_VS_

ну вот перед самой смертью ГУРа - было гудение так что когда он накрылся и перестало гудеть - я это связал логически упал уровень - долил жидкости с тех пор не уходит но с тем что ГУР опять заработал - это по времени никак не связано

Какое-то волшебство и мистика Накрылся ГУР Неделю езжу как на советской классике - руки накачал уже И вот несколько дней назад сажусь в машину - и руль неожиданно легко и плавненько крутится. Да так легко, что первая же мысль - ну все, приехали, руль отрвался ) Оказывается - ГУР заработал. Ок. Еду, через несколько километров опять ГУР накрывается - руль крутится туго. Вчера сажусь в машину - опять ГУР работает и уже всю дорогу не выключался, так и домой приехал в рабочем состоянии. Заметил, что в моменты когда ГУР работал - была плюсовая температура. Вопрос экспертам - как такое может быть и что лечить?

не помнишь - как идут в передней двери провода? с мидбаса на твиттер, или к твиттеру отдельно они приходят из торпеды?

Ребятушки - сколько у вас стоит операция по замене трубок заднего кондея на шланги резиновые? Видел видео как вы это делаете, загорелся.

Периодически при дистанционном запуске - его не происходит Точнее запускает и сразу глохнет Сев в машину вижу на приборке Check Engine Считываю ошибку - пропуски зажигания в цилиндре (P0300) Было уже три раза за несколько месяцев Первый раз пропуск в одном цилиндре Второй и третий раз в двух Симптомы чего я наблюдаю? Поменять свечи? Готовиться к замене цепи? Или еще что?

нет я про вот эту фразу: "Мне переходник с шевроле не подошел, встать то он прекрасно встал, только сигналы звука не совпадали. "

Какого звука? Там же только питание и управление Звук идет с головы на усилитель и оттуда на колонки Никакого звука на фишках нет

Не смеши мои седые ... Слушать DVD-Audio на полном отсутствии звука, это как попробовать его послушать на динамике телефона или китайской bluetooth-колонке Я поназаписывал себе десятки DVD-Audio и все они прекрасно проигрываются на новом ГУ Отличие только в том, что теперь они наконец действительно звучат

в стойках багажника я запараллелил с задними дверьми центральный в подлокотнике сзади там есть динамик? центральный спереди думаю все же как-то победить и подключить туда системные звуки машины а вообще, задние динамики для восприятия звука водителем - это не только не нужный, но и вредный и бесполезный элемент для стерео-музыка поэтому жалею, что не подключил на 3-4 канал усилителя сабвуфер

пока без рамки как поставлю - сфотографирую

Начали. Закупив тонну проводов, клемм, термоусадок и прочих прибамбасов мы приступили к замене ГУ и усилителя. ГУ — Pioneer AVIC-F960BT Усилитель — Pioneer GM–D8604 Первым делом начали устанавливать усилитель. Сняли обшивку левого бока. Хорошо — там все на защелках. Может пару болтов было только. Чтобы добраться до усилителя необходимо скинуть механизм открывания двери и снять задний контур кондиционера. Вообще, не понятно почему в GM не спроектировали здесь стеклянное окошечко — настолько красив механизм. Прям классика стим-панка: Важно! Сняв механизм двери лучше не захлопывать заднюю дверь, как это сделали мы. Поломав полчаса голову как её открыть я написал на форум — и мне ответили: внизу на двери есть круглая заглушка, снимаем и нажимаем там на рычажок — дверь открывается. Далее откручиваем болты кондиционера. Но он не снимается — так как его держат трубки заднего контура. Лезем под машину и отворачиваем. Осторожно! Если кондей заправлен — получите струю масла из открученных трубок. И наконец, нам открывается доступ к штатному усилителю. В принципе, он вроде как и неплохой, цифровой и с надписью BOSE, но к другому ГУ подключить его довольно проблематично, нужен активатор и тд Вытаскиваем фишки и берем в руки вторую слева. На ней все нужные нам провода. Нам нужна вторая колонка. Срезаем провода, пометив где какой и перебрасываем на новый усилитель. Усилитель я взял случайно, в довесок к ГУ и за полцены абсолютно новый. Pioneer GM–D8604 Цифровой. 4-х канальный. Класс FD. 1200 Вт И вот тут мне повезло дважды Во-первых, оказалось, что это очень неплохой усилитель. Качественный и мощный. Во-вторых, размер! Он идеально встал на место штатного. Был бы он побольше на пару миллиметров и всё, до свидания. Вот такое вот случайное везение. Итак, вот так у нас встает усилитель: Расскажу про питание. Начитавшись Драйва я конечно же знал, что всякие провода для автопитания типа Mistery и тп — абсолютное биметаллическое(алюминий с медным напылением) говно, и наилучший вариант — отечественный сварочный кабель КГ. И конечно же, я взял максимальный КГ-35 Так вот — не советую Это перебор Вполне можно обойтись сечением в два раза меньшим, тем более на штатном усилителе провод раз в пять тоньше В итоге змейку мы на него натягивали втроем наверное полчаса А загибать его и вставлять в клеммы — еще то занятие Все провода в итоге прокинули по левому порогу. Провод питания через колбу с предохранителем кинули на отдельный плюс под капотом, он там под крышкой идет, рядом с блоком предохранителей. Кабеля ушло метров 7. 5-и метровых RCA кабелей хватает, но в обрез. Не разгуляешься. Завели их через боковую крышку торпеды. Далее приступаем к установке ГУ Чтобы снять старое, снимаем накладку. Отстегиваем небольшой элемент между ручкой КПП и подстаканниками Отстегиваем накладку по бокам до пепельницы и тянем на себя за верхнюю часть — она вся и снимается Откручиваем ГУ и выдергиваем фишки. Нам нужна будет одна фишка Здесь мне повезло во второй раз Я совершенно наугад и случайно взял переходник ISO для Chevrolet Captive/Epica, подумав — ну все ж GM, а вдруг подойдет. Подошло. Так же случайно я взял переходник для антенны. И он подошел. Кайф Ставим наше новое ГУ Рамку я в России так и не нашел. Придет из америки — поставлю, а пока так вставил. Не очень красиво, но не терпится же. Долго возились с управляющим проводом. Вроде нашли на одной из фишек, но оно стало перезагружать магнитолу постоянно. Кинул на прикуриватель и когда уже собрал, вспомнил, что он же у нас не отключается зажиганием. Плюнул и оставил пока так. Выключаю съемом кнопочной панельки с магнитолы. Новое ГУ Pioneer AVIC-F960BT Это братцы просто песня. Столько возможностей, функций и настроек, что просто офигеваешь. Там есть всё. И даже больше. И десять тысяч вариантов подключения: флэшки, SD-карты, диски, телефоны, iPod-ы и тд И две камеры можно подключить И отдельно для задних пассажиров можно монитор повесить — они будут смотреть что хотят, независимо от тебя И навигация iGO с пробками И процессор со всеми задержками, срезами и тд А главное 14-и полосный эквалайзер, при помощи которого я заставил относительно неплохо играть штатную акустику. Наконец появились четкая бочка и быстрая бас-гитара. Причем низких частот динамики в передних дверях выдают больше, чем штатный сабвуфер, который сейчас отключен. Но вот с высокими и прозрачностью беда. Твиттеры от BOSE похоже годятся только на выброс, они в принципе не способны выдавать нужные частоты Сразу накатил новую прошивку и получил CarPlay. Но, кстати, бедноват по функциям он и Карты слабые. Провода на вход (два usb, разъем под iPod, HDMI и AUX) я вывел в верхний бардачок, прорезав мультиинструментом в нем дыру сверху. Заодно, кстати, и бардачок починили этот. Закончили в 5 утра Осталось несколько нерешенных вопросов: связать кнопки на руле с ГУ(это не проблема, нужно докупить переходник), поставить камеру заднего вида, а может и переднюю и экран для пассажиров. Ну и заменить акустику и саб.

