Ребят... Месяц назад столкнулся с проблемой по датчикам давления в шинах. Машина Cadillac SRX 2010 год (Американец). пропало переднее левое колесо. При попытке прописать датчики заново, первое колесо как-будто пропускалось. Захожу в режим прописи датчиков через БК (Все по инструкции) Первые два бипа - появляется поворотник на первом левом колесе и сразу бип, машина его попросту пропускает переходя на переднее правое... Думал что автоматом схватывает. остальные колеса приходилось спускать. когда для оставшихся колес прошел всю процедуру по инструкции, переднее левое колесо показывало 0... Многие, кому звонил в сервисы по Кади, говорили что накрылся блок который находиться над зеркалом. Но для меня была одна проблема... Машина американец и этот самый блок стоит очень дорого, так как частоты другие (Да и на разборах таких блоков в России просто нет). В Сервисах спрашивали, изменилась ли дистанция с которой я могу открыть двери машины (я сказал да, она реально изменилась. Но как оказалось чуть позже, у меня просто подсела батарейка в брелке). Батарейку заменил дистанция увеличилась и стала как прежде. Ну... Думаю надо заказывать 4 новых датчика на частоте 313Mhz (Хотел поменять все разом и забыть). На оригинал денег не было и заказал CGA. Датчики смог прописать только при помощи спец средств на сервисе, по другому никак(Инструкция не работала). Ездил 2 недели, радовался. Потом сдох аккум (Видимо пришло его время). И вот после замены аккумулятора датчики пропали и прописать их больше не было возможности так как я уехал далеко от того места где мне все прописывали. Решил вставить обратно старые датчики. Так же была проблема с одним датчиком. Вместо него вставил новый датчик CGA. Можно было хоть до 0 спускать колесо, но он не схватывался. И вот тут я решил аккуратно разобрать неисправный оригинальный датчик. Аккуратно срезав ножом кожух в месте где батарейка я успешно ее извлек и заменил (в моих датчиках стояла CR2045, напряжение в ней упало до 2.8V вместо 3.35V в новой). Новую вставил CR2032 аккуратно припаяв в нужной полярности. Потом залил все Термоклеем из пистолета и ножом придал нужную форму (примерно как было). Вставили в колесо и ВСЕ! Проблема решена... Теперь все прописывается по мануалу как надо... В моем случае с ежемесячными командировками, просто нет времени на заказы и доставку от магазинов с запчастями, поэтому приходиться все делать самому. Но если у Вас есть время и деньги можно просто заказывать новые датчики за 5К. Но мне больше нравиться вариант замены батарейки самому за 110р (+Шиномонтаж естественно).... Кому интересны все подробности, пишите в ЛС. Буду рад поделиться информацией...