amiro

значит вот так они бампер "разбирали"3 дня

а от ситика не подходит?

ну да,остается порадоваться......за них

Рома я согласен,чем меньше с ними общаешься тем спокойней нервы,в Америке выписать штраф по бумажке полицейскому уходит 2-3мин(если ты согласен и не вступаешь в полемику,хотя на этот случай у них тоже все быстро решается),квитанций нужно делать попроще и вместе с этим конечно постепенно переходить на "модернизацию".В любом случае сначала будет все громоздко

похоже на амортизатор,сделайте диагностику на TECH2

Вся проблемы в том, что в нашем колхозе нет такого сканера, только китайские

скорее всего дело либо в задних амортизаторах(нарушена герметичность воздушной подушки)либо в компрессоре подкачки(качает-не качает,посмотрите)

продвинутые гаишники пойдут-иначе за 15 минут он свою фамилию набрать не сможет,а как же наши подписи-согласен-не согласен,как в планшетниках расписываться будем?как свою версию писать тем например кто не знает компьютер

похоже на амортизатор,сделайте диагностику на TECH2

постой,а как было до замены цепей?

показания лямбд,работают ли активаторы,как цепи,что с мотором и т.д.

а что диагностика говорит?

да ладно,так не бывает,у меня с моим крокодилом по городу 16-18

я не нашел такого человека,у меня тоже беда с обедненной смесью,не знаю даже лечится это или нет,что самое главное началось со скидывания клеммы аккумулятора,куда я не пришел говорят "цепь перескочила"(сказать больше нечего,вот и выдумывают всякую чушь)

Состоянии цепи за одну минуту определяется при помощи Tech2. Достаточно поглядеть в разных режимах раздел даты по фазовращателям.

Кстати в свете недавнего вопроса о EGR (цитирую SI):

 

"Variable valve timing also contributes to a reduction in exhaust emissions. It optimizes exhaust and inlet valve overlap and eliminates the need for an exhaust gas recirculation (EGR) system."

я не нашел такого человека,у меня тоже беда с обедненной смесью,не знаю даже лечится это или нет,что самое главное началось со скидывания клеммы аккумулятора,куда я не пришел говорят "цепь перескочила"(сказать больше нечего,вот и выдумывают всякую чушь)

Состоянии цепи за одну минуту определяется при помощи Tech2. Достаточно поглядеть в разных режимах раздел даты по фазовращателям.

Кстати в свете недавнего вопроса о EGR (цитирую SI):

 

"Variable valve timing also contributes to a reduction in exhaust emissions. It optimizes exhaust and inlet valve overlap and eliminates the need for an exhaust gas recirculation (EGR) system."

да с мотором все нормально,просто когда нечего сказать-серого вещества не хватает,лучше отмазаться разными оговорками,помнишь канитель была с Эской-какие тогда предложения сделали местные умельцы Да к стати,с тормозами разобрался,а вот с детонацией езжу до сих пор

я не нашел такого человека,у меня тоже беда с обедненной смесью,не знаю даже лечится это или нет,что самое главное началось со скидывания клеммы аккумулятора,куда я не пришел говорят "цепь перескочила"(сказать больше нечего,вот и выдумывают всякую чушь)

да севиль V8,что вас смущает?

ну видео работы своего мотора вряд ли я смогу выложить и смысла в этом не вижу,знаю что на крышку ставлю сигарету и она не падает на ХХ(если это о чем то говорит),ну само название темы"лечим вибрацию"наводит мысль на  неординарное поведение мотора который не вылечивается другим способом,а если разговор только о заводской-приемлемой тряске,то флаг в руки как говорится,хуже то от этого не будет точно

У МЕНЯ НЕ АМЕРИКАНЕЦ,НО ТРЯСКИ НЕТ ВООБЩЕ

а ну если 180$ и гидравлика то точно она  конечно гидравлика рулит, но то уже другой буджет совсем 

 

Alex, вы конечно как всегда "против всех", но вибрация есть я 6 машин посмотрел с пробегом от 15 до 50, у всех была  То, что у вашей супруги на новом ситике еще ничего не проявилось, не говорит о том что так и останется через год/два  А возможные причины я продолжаю лечить, но зачем мучаться, если за 1500 рублей, по ходу поиска причины, можно не мучатся? 

я полностью присоединяюсь к утверждениям Алексея,нужно устранять причины тряски а не укрывать их одеялом образно говоря,если конечно дело не касается жестких-почти раллийнных условии эксплуатаций,но в этом случае я бы добавил еще растяжки по проему капота.

А депферы я не покупал на eBAY,я там вообще ничего не покупаю

не знаю,я его не разбирал-так его и отдал приятелю,только в описании было написано

HYDRAULIC и стоил он 180$+доставка(за один)

видишь DUC,сколько волка не корми.....

нет,местные аборигены

amabola@mail.ru-ответят по Русский

ну вот,смотри,у меня была такая(2шт) приблизительно-гидравлика,это ставится на 4 цилиндровый мотор

привет,а где восстанавливают?

получается там стоит резиновая конусная манжета и жесткость регулируется затягиванием гайки?

масло двигатель потребляет всегда только в разных количествах которое зависит как и от состояния мотора,от его типа(турбина,дизель),объема и его конструктивных особенностей(например направления и глубины заводского хона и т.д.),правильно-от режима работы- так и от самого масла(даже при нормальных условиях эксплуатаций)