karatel

3 часа назад, Sancho сказал:

А такая штука https://ru.aliexpress.com/item/33039610998.html?spm=a2g0o.detail.1000023.1.d2615ff7MWnnbL сильно меньше возможностей имеет перед вышеуказанными девайсами?

Цена в 50 $, да с бесплатной доставкой очень радует.

Не чем не отличается от елм327

https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/glushitel_cadillac_srx_2_3_1811866995

Думаю от антары и каптивы не чего вообще не подойдет 

15.11.2019 в 03:47, Tony сказал:

Следующей темой можно поднять вопрос топлива: 92 vs 95.:)

Не ниже g95

Необходимо просто одевать зимнюю резину. Вопрос какую неважно! Она должна быть зимней .... 

3 часа назад, rogi3111 сказал:

Поговаривают, что наличие какулей никак не связано с маслом, а связано с конструкцией конкретного халдекса и условий эксплуатации.   Черные ошметки, это пыль что насосало в сапун, а желеобразные сопли, это остатки воды, что также попало через сапун или неплотности.  Менял например  три раза на тигуанах. Такой грязи нет. Небольшое почернение масла из-за износа фрикционов и все.  А на СРХ классика жанра, черные хлопья плюс небольшое потемнение.

Означает ли это что я 20 к ездил по стерильной операционной ?) 

13.10.2018 в 21:44, Fanfaron сказал:

Новинки для Халдекса

Ravenol AWD-H Fluid

https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/ravenol-awd-h-fluid-maslo-dlya-muft-haldex/1307

 

Cupper Haldex

https://cupper-shop.ru/%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%20haldex/00000000202

 

Мой отчет по замене масла Халдекс

На пробеге 76к предыдущий хозяин менял масло Gm залил / мною было заменено масло на пробеге 90к на масло Купер/ пробег 110 ошибка сервис задний мост- по малому объему масла/ как оказалось в сервисе не до тянули мне 6 болтов верхних и не прожали прокладку - поэтому масло сочилось наружу при включении насоса /результат замена фильтра прокладки масло/ ждать Купер мне не когда было и не понятно как и он отработал взял синтетику Ваг  крайний индекс А2/ все остальное на рынке полусинтетика

Итог работы Купер масло в полно чистое есть не много Мути / но не как каша от полусинтетиков/ фильтр кристально чистый зря менял/ прокладка старая прожата только на 1/3

важно сами следите когда вам болты затягивают/ их неудобно прожимать мешает труба выхлоп и места мало чтобы нормально рукой затягивать и надо крест на крест тянуть/ лучше конечно делать самому или смотреть как мастер дожимает прокладку /а то попадете как я на течь халдекса с необжатой прокладкой. 

Лить Cupper можно говнища не оставляет / после вага на 140-150к залью снова Купер

По вагу отпишусь как он себя вёл аналогично через пару лет) 

100 раз омусоливали  как правильно менять масло/ мой опыт 200 мл через контрольную пробку/ 200 мл через сапун

Гоняем чтобы насос работал и прогнал всю жижу во все полости по кругу / откручиваем контрольную пробку смотрим масло если выходит ( у меня слилось 5-10мл) значит уровень / добиваться не надо! 

А если не вы текло сверху 50мл и катаемся еще/ снова проверяем уровень и так по 50мл заливает пока из контрольной не потечет/

Ну а вы меняйте и Лейте что и как хотите мне пофигу) это просто мой опыт 

9 часов назад, rogi3111 сказал:

Пришло время менять акб на SRX. У меня сейчас стоит такая.

varta-5774000783162_RU.pdf   емкость 77Ач. Ток 780 А. Показаний к замене нет. Просто ей уже пять лет. А зная капризность наших авто к просадке напряжения, хочется поменять превентивно.  Да и эту есть как раз куда воткнуть, на другую машину, где не критично. Так вот есть мысль взять такую же. Потому что отзывы по ней в массе положительные. Особенно ее хвалят дизелисты и аудиоманы.  Или все таки поддаться моде и взять AGM? Немного смущает , что на AGM в этом размере емкости меньше. Это как правило 70Ач. и ток меньше.

Вот из тех что хвалят.

Нравится Exide. Давно пользуюсь. И не дорого. Но у него пошел какой то мудежь с внешним видом.

Вангую разные заводы. Но в слепую заказывать не стал бы. Вобщем интересуют отзывы по AGM.  В интернете нашел массу отрицательных отзывов по AGM. Дохнут при нерегулярном использовании.

Как я написал выше, выбирать стоит только между AGM и EFB , Ca/Ca забыть)

Советы были по AGM Exide EK700 это для нас SRX2,я бы тоже взял цена всего 8000р, но посмотрев видео если у тебя нет модной зарядки с ДОЗАРЯДОМ и посадишь в ноль AGM зарядить более 90% не сможешь.