здорово но я выбросил штатный усилитель

ну это ладно на какой динамик где сигнал брать?))

Пошел по твоим стопам заменил счас ГУ и усилитель, на очереди акустика Есть вопросы: 1. Как ты подключил кнопки на руле? на ГУ есть вход типа джека для подключения ДУ пионеровского я так понял берешь провода и соединяешь с фишками идущими к магнитоле но подробное изучение распиновок фишек ни к чему не привело - ни одного названия схожего по смыслу я там не нашел каким образом ты подключал? 2. Не нашел на фишках управляющего провода Точнее нашел один, который меняет вольтаж при включении зажигания Но он почему-то начинает постоянно то включать то выключать магнитолу в движении Пока что кинул напрямую и выключаю снятием панельки с магнитолы В идеале бы конечно сделать как на штатной - не через зажигание, а через открытие двери выключать ГУ 3. Есть ли на фишках управляющий провод REVERS, чтобы заднюю камеру подключить? Или к чему его цеплять? 4. Не понял твое объяснение - как сделать системные звуки гонга? к чему именно подключить центральный канал?

как и подсказали залезаешь в багажник внизу есть круглая заглушка - открываешь там виднеется рычажок аллюминиевый - его толкаешь и дверь открывается все просто

Спасибо, выручили

Помогите Делал музыку Снял механизм поднятия двери, и саму дверь захлопнул Теперь что только не делал - дверь не открывается. Механизм подключил, но ноль реакции - дверь не открывается. Ни брелком, ни рукой.

то есть взял проводок который в комплекте и просто перебором проводков подобрал?

к сожалению у него на дорестайл

кстати, попробовал когда долго жмешь кнопку на руле - музыка пропадает, но при этом появляется надпись на ГУ, что у меня диск без голосовой навигации так что может микрофон там и есть

нет такого видимо это в американцах такое у меня по этой кнопке просто звук отключается

даже знаю где ты эту рамку взял))) продавцы сказали - вот только забрали я Pioneer ставлю потому что у меня только Apple и нужен CarPlay, соответственно микрофон стоит в зеркале, если посмотришь на него, там снизу решёточка - попробую туда вкрячить за остальное спасибо - буду искать

Итак, приступаю к полной замене звука Если интересно - буду выкладывать ход работ А если есть у кого поделиться опытом - буду крайне признателен. В частности уже назрели вот такие вопросы: 1. Как заставить кнопки на руле работать с другим ГУ (Pioneer AVIC F960BT) ? 2. Стоит ли тянуть минус на усилитель от аккумулятора или достаточно взять его с кузова? 3. Куда лучше вкрячить камеру заднего вида на SRX-e? 4. Можно ли подключиться к уже существующему в зеркале микрофону? И вообще он там есть на Калининградских машинах или нету ? 5. Нет ли у кого лишней/не нужной переходной рамки(Metro 99-2008)?

а где они там находятся ?

та же беда появилась когда одни уроды из сервиса впихнули китайскую лампу лампа погасла через неделю унеся за собой похоже блок корректора новые лампы горят, но правая уже не поднимается