logi

Таки в этом и есть линия партии! Есть деньги на новый кадиллак-плати. А нет, жди три года. Через три года растаможка на такое двух литровое турбовое чудо будет всего 7 т. Дол. (Против 48% - растаможка на новое авто) +сама машинка тыщ 20+ доставка и чистка. Трех летка В Мильон выйдет в итоге. Я, например, только такие и покупаю. Но не потомучто нет денег, а потому что я их умею считать.

Спасибо ! У меня т.т.т. с этим то все хорошо С другим плохо... Вторая инфинити 08 года, 315 лошадок АВД, спортивная авто для города, ездиет отлично, шумов стуков и пр пр нет и близко. Поставил на продажу, приехали покупатели, доехали до первого сервиса, сделали диагностику машины, выдало ошибка солинойда первой передачи. Запаха гари масла нет, проблем нет, покупателей теперь тоже - НЕТ т.к. с такой ошибкой брать не рискнули, а заниматься самому мне лень . Ездиет отлично, да а Продастся и так. Со временем... Хотя может и надо бить тревогу ?

Amiro, поправте меня. если я не прав, но при замене масла в 99% случаев результата это не даст? или заблуждаюсь?

По опыту смена масла в АКП ничего не дает. Перепрошивка АКП может дать результат но не тот который ожидаете. Если авто только взяли и до этого вообще не ездили на американцах, то может быть прав и Wild. В кадиках АКП оч своеобразно. Я поменял уже 3 кадиллака, (срх и 2 эски) везде акп вело себя оч интерсно. Попробуйте прокатиться на другой машинке, или реально перепрошейте АКП. Может поможет. УДАЧИ

Езжу только на липучке без шипов, т.к. часто выезжаю в Европу на авто. Шипы хороши на трассе в гололед... Один раз меня года четыре назад спасли.. а по городу или по снегу лучше без них.

И каков Вопрос цены? Сколько это ВСЕ выйдет под ключ и это возможно только на америкашке? или на калине тоже пойдет?

В прошлом году взял первую попавшуюся фирму по интернету - ремонт стартеров и генераторов. приехали в обед , поддомкратили авто, сняли стартер, вечером приехали, поставили на место - 8 000 руб. Три часа работы. Если живете в крупном городе, так наверное проще. И возиться не надо и экономия на эвакуаторе, И гарантия год.

Не соглашусь! Всетаки ЭСКА это машина кичевая! Это не бмв 7ка! или не С класс... Хочется какой то яркости, иначе зачем столько хрома? Зачем такой выхлоп? нарочито квадратный кузов, молдинги, огромные фары, 22 диски и т п... Газ нажимаешь и понимаешь - мужик! Тут не циганщина и не АрАвщина Тут чистой воды мужские штучки-пафос. Это как котлы (часы) большие и мощные. Вроде бы маленькие и плоские удобнее, но хочется показать свою гендерную принадлежность... и в этом есть. А выпендриваться можно поразному. Краснорыжекоричневый. Мне лично очень нравится. И смотрится на такой машине оч живо.

а как такой ОГОНь ? Мне кажется такому брутальному зверю такие цвета не пойдут... и уж точно не с нашей погодой... хотя...

В такие моменты хочется грустно улыбнуться... Я для себя решил что новая авто, как и официальные сервис, это скорее финансовая яма. Человек, изначально переплачивает за авто на 60!% (48% таможня + доставка + жадность тех же официалов) относительно реальной стоимости авто. Лишь бы взять новенькую, прям с завода. И чтоб было обслуживание не как у дяди Васи в сервисе а как у официалов! Как белый человек! и началось... В салоне вас убеждают, что именно такой комплектации за такие деньги как вы хотели нет и не будет, но.. если доплатить "тыщу тыщ" то можете взять другую комплектацию и намного лучше. Далее Первые ТО которые вы обязанны проходить ТОЛЬКО в фирменном сервисе, дабы не слететь с гарантии. Где за каждое посещение с Вас берут столько... что за эти деньги можно реально сделать кап ремонт в обычном сервисе. Да и тут , как мы выяснили ниже не все так гладко... в результате, 3 года спустя вы продаете авто, в 3 раза дешевле чем покупали изначально, да и еще вложив за ТО в нее столько нервов и сил, что машина становится скорее финансовой обузой или роскошью чем приятной игрушкой. Блин когдаж будет так как за границей. Взял в кредит, за копейки, отъездил три года и продал в какую нибудь нищую страну... Пардон.. навеяло..

