karatel

Хочу найти как с моей аватарки тюненгованный бампер и решетку,на Ебае найти не могу,где еще поискать такие:

Друзья!Попал в ДТП, прошу помощи с поиском б.у. з.ч.

Фото машины:

1)Бампер

2)Левая фара

3)Лев.Крыло

4)Капот

5)Подушки безопасности

6)Передняя панель

7)Решетка радиатора

За ранее благодарю, за любую помощь

я не стал баловнем судьбы в этом вопросе, машина как немецкая духовка kaiser держит жар внутри при тех манипуляциях которые ты рекомендовал.

А у тебя есть штатный дистационный автозапуск?

Штатного автозапуска нет

Поменял таки батарейку, пока подобной фичи не наблюдаю, закрывая брелком

Мне кажется это не функция ДОП в авто,а косяк реле хз чего в проводки,то что вент начал крутиться и АКБ разряжать!

P.S. по продаже авто так не кто из ЕКБ не звонил:?

предлагали поменять на форд фоку)))

Без доплаты чтоли:?А из-за чего кстате продаешь то:?

я не стал баловнем судьбы в этом вопросе, машина как немецкая духовка kaiser держит жар внутри при тех манипуляциях которые ты рекомендовал.

А у тебя есть штатный дистационный автозапуск?

Штатного автозапуска нет

Поменял таки батарейку, пока подобной фичи не наблюдаю, закрывая брелком

Мне кажется это не функция ДОП в авто,а косяк реле хз чего в проводки,то что вент начал крутиться и АКБ разряжать!

P.S. по продаже авто так не кто из ЕКБ не звонил:?

Куплю 1 катушку б.у., у кого осталось после замены:?

За сколько 1 шт:?

Цепь раздатки.

http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=2546.msg80421#msg80421

при нажатии на акселератор звук шлёпанья натяжного башмака+чек,оборвало тихо,раз и заглох,никакого шума не было-разлетелся ванус на впуске,сломался рокер ,два поршня и четыре клапана

По моему 1 SRX у которого цепь наепнулась!Думал что наши движки самые недежные:?!

При переводе баланса на магнитоле на неработающую сторону возникает просто тишина... как будто правая сторона физически отключена... ((

Завтра, точнее уже сегодня днем залезу в машину поковыряюсь... потом отпишусь по результатам...

Сфоткать не забудь решение проблемы, для потомков+)

на Е1 есть мое обьявление, т к один из лучших друзей живет в Ебурге.

http://www.e1.ru/auto/sale/826002.html

А серебристый:?

Ты бы написал что нить крутое про машину+)

Серебро и черная кожа, лично мне не нравиться+)

Вот Черный на белой коже-мечта,ставшая явью+))))

Решил продать свой кедди. Куплен в апреле 2006, произведен в 2005 честный пробег 70000 км, дилерский. Панорамный люк, ДВД и кондиционер для задних пассажиров, 2 комплекта резины. Цвет серебрянный металлик. Авто в Самаре, но готов приехать в Пензу, Казань, Ульяновск, Уфу, Екатеринбург, Москву

Из косяков - под замену задние аморты, передняя правая шаровая, горит чек ката, установлены неродные аморты передние - соотвтственно ограничение скорости 128 км\ч. Других косяков нет

Размести на е1.ru (http://www.e1.ru/auto/sale/index.php?m=1002) Екатеринбуржский сайт, твою можно ЛЕГКО продать за 700тр, у нас богатых людей много, у нас на сайте висят те кто продает убитые кадики за 600тр или все ок тогда 750-800 твоего года!Тока распиши типо: Идеально настроенная подвеска, прошедшая испытание на пяти гоночных трассах ( включая легендарный Нюрбургринг в Германии ), и впечатляющий набор электронных систем контроля шасси удовлетворят самого опытного водителя. Продуманная эргономика, расположение элементов и управление ими вызывает только самые положительные эмоции. Двигатель Northstar V8 VVT объёмом 4.6 литров выдаёт мощность 325 л.с. при 6400 об/мин и максимальный крутящий момент 418.5 Нм при 4400об/мин, достойные автомобили представительского класса. Этих выдающихся показателей удалось достичь не столько благодаря объёму двигателя ( хотя недостатка в кубических сантиметрах нет), сколько совершенству его конструкции ( в особенности, изменяемых фаз газораспределения) и системы электронного управления. Точность управления фазами впуска и выпуска обеспечивает оптимальное соотношение мощности и крутящего момента – от холостых до самых высоких оборотов мотора. SRX – единственный вседорожник, оснащённый уникальной подвеской Magnetic Ride Control.

Желаю удачи в продаже+)

надо нам у них скидку выбивать уже! я за последние пару месяцев тыщ на 30 заказал всякой всячины, уверен многие с сайта заказывают. куда надо писать, что бы попросить нашу администрацию пообщаться с ними? даже процентов 10-15 уже будет приятно

 

Заказал в usa-auto запчастей на сумму около 250 тысяч. попросил скидку как давнему клиенту, сделали...5% 

нифига че вы там набрали:? машина 07г уже разваливаться стала:?

Меняй сам не че сложного нет,так же как и на остальных бюджетных авто.

Уровень жизнедеятельнсоти масла в каробке тоже через контрл держишь и удаляешь!

а у меня ссать перестал чё делать.......

 

у меня тоже перестал ссать. Течь в багажнике под правой обшивкой, где то там прохудился.

да да у меня тоже льет с правой стороны,из деври багажника,обшивку не разбирал...

А ни у кого, случайно, проводка этого в розетку не завалялось ненужного? А то штекер под капотом мучает своей бесполезностью.....

сфоткай штекер свой как он выглядит,а то я своего не вижу или не знаю где он находиться

Пишу решение проблемы:

-------------------

ПОБЕДИЛ ПРОБЛЕМУ наконец-то, без замены катушки:

как выяснилось - все катушки рабочие - все работает. Теперь, собирая всю информацию в голове, понимаю, что все раскладывается по полочка:

- как я уже писал, троение началось сразу же после замены свечей зажигания. До этого, тоже было троение, не небольшое, практически незаметное, но было. Это и стало причиной того, что разу проблему не списали на "замену свечей".

- в общем, вчера выкручиваю новые свечи, на предмет посмотреть их состояние. Выкрутил одну сторону две катушки - все в порядке. Вторые две катушки не смог выкрутить ибо сорвал насечки на болтах - уж очень неудобный подход, и неудачная звездочкой отвертка. Поэтому выкрутить их не получилось. Так и пропустил их.

- выкрутил еще пару на другой стороне - то же в порядке. Проверил катушки визуально и на работоспособность - вставлял свечу в катушку и прислонял к корпусу ДВС - искры были. Уже не хотел последние две катушки вытаскивать, так как подумал, что все равно на другой стороне две катушки не посмотрел - так как сорвал резьбу (я почему-то был убежден, что проблема именно на первой стороне). Но все-таки решил посмотреть вторую сторону последние две. Выкручиваю две катушки, свечи - и ибо - смотрю на свечи, а у одной свечи электрод буквально сросся с язычком (язычок загнут), а вторая катушка буквально пару сотен миллиметров зазор. Обе свечи имеют черный нагар.

- сразу понял проблему - я, ставя новые свечи, сильно перекрутил их. в итоге свеча сильно было посажена в цилиндр и поршень забил электрод. В следствии чего две свечи перестали давать искру. Или ее было недостаточно (в случае) второй свечи - когда электрод имел совсем небольшой зазор.

 

Решение - взял две старые свечи, вкрутил их меньшим усилием. Завожу - и (чудо никакого не было - была закономерность) двигатель работает как часы, не троит, обороты не плавают.

 

Я конечно, читал, что свечи нужно закручивать с определенным моментом и до этого 15 лет менял на японских авто сам свечи, но всегда закручивал "на глазок до максимального усилия". А тут это "максимальное усилие" вылилось в такую проблему. Понятно, что на японском ДВС "перекрученная" свеча вероятно не так близко к поршню, как видимо на нордстаре, поэтому там мое усилие сходило с рук.

