amiro

это обычно бывает на автомобилях,чьи заводы в погоне за EVRO-3...5 и т.д. не затрачиваются на коренные переделки конструкций всего двигателя,а просто напросто "зажимают"их заменой системы выхлопа, и под него прошивают ЭБУ, и как обычно на американцах.

ребята,как то пришлось менять мотор на бумере.год тот же ,объем тоже,но пришлось переделывать кронштейн под ДПКВ-сместить как бы в сторону опережения аж на 12гр.может чем то поможет?там явно что то с положением датчика(если он вообще работает).если нет сигнала,то и диагностика не поможет,надо будет помучатся самим.

там мастер, антон,предлагал китайские(335-6),а за установку у них отдельная плата.знаешь еще года два назад на варшавке в районе днепропетровского проезда был большой 5ти этажный гараж,там то ли на 3ем или 5ом была фирма,ставила роторные тормоза,цену просили 85000руб(350-6).телефон никак не нашел,да и в инете что то их не видно,роторы у них были JBT,а вот суппорта китайские.я на своей поставил главный от AUDI S8 с вакуумником-ход педали меньше,усилие чуть больше,мне нравится,по крайней мере разница с GMовской большая.а так тормоза конечно велосипедные-никакого драйва.армированные шланги не ставил(что то боюсь я их)

да именно о ней,только по салону посмотри http://images.yandex.ru/yandsearch?text=кадиллак STS 2009 ФОТО&rpt=simage&p=3&img_url=www.seriouswheels.com%2Fpics-2008%2F200 и увидишь разницу

CTS конечно,но рестайлинговая,наверно CTS2. правда красивая машина!

не перевел клавиатуру.сорри

слушай,недавно был в гостя у друзей,у них сервис(не буду рекламировать)по американцам,и там слышал про цепь в раздатке-вообщем говорили,что она растягивается от резких стартов и потом портит звездочки,а вследствии перескок и треск,как будто чтото обламалось в нутри,ну вот вообщем и все,хотел предупредить.

да с кадиллаками все нормально,просто эти SRXы тянут назад, что то не слышал о проблемах на эскалайдах или STS,я сам БМВ-шник,кадиллак(1997 последний год этого кузова-вообще безпроблемная машина!) купил для экзотики но очень понравился.строгий красивые линий и по езде не уступает большим БМВ шкам,а посему и вложился - довел до ума.сейчас думаю эльдорадо заказать из америки 2002(последний год выпуска)-он просто красавец!,а так очень нравится СТС но только с наружи,салон у него не кадиллаковский,вот бы ему пристроить салон STS-было бы наверно суппер,хотя это дело вкуса.

фотки смотрят дилетанты или "мородеры"нужно смотреть машину,вымерять геометрию,смотреть внутренние повреждения и только после этого будет ясная картина по ремонту,а так гонять воздух туда-сюда смысла не вижу

установка армированных шлангов дает 1.преймущество в надежности в екстремальных ситуациях.2делает ход педали тормоза чуть чуть как бы более жестким что ли,но ни каких конструктивных изменений в системе тормозов не вносит.а тем более нагрузок на ГТЦ.на вашу машину можно в добавок с арм.шлангами установить ГТЦ с вакуумником от AUDI A8 или лучше S8(после незначительной переделки они подходят).ход педали короче,усилие больше.2 й год на них езжу

каверзный удар-стойка. позвони 5423221.посмотрим чем сможем помочь.

так в чем же ты сидел?

а плыть "против течения"большая честь,я вам скажу!,и если хотя бы не по течению,то тоже ничего(главное что бы не обвинили за не вовремя замененное масло-они могут)

да, к стати,сейчас муссируется всеми средствами СМИ,возможность всенародного прощения большого грабежа России,т.е.всем,кто ограбил страну и народ до 31 декабря 2011г.,хотят простить все их деяния(5й канал-Питер-колыбель во всем революционном),если это так,то поговорка не уместна-нас то прощать!...хотя...ну...может быть...да ладно!

воистину богат русский язык-воистину он беден от невежества(непонятием простой русской речи).господа,поговорка эта не какая не замороченная,просто у нас в России,с испокон веков ,принято преследовать(разными службами со времен царя гороха-менталитет)всех,кто хотя бы мало мальский пытался сказать правду,поэтому в старину,где не было всяких там кадиллаков SRX и т.д.,должны были держать запряженных коней ,на "случай" их преследования,короче по нашему "полундра"(извините за жаргон-я бывший моряк).абсолютно никого не хочу обидеть(кроме известных служб естес...но)мы братья по крови.уважением

поговорка:у говорящего правду,конь должен стоять запрягший

ну умора!

суппер!на мою 3 бака поместится,

даааавно так не смеялся!суппер!

ребята, а вы коней то своих запрягли?

наSTSе меняю постоянно на подъемнике,вроде все нормально(то же с MRC и пневмо) но лучше конечно поспрашивать .на навигаторах в правом переднем углу под торпедой установлен выключатель для этих целей,может и у тебя он стоит

пройдись по форуму сам увидишь(хорошо, что наш форум не смотрят владельцы МОСКВИЧЕЙ-вот бы "ПОСОЧУВСТВОВАЛИ"

что касается "вторых"суппортов,во первых погнеш и сломаеш диски,во вторых усилие штатных тормозов хватает-не хватает радиуса тормозного диска т.е."плечо"

тормоза можно поставить роторные(хватит только перед,только в зависимости от тормозного диска надо менять и колесные).я собирался в прошлом году-бремба сказали 120.000руб(350мм и 6ти поршневые),ПРОМОВЦЫ просили 45.000(335мм с 6ти поршневыми).тормоза меняются реально.там же поставишь армированные шланги.я пробовал на инфинити покататся с такими тормозами(у них штатные никудышные)просто суппер-только дорого.можно заморочится самому-заказать в китае,если есть кому,а ставить их не такая большая проблема.на СТСы у них готовая продукция

судя по количествам поломок у SRX на форуме,лучше оклеить пленкой и оставить у забора недруга-пусть мучается