ZENDON

У меня сотрудница себе купила, не знаю по поводу конфигураторов, е 300 задний AMG без люка 2,6....

2,8 е - шка задний привод, 3 литра в AMG обвесе ничего особенного, 3,5 полный в нормальной комплектации за 3,5 лимона!

Мы приедем! Яйки бить обязательно!

А где блог?!

Новый GS, вкусняшка, монитор там абалденный ну и ваще тачка интересная. Я угадал?

А в чем был смысл продавать одну с маленьким пробегом и покупать вторую с пробегом, тоже не новую?!

А чек не горел?

Надо Сашку Алемара звать, пусть наши ля ля подчистит! 

Заусенцев у себя не обнаружил, с наверными скрипами придется смирится, душу больше греют 2 млн.  экономии, как минимум, я про себя.... Надоело говорить о разных вещах.

Нормальная тачка. Они скидки и на новые дают, нам 150 дали на машину 11 года в 11 году в мае что ли. Не очень популярный авто, типа как кадиллак  Посидел в конфе на авто.ру ремонты практически не обсуждают. У нас тоже все ок, один косяк был, поскрипывал дворник, что делали х.з. но все ок.  Вот тока 19 колеса, две покрышки ушатали, на таких только по МСК ездить. управление функционалом через тач скрин не нравится, монитор бы ему крупнее, а то приноравливаться надо и внимание такие действия отвлекают от дороги.

Серёга! Про тему выше читай!

А я не говорю что кадила говно    Я всегда с восторженным взглядом пропускал кадилаки (хоть на родительском х6). Но зачем говорят cts конкурент бмв 5ке ? Когда

1. ценники разные.

2. Качество разное.

3. Характеры совершенно разные.

4. Места в салоне одинаково))

----------------------------------

Не дотягивает кадилак до бмв,как не крути.

Характер не причем, это кому что....

БМВ дороже

А с чего качество хуже? У БМВ нет глюков? Моторы меняют, коробки летят, подвеска нежнее не придумаешь, зачем юлить, проблем тоже предостаточно...

Места одинаково....

Ну так и в чем не дотягивает? Акромя цены 

Серёга, дорогой! Я не говорю плохая, я говорю о соотношении цены и свойств!  Мне нравится БМВ, но только из за ходовых характеристик, но проблемы по подвеске из за наших дорог, реальные глюки, масложор, маленький размер для семейного авто, напроч перечеркивают ее и оставляют эску, как основной авто. Если почитать форум, по эскам ваще нет проблем, а если и есть народ их не обслуживает как положенно! Запускает машину! Когда жаба за диагностику душит заплатить, сидят на форуме симптомы описывают, даже не побывав в сервисе. Как сказал Ден, машина требует квалифицированного обслуживания и тем более диагностики! А вы начинаете, заусенцы на ручках. Докопаться можно до любого авто, ручки  ;D

Про управляемость, 911 даст 100 вперед любому БМВ...

328 на заднем приводе в нормальной комплектации, аналогичной CTS стоит почти 2,5 ляма, когда за на много меньшие деньги будет еще и полный привод и 311 кобыл.... Чем лучше БМВ с точки зрения цены и потребительских свойств, никак не врублюсь.... Кадиллак реально пока не дооцененная марка.

Ну дык фанат бмв зарегился тут по этой самой причине. Деньги должны работать,и у каждого есть свои представления о стоимости автомобиля. Я не знаю как кадилак себя ведёт,но явно не так драйверски как это делает бмв. Судя по отзывам ваших клубней.У меня была тайота калдина 98года,потом субару форстер,бмв е36 ,мерседес 202й кузов , бмв е30 (85й год!) бмв е60 2007й . Скрипы никогда не слышал,и не думал что они бывают. Хотя вру,слышал в жигулях пойманных на дорогах Москвы с людьми восточной наружки,и в киа рио как снег сошёл. Диковато знать что в Кадилаке такие же проблемы. Но ценник за такую внешность вроде как прикрывает глаза на недостатки. В принципе подпишусь под Рэда

А вы эксплутировали данный авто? Я не говорю что БМВ плохой авто, пипец, я говорю о соотношении цены и потребительских свойств.