по поводу AGM 70Ач или  EFB75АЧ или Ca 80Aч, тоже смотри их характеристики 760А.\780А на варте, но какой факт она выдает? Сранвиая теже Акомы разница пздц между Са/Са и EFB

Решишь брать AGM бери Exide, если Efb то сам смотри ,я выбрал Аком)

21.01.2019 в 00:29, Just Joni сказал:

Не реклама? А что это - выдержка из результатов независимых испытаний.

Вообще удивила такая гарантия на сраненький аком. Почитал условия, гарантия такая же как и аккумулятор.

Сравнивая текущий рынок АКБ выбор стал между Акомом с ефб =5тр  и Exide ЕК700 AGM=8тр

Просмотрев кучу видео роликов  с тестами TOPLA AGM  и Акома EFB  https://www.youtube.com/user/MegaCar80/videos брать AGM без должных на то причин, нет смысла, так как если посадите его в ноль реанировать обычной зарядкой не сможете. из глубоко разряда его вывести можно, только дозарядами раза с 3 выйти на плотность 1,28 и еще затратив на это 3 дня минимум. Так  что нахер эти AGM, если машина не старт стоп, и она не заточена над акустику жрущую питалово. 

Поставил сегодня Аком посмотрим по времени сколько прослужит-но вот родной Ac Delco походу у меня вообще с завода стоял 8 лет....

4 часа назад, Ksuspb сказал:

Да я дамочка))) вопрос решился выходом на рольф и возможностью диагностики своим мастером. 

Купила? Или еще нет? 

Совет один бери srx2/  а не другую марку не пожалеешь! Главное не убитую/ за 800тр 100% найдешь не битую с не большим пробегом 2011-2013г до рест. С этой не кипи, посмотри еще варики 

7 часов назад, Sancho сказал:

На днях проделал такую-же операцию со своим Кади. Денег вышло 20 тыр. 19 + 1 тыр. за отвязку кислородных датчиков после кат.нейтрализатора (горел Check с ошибкой 2-й банки).

Это небо и земля. Машина ускоряется адекватно нажатию педали газа. Нет затупов в движении, при необходимости ускориться делает это оперативно и без натужной перегазовки.

В общем доволен как слон. Есть одна трабла, но мастер обещал устранить в ближайшее время - иногда тупит при троганье с места.

Вопрос у тебя какая ошибка горела по чеку? Отвязаться  сколько времени заняло? И что сделали физически машину на Евро 2 перевел? 

Ставлю на дросель/ симптомы 1в1/ чистка и ремонт дросель не помогли / помогла замена 

может каты сдохли,А грешишь на топливо субъективно:?Прошей на евро 2 будешь летать)

Если до еката доедешь,пиши дам номера.

5 часов назад, euhead сказал:

Спасибо огромное. Записался на ккк. Кстати, srx как по металу, гниют? И стоит ли прошивать мотор, акпп, магнитолу сразу? 

Да конечно гниют , они же железные)

если в багажнике вода стоит то там треш с насосом, и нижние арки посмотри... 

Я не шил меня все все устраивает!

те кто шил их все устраивает!

магнитолу зачем шить- все работает в штатном режиме если- меня тоже все устраивает в этом.)

10 часов назад, euhead сказал:

Народ, всем привет. Собираюсь брать srx 11 года 3 литра. Нашел с малым пробегом до 50K. Я так понял основные проблемы  это  попадание бенза через ТНВД, ступицы, оригинальные аммо, кардан. В целом все решаемо кроме мотора. Как диагностировать при покупке? Запах, уровень и тд.. Есть ли смысл сразу поменять ТНВД на новый? На что еще стоит обратить внимание? Кстати, китайский elm прочтет основные ошибки по мотору как богатой смеси, что косыенно может говорить о ТНВД или что то по серьезнее надо типа лаунча или mdi? Кстати, как посмотреть комплектацию по вину? Заранее спасибо )

Привет. Если ты из мск..тащи машину в Шеви плюс или ККК..Плати им за полную диагностику и тебе все расскажут о машине от и до. Посмотри сам днище,арки задние многие которые я  лично смотрел,много стояли от этого гниют внутри, загляни под запаску в 50% там вода, т.е. насос 5 двери сгнил и плата отвечающая за камеру,открытия крышки багажника окисляется. Многие машины текут со всех щелей, сальники которые просили замены не кто не менял, очень много мелочей и нюансов куда надо залезть,понюхать,пощупать., и лучше осмотреть все самому,а то что уже выбрал и готов отдать cash-тащить на полную диагностику платить деньги и получить вердикт.Не бывает СРХ без деффектов и мелочей,к которым надо быть финансово готовым от 10тр до 100тр при покупке. По поводу замены чего то за ранее, это бред.Если механизм работает исправно зачем его менять,машина УМНАЯ сама сообщает,что с ней не так...Если ТНДВ просит замены она тебе об этом сообщит через чек и ошибки.

