Митрич

SHO-ME два блока ,две лампы и установка 5000 руппий кунцевский рынок .Дёшево и сердито , а главное очень мощьно

тышшш 150-200

да так что б не гнил ,не вызывал интереса у вандалов , с маленьким движком,сам маленький и пофигу какого года , и что б налог не платить Всё это посетило мою голову после 4 месяцев ожидания авто из ремонта , прокат штука хорошая , но не всегда есть машины в наличии , второй полноценный авто как показала практика 80 % времени стоит под окном , и нет смысла вбивать деньги в такую не движимость , по этому и был продан ,вот и пришла идея какой то бюджетной альтернативы. Ваше мнения Господа:

видел на драйве как один чел полировал несколькими видами шкурки ,получился секас ,потом залил лаком и вааще только вот у него условия позволяли мастерская целая, А может есть смысл отпескоструить и порошковой краской зафигачить

да чего то клееное пластмассовое дерево вообще не гуд, уж лучше его под карбон что ли,ну и конечно мониторище или вообще голову нормальную

не это понятно что проще новые купить, так ведь и эти надо в порядок привести

В принципе родной очень радовал при покупке своим видом , а сейчас радует рестайлинговый . Имеет ли смысл переставлять и как это технически возможно ,или плюнуть и перешить торпеду и двери в кожу с древесиной ?

Колёсные диски покрылись местами какимито проплешинами кагбудто что то разъело или что то в этом роде , В связи с этим вопрос как лечить ? чем полировать да и полируются ли ?

Надо ещё кенгурин присобачить с лебёдкой и шноркель ,вот тогда будет толк

мда...это действительно ооочень важная деталь в недрах автомобиля.....без них ни разогнаться ни затормозить ;D п.с. вспомнил, что служило мне амортизатором багажника на девятке....бита ;D и смотрелось прикольно и по размерам тютелька в тютельку ;D + 1000000000000000000000 дайте две

траты должны быть разумными, а можно и хёндай купить , мне вот очень симпотичен новый ix 55 и ix 35 ,sonata ,equus,только вот к вашему сведению Хёндай давно уже не дешёвый

да ето не только у кадиллаков ,это у всего ЖМ . вот например у шеви трэйлБлэйзеров ранних годов ,совершенно замечательно при не больших пробегах клапана выпадали в цилиндры ,с известным разрушительным всего блока результатом. Так движки тоже меняли по гарантии пока не зае...сь и поменяли сплав клапанов и посадочных сёдел, и Аллелуя ! трабл ушёл а вот у нордстаров кадиллаковских есть и ещё одна забавная особенность (помимо цепей на 3,6 ) маслянный насос который имея внутренний клапан ,либо создаёт избыточное давление ,либо не достаточное ,результат в любом случае печальный. Так вот наши диллеры проблему не признают , а америкосовские признают..... да у нас признаёт только не зависимая экспертиза

Какие 100у.ё. за штуку? я оригинал в клондайке в районе 1800 брал Так всё равно жаба душит 3600 же ,Вот если б пару за 1500 да ещё и новых то другое дело , а так хочется бюджетного колхоза

спасибо !

Вот почитай темку, всё расписано http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1372.0 Так в итоге чем успокоился то ?

Сдохли оба аммортизатора капота , в связи с этим планирую их поменять , НО слышал что родные стоят 100 доллеров за штуку это этого начинает душить жаба возникла мысль какой нибудь альтернативщины , например от наших. Кто нибудь пробовал ?

у меня на дальнем ксен, светит - бомба! и на ближнем не заводской ксен, когда поменяю птф, там тоже будет ОН же )) а у меня в ближнем заводской ксенон , и в птф ксенон ,светит здоравска. а что дальний фуфел это точно когда включаешь вообще не ясно чего он освещает...

