Не знаю, на 12 мг настройки движка и коробки выглядят оптимальными, сомневаюсь, что там можно еще что-то вытащить прошивками
Короче прошел ТО-1 за 24500 включая:
Стандартное ТО1
Чистку дроссельной заслонки (раз в год почистить не мешает)
Замена воздушного фильтра двс
Чистка и проверка стояночного тормоза
Программирование модуля дроссельной заслонки
Программирование акп и двс прошивкой 13-го года
По гарантии заказали замену скрипящего стабилизатора передней подвески.
По ощущениям после прошивки коробка стала работать чуть шустрее, мягче переключения (видимо изменили момент переключения в зависимости от оборотов). При нормальном старте на вторую переключается позже, а двигатель быстрее набирает обороты.
Все наблюдения сугубо субъективны. Привожу тут чисто для инфо.
Пользуясь случаем посмотрел срх 13мг. Внешне стал выглядеть простовато - а все из-за боковой хромированной накладки - она ровно-плосская, без надписей и вместо выделяющейся лампочки встроенный светодиод. Когда светится - хорошо, а так выглядит голой Руль чуть потерял в диаметре - ощущение игрушечности и тяжести управления. КУИ - выглядит классно кроме глянцевой отделки под керамику - ощущенчески - аляповато. Но дело привычки. Машины с 3.6л нет для тестдрайва. Обещались перезвонить. Интересно сравнить на ходу.
Вот как-то так