28.11.2018 в 01:50, сандалет сказал:

пнем на обновленном форуме)

на SRX2 если родные помрут,восстаналиваете:?

https://sv-company.ru/ позвони им

и этим https://rurazbor.org/g16798175-srx

скажи номер детали...может новую заказать придет как в екате будешь,заберешь ее к своему приезду

30.11.2018 в 00:19, EvgenySE сказал:

По моему человек ничего не понял. И смешного тут мало. 

Всмысле:?

3 часа назад, LadyBird сказал:

Спасите-помогите! В машине ничего не понимаю, мужа, который бы понимал, нет

ехали с подружками с дачи, все было хорошо, внезапно раздался хруст, как мне показалось, из передней части. Машина - кадиллак ЭсЭрИкс 2013 г. Хрустит пока еду, пока стою - работает нормально, вроде. Теперь боюсь ездить...

Что и где смотреть? Куда бежать?

Ступица сдохла скорее всего

Все масла поменять: раздатки, коробка, халдекс.да и вообще ревизию всего провести... Что не так и готовится умереть -быть готовым к замене. Я свечи махнул на 76к

я правильно понял,когда заказываешь 

приходит 112279,а надо 112277:?

я как понимаю,это он и есть просто номер поменяли

Новый высокого давления топливного насоса-GMC # 12641740, заменено # 12677329, Ac Delco # 43519

На фото при заказе 12677329

наклейка с номером 12641740

Может СПЕЦЫ добавят корректировки в мой ответ:?

Но если бы я сейчас заказывал с номером старым,мне бы прислали с новым номером...

А если поставили все работает корректно,в чем тогда вопрос:?

Согласно списка применяемости они идут на кучу машин:?

Применимость:

Эта часть, как правило, подходит для Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC-транспортных средств и включает такие модели, как САР, camaro, Canyon, Caprice, Captiva Sport, Колорадо, CTS, Equinox, Impala, LaCrosse, SRX, рельеф с отделкой 3.0L купе 2-дверный, 3.0л седан 4-дверный, 3.0L Универсал 4-дверь, 3.6L купе 2-дверь, 3.6L седан 4-дверь, 3.6л Универсал 4-дверь, база купе 2-дверь, база экипажа, пикап 4-дверца, база Расширенная кабина самовывоз 4-дверь, база седан 4-дверь, база Sport Utility 4-дверь, база Универсал 4-дверь, удобство седан 4-двери, CX седан 4-дверь, CXL седан 4-дверь, Denali Sport Utility 4-дверь, Кожаный седан 4-двери, LS купе 2-двери, LS седан 4-двери, LT Convertible 2-дверь, LT Coupe 2-дверь, LT Экипаж кабина 4-двери, LT Расширенная кабина самовывоз 4-дверь, LT седан 4-дверь, LT Sport Utility 4-дверь, LTZ седан 4-дверь, LTZ Sport Utility 4-дверь, люкс и производительность Sport Utility 4-дверь, Элитное купе 2-дверь, люкс седан 4-дверь, ЛЮКС Sport Utility 4-дверь, люкс Универсал 4-дверь, производительность купе 2-дверь, Производительность Седан 4-двери, производительность Sport Utility 4-дверь, производительность Универсал 4-дверь, PPV Sedan 4-дверь, премиум купе 2-двери, Премиум седан 4-двери, Премиум Sport Utility 4-дверь, премиум Универсал 4-дверь, СКВ Экипаж такси 4-дверь, СКВ Расширенная кабина самовывоз 4-дверь, СКВ Sport Utility 4-дверь, SLT Экипаж такси Пикап 4-двери, SLT Расширенная Кабина Пикап 4-двери, SLT Sport Utility 4-дверь, туристический седан 4-дверный, WT Экипаж такси самовывоз 4-дверь, WT Расширенная кабина самовывоз 4-дверь, Z71 Экипаж такси Пикап 4-двери, Z71 Расширенная кабина самовывоз 4-дверь. Тип двигателя может включать 3.0L 182Cu. В. V6 FLEX DOHC Естественно аспиратор, 3.0л 182Cu. В. Газ V6 DOHC естественно аспиратор, 3.6л 217кр. В. V6 FLEX DOHC Естественно аспиратор, 3.6л 217кр. В. Газ V6 DOHC естественно аспиратор. Эта часть подходит для автомобилей, изготовленных в следующие годы 2010, 2011, 2012, 2015.

(которая, если говорить откровенно, сделана "из говна и палок").

Теперь я знаю,что моя коробка сделана из говна и палок, а я вводил себя в заблуждение,что хоть коробка и двиган надежные,а все остальное сыпется))))

А по поводу регулярности замены масел в АКПП, лучше следовать правилу не доводите до греха профилактика,лучше реанимации.

Тем кто меняем масло раз в 100-150т.км удачных запросов в Яндексе "куплю" б.у. коробку на Cadillac SRX)))

:o

Слава Богу без травм и увечий!

По каско за страхованы:?

Судьба останков какая:?