 

В общем на неделе еду в магазин и разоруюсь и все-таки куплю динамометрический ключ (давно хотел такой купить трещетку, стоит в пределах 2.8-3.5 т.р). На будущее он пригодится, ибо опыт учебы на своей ошибки чуть не вылился в десятки тысячную трату на катушку или диагностику (на которую уже потратил 2тр).

Кстати, на счет диагностики - именно теперь понимаю, почему сканер не мог вычислить проблему пропуска зажигания - так как пропусков зажигания питания катушки и свечи не было - катушка работала, свеча давала искру, но давала ее не в правильном состоянии. Что проводило "как бы к троению". Поэтому сканер не мог видеть проблемы компьютерной и электроники, так как они работали.

 

Прилагаю фото своей катушки, и демонстрирую две свечи, как их поршень забил.

ПОздравляю!

Вот бы мне так "повезло бы"

http://www.usa-auto.ru/p157075G2004.html

Номер детали по каталагу найдите сами и уже заказывайте где вам удобно!Я сам из ЕКБ,проблем с з.ч. не испытаваю по поводу доставки и тд.

1)http://gmmarket.ru/contacts.html

2)http://www.satur-avto.ru/signs/11/cadillac.html

3)http://www.gm-ekb.ru/contacts.htm

Все из Екатеринбурга позвоните им может помогут по наличию  и тд

На СTS наверно также как и на SRX: опора верхняя шаровая может идти отдельно от рычага!!!Цена ее в районе 2тр!Производитель MOOG #K500065 (для SRX). Купить можно почти у всех поставщиков в том числе EXIST.RU. В Питере есть EUROAUTO.RU есть у них как б.у. в наличии з.ч. так и новые.

Подкачивал колеса всегда до 2 атм,сегодня для пробы подкочал до 2,5 машина как мячик стала+))))А у вас какое давление и кто какое поддержитвает:

По теме или нет,НО...

кто нить устанавливал газовое оборудование, отзывы и тд..

Задумался об установки,т.к. бенз дорожает и постоянные проблемы из-за его качества.....

+ в не которых регионах его вообще дефицит....

10,2-11,5 трасса, город в обычном режиме 20-23л, зимой+пробки 25-30л на 100км...

Ни у кого нет катушки зажигания, можно б\у (рабочую) на 2004г. 4.6L 4wd?

Позвонил в магазин запчасти, сказали, что катушки только идут комплектом по 4 штуки, одну купит нельзя (типо).

Что за бред - почему по одной не продаются?

 

Отсюда вопрос - есть у кого катушка лишняя от подобного двигла? Можно бу, главное, чтобы рабочая была.

 

сам изучал недавно этот вопрос. понял следующее - бывают два вида систем - в одной 2 катушки (по одной на 4 цилиндра), в другой 8. у меня 8 катушек. нашел деталь нужную мне. на днях заказываю. вот Вам ссылка на нее - http://www.usa-auto.ru/search1n.php?_prms=prod,num&prod=G&num=12594176&redir=

Цена за катушку 1,8тр:

http://www.usa-auto.ru/search1n.php?_prms=prod,num&prod=G&num=89017778&redir=

а за 7,5тр что тогда продают:?

Защита очень нужна. По своему опыту знаю (на дне блок АБС и контроллер движка + жгут главного кабеля).  Сейчас стоит металлическая. Проблем не было ее найти. Подошла как родная. Длиннее предыдущей чуть не до середины корпуса авто. Красиво, надежно. Про перегрев - у пластика теплопередача хуже, чем у металла. Не думаю, что от того греть будет.

У меня Шериф стоит проблем не каких нет, пару раз уже цеплял ей землю и все нормально...

Табаска бери и для меня и для Артура! Артур передам тебе рамки своей машиной в Ростов!!!

Прошу одну рамку отдать Антону (Zendonу)-он мне отправит,буду в Екатеринбурге прославлять наш клуб!))))

После замены масла проехал ровно 1000км, масло осталось на том же уровне(МАХ), цвет,запах, как из канистры...Может она начинает съедасться когда масло теряет свои свойства и жизнеспособность,сейчас еще тысячу проеду буду смотреть...