Ну... Путен, не путен, а вот этот замечен Как в том анекдоте. когож он там возит. что у него в водителях САМ сидит! Кстате, на заднем плане помоему всетаки ВВП... а где лада КАЛ-лина в багажнике?

Мне другое интересно, после перекраски Фар внутри они потеют? мои заводские и то правая потеет, а тут целиком разобрать покрасить. собрать и чтоб не потела... Хотя может у них там и конденсата нет... Ламба дор у меня стояли на порше 911. Совершенно неудобная штука. Т.к. опять же заводом изготовителем такое не предусмотренно. И чтобы ее открыть надо полюбасу сначала от себя см на 15 а потом вверх. Чисто понты.

Я только продал свою летнюю авто - кабриолет. Тоже перекрашивал ее в хамелион. Если где притерся - подобрать краску не реал. Сразу видно что и где крашено .. ТАк что больше эксперементировать не хочу. Да и продать такую тяжко. Спасибо за ссылку! Розовый впечатлил! Был бы деффочкой точно перекрасил ! Красный-огонь. Но много базовых красных на авто ру продают. А хочется редкий цвет но не экзотичный. (на фото моя предыдущая в Австрии года два назад)

Не, Сань, пленка не вариант (п.с. если помнишь у меня прошлый кадик был черный матовый) Теперь я точно знаю, пленка частично снимается вместе с краской. И опять же при продаже, каждый спрашивает а почему в пленке? что были аварии и пр пр? А сейчас машина вся по кругу царапана. Так что.. не вариант. Пока и сам склоняюсь на коричневый. Но скорее шоколадный, как снизу. ...

Привет Оля, привет Саша! Именно это я и имел ввиду Если перекрашивать кардинально, из черного в белый например, надо будет перекрашивать и все щелочки и подкапотное пространство. А Чтоб перекрасить под капотом, надо разбирать все до основания. Вынимать двигатель, проводку и пр пр. Это будет точно дороже 100 000. А я хочу в них вписаться. Пока коричневый ближе всего. См. как перекрасили ТАХУ. (в процессе работы фото! )Если возможно. хочу чтоб недельку хотяб повисело голосование. Т.к. вопрос не в какой покрасить. а в какой покрасить. чтоб потом реально продать!

звучит страшно.... но пока все без изменений - 500 р.

Забавно, а если я уже пол года езжу на транзитах? как же мне быть ? На учет ставить не хочу по известной причине.

Как то эска обросла царапами и сколами. Вот по весне хочу перекрасить ее. Вот думаю, коли делать мож перекрасить в какой -нибудь интересный цвет? Нашел в инете человека, кто продает рыжую эску. смотрится- огонь! Но чел честно признался, что не может продать авто, т.к. покупателей пугает такой яркий цвет. Вот и решил озадачится вопросом, а какого цвета эску III вы бы купили себе ? Пишите свой вариант, если есть такой. (п.с. Сейчас авто черное. И перекраска в белый цвет даже и не рассматриваю, т.к. подкапотное пространство перекрашивать не буду! ) Снизу варианты тех цветов, которые мне показались интересными.

Блин прям мое желание точь в точь после посещения Шеви+ ! Не хочу вливать масла в огонь, но может и надо было проучить сервис? Я так неделю назад приехал в Шеви+, сказали диагностика 1450 рублей, и началось... Сначала сумма одна, а потом в конце, извини, датчик сломался при выимке, за тест датчика мы не берем, но т.к. он сломался, с вас за новый датчик + замена, + надо б почистили систему, ее прошить надо и т.п.... В результате. как приехал. так и уехал с поломкой , за вычетом 15 000 в кошельке... А мог ведь и еще задержаться на эксперемент. Они мне еще предлагали на неделю без авто и - еще 50 000... Вы не представляете друзья как мне хотелось чтонