампера) по поводу фар не в курсе, не снимал

процедура простая, но в одиночку невыполнима "без потерь". итак, по порядку. - демонтировать "клипсы" снизу бампера, все необязательно, можно ограничиться только теми, которые крепят сам бампер к пластмассовой накладке (защита/обтекатель) что под днищем прямо под двигателем (по-моему тремя или четырьмя клипсами крепится) и демонтировать те, которые крепятся к подкрыльникам (не знаю как из назвать правильно). - мануально (то есть руками прямо) проверить что бампер снизу не зафиксирован с нижними накладками - снять клипсы с передней стороны подкрылок (по три штуки) - аккуратно отогнуть подкрылок на расстояние достаточное для работы торцевым ключом на 10 (могу ошибаться) - открутить болт крепящий бампер к крылу у самого края (ближе к арке) - выполнить данную операцию со вторым крылом !! не пытаться на данном этапе дергать бампер - открыть капот и снять накладку резино-пластмассовую (крепится шестью пластмассовыми клипсами прямо сверху) - после удаления накладки откроется верхняя часть бампера, снять 4 клипсы, которыми он крепится к поперечной верней перекладине (ну телевизор вроде называется) - с торца верхней перекладины ключом на 10 отвернуть два болта крепящие бампер к телевизору а вот теперь надо минимум два человека - аккуратно развести края бампера демонтируя их из щели крыльев (ну это то место где обычно провисание бампера образуется) - на 10 см поступательно отделить бампер от авто (два человека, один с одной стороны, другой с другой) - через образовавшуюся щель отсоединить противоманки и омыватели - демонтировать трубку омывателя от бампера (он в защелках во внутренней нижней части бампера по всей длине) - продолжить отделение бампера до полного "удаления" теперь комменты - почему один никак? бампер в основе своей из мягкой текучей пластмассы, перекрулил и "превед", перетянул и можно заново красить и фсе такое - после демонтажа бампера нужно открутить пластмассовую скобку под крылом на которую защелкивается бампер (ну вы знаете, именно там где щели) и прикрутить в положении прижатом вверх - при последующем монтаже бампера щель уберется по времени, если два человека выполняют эту операцию, занимает минут 10, но при использовании двух домкратов, а без домкратов мне самому хочется на вас посмотреть как вы будете клипсы снизу бампера выколупывать

я вроде написал про знаки, а про то что купить диски - да пожалуйста, пурп легион например, да вобще гугл рулит.. вообще на рутрекере есть подробная инструкция как писать их. to AleMar: ты уже попробовал двойную плотность? читается?

ты давай не издевайся над ситиэсниками со своим пепелацем, и сидушки у тебя мягкие и часики правильные и вообще, не надо искать то чего нету, хочешь траблов бери конструктор ЦТС и "наслаждайся косяками и отказами", а пока у тебя БЛС не надо солью капать.. , вот тока чОрный все таки как-то не прикоЛна.

а можно подробнее, с 1.0 на 1.0? На февраль кроме 1.0 ничего не существовало для раши. Из того же сервисного меню можно посмотреть точные версии, кто считает что ему обновили "новой" сделайте пож. скриншот и сравним с моей двухгодовалой (апрель 2008).

а ты знаешь сервис-панацею??

ага, один патрубок нашел, и даже понимаю кто и когда его выдернул руки бы засунуть сервисникам в дефикационное отверстие, буду смотреть теперь.

так где смотреть-то?? тама пипец скока проводочков/патрубков и прочей шняги