а дверь открывать не лень ? каждый раз поворотники включать ? , да и вообще каждый раз заводить и глушить машину такая работа Господа ну вы ЖЖЖОТЕЕ !!! АДНАЗНАЧНА мне абсолютно не лень. но я боюсь забыть выключить. знаю, что авто само выключит, но если так будет не раз и не два аккуму придет пипец. это обычное правило для себя ,не более . выходя из машины не забудь заглушить двигатель ,выключить свет,отстегнуть ремень и открыть дверь .Взять сумку,чемоданку,пакетик , жену ,девушку ,друга ,закрыть дверь ,поставить на охрану ВСЁ ! а если как вы говорите сядет аккум . так в другой раз уже не ..... Хотя чего там Лень всегда из покон веков служила двигателем прогресса - Дерзайта ГОСПОДА !!! я для себя, ещё оочень давно, сделал вывод!!!! покупать машину ТОЛЬКО с датчиком света и только с встроенной магнитолой...нах напрягать мозг лишний раз ;D ;Dон и так вечно чем-то занят ...а по теме, себе позже (соеденю с покраской фар и вкрячиванием ксенона в ближний) поставлю комплекто диодов (дневных) от филипс и законтачу их с существующими дневными ходовыми ...будет два вида...жёлтенькие и беленькие п.с. положение включалки света всегда стоит ( и будет стоять) на авто!!!

а дверь открывать не лень ? каждый раз поворотники включать ? , да и вообще каждый раз заводить и глушить машину такая работа Господа ну вы ЖЖЖОТЕЕ !!! мне абсолютно не лень. но я боюсь забыть выключить. знаю, что авто само выключит, но если так будет не раз и не два аккуму придет пипец. это обычное правило для себя ,не более . выходя из машины не забудь заглушить двигатель ,выключить свет,отстегнуть ремень и открыть дверь .Взять сумку,чемоданку,пакетик , жену ,девушку ,друга ,закрыть дверь ,поставить на охрану ВСЁ ! а если как вы говорите сядет аккум . так в другой раз уже не ..... Хотя чего там Лень всегда из покон веков служила двигателем прогресса - Дерзайта ГОСПОДА !!!

а дверь открывать не лень ? каждый раз поворотники включать ? , да и вообще каждый раз заводить и глушить машину такая работа Господа ну вы ЖЖЖОТЕЕ !!!

ВОТ вот я о том же и писал ! надо по приколу узнать по чём установка на эскалэйд

На этот случай у них есть лицензия и сертификаты соответствия на право установки таких систем , к тому же при необходимости выдают ксерокопии этих доков .И Проблем с гарантией не возникает

Господа! а в чём смысл никак не пойму , что сложно ближний включить ? или вы с моторами под 300 и за 300 лошадей пытаетесь горючку с экономить ?! или лампочки ближнего раз в 3 - 4 года поменять ....

такая фигня везде ! Как то заехал к офф диллеру на диагностику машины ,так приговорили расходомер и приводной ремень, на следующий день стал заводить она в аварийный режим , хорошо что до этих мутантов не далеко ( сначало позвонил им , а они типо у нас запись ближайшее время через 2 недели . Я ору вы аху ели, берёзы, я от вас вчера только уехал млять - ну ща попробуем - Я короче выкатываюсь к вам ) приехал ,загоняйте что за херня такая ,загнали через пол часа вердикт вы вчера на такой и уехали ,она не могла нормально работать потому что она битая в хлам у неё из патрубков охолождения двига всё от жигулей и ишо чаво то я говорю мастерам ребята Да вы бредите что ль ? я куда в чурбанАвто приехал, в сервис к дяде ване на коленке ? что в сарае расположен , на телеге не мазанной или я всем своим видом Лох ЛОхом !? или это офф диллер кадиллак ? короче понял что если не сдержусь то случится поножовщина . Вообщем плюнул, забрал свой танк - к этим уродам ни ногой .Тому мастер приёмщику ещё неделю хотел ибало вскрыть за такое отношение . итог ремень приводной менялся за 7000 км до этой офф диагностики , а из в хлам битой правое переднее крыло из за вмятины- по страховке

чего то вы сиильно заблуждаетесь на счёт IPF и RAYBRIGE это не китайские поделки ,а проффесиональное световое оборудование для спорта и повседневной жизни . греться там ничего не греется по скольку увеличина световая отдача , а не тепловая . и потребление электричества не штатном заводском уровне .Для справки IPF используют в ралли рейдах и куча всего ещё где . в чём вы можете убедиться включив любой спортивный канал с соответствующей передачей .