Чито за глупости. Х5 3 литра который делают в Америке стоит 55.000 Эска платинум 78.000, соответственно Х5 калининградец далеко за 100, Эска платинум грубо 100, где логика? С вас как с потребителя в данном случае сам производитель дерет три шкуры  ;D

 

Не просто дерет, но и многое дает в замен.

 

1. Качество автомобиля (сборка и прочее)

2. Сервис

3. Дополнительные программы

4. Наличие и доступность запчастей.

5. Широкая гамма аксессуаров

 

Продолжить?

 

И потом, сравни комплектацию платинума тут и там.    Во что тебе обойдется дооснащение до их комплектации?

Про сборку не надо, на форумах профильных достаточно негатива и исков

Сервис, может и да, но не особо уверен, меня сервис пока не разочаровал, а в чем у тебя косяк с кади, конфликт мелочный при покупке м мажоре?! Это не показатель!

Из за запчастей еще ни разу не стоял, но чем больше будет машин, тем проще будет с запчастями, закон рынка, зато не как грязи и в раз дешевле

Какие такие аксессуары не дают спокойно жить?

Все выше перечисленное никак не оправдывает разницы в цене и для меня как для потребителя, лучшее соотношение

Эскалейд.

Не правильно подходите. Кадиллак стрит дешевле БМВ не потому, что в Штатах дешевле железо, а потому что он несколько проще премиумных автомобилей. А дальше каждый сам для себя решает, что он хочет видеть, анодированный алюминий и фрезерованные крутилки за три ляма или крашенный серебрянкой пластик за полтора.

В базе все БМВ на тряпке и в пластике с ног до головы, с алькантарой, кожей как в платинуме, алюминии и т.д. с приличным мотором от 130.000 минимум Это тоже у меня послужило в пользу Эски, за эту разницу в цене можно и насадки выхлопные с хромом позолотить и до 700 лошадей догнать и много чего еще, а у БМВ это хорошая комплектация  ;D

Чито за глупости. Х5 3 литра который делают в Америке стоит 55.000 Эска платинум 78.000, соответственно Х5 калининградец далеко за 100, Эска платинум грубо 100, где логика? С вас как с потребителя в данном случае сам производитель дерет три шкуры  ;D

Это ты в частности перевел, а мы тебе за весь модельный ряд говорим.

Это я частности в пример привел! Надо в оценке подходить комплексно. А у меня в мороз ничего не скрипело 

Зато у тебя внутренние ручки дверей с миллиметровыми заусенцами от литья. Такого даже в пежо нет

Рэдыч! Это как и где такое, чет не замечал у себя такого! Куда смотреть надо?

Это ты в частности перевел, а мы тебе за весь модельный ряд говорим.

Это я частности в пример привел! Надо в оценке подходить комплексно. А у меня в мороз ничего не скрипело 

в бмв, зато, ничего не скрипит.

Вы начинаете переводить в частности, так нельзя! У меня знакомый на CTS 3,6 AWD в Армавире с 2007 по сей день ездит и не нарадуется, а кент в Москве на 760 с пробегом в 50.000 задрочился с глюками, девченка Х6 поюзала 6 месяцев и слила, задрочила она ее глюками.... Не Серёга ли писал что стойки у него скрипели.... Частности у всех разные бывают.

328 на заднем приводе в нормальной комплектации, аналогичной CTS стоит почти 2,5 ляма, когда за на много меньшие деньги будет еще и полный привод и 311 кобыл.... Чем лучше БМВ с точки зрения цены и потребительских свойств, никак не врублюсь.... Кадиллак реально пока не дооцененная марка.

чем отличается 14298 от 14299

http://www.corsaperf.com/product_locator_2.aspx?make=6&model=166&year=2007

298 это версия спорт, пошумнее будет,

299 туринг - поглубже чем сток, но менее агрессивный нежели спорт

А сколько выхлоп весил не помнишь?

Лямбды строковые остались? Чек не горит?

У меня следующий алгоритм. Если зима и только город без особых пробок, то пробег до ТО 9-10 тыщ, чем ниже температура воздуха и чаще холодные старты, тем быстрее списывается жизнь масла. В прошлом году в зимнее время были большие пробеги по трассе, плюс много времени провел на юге, 10-12 тыщ. Весной, без жары и холода, плюс трассы много, от ТО до ТО 15 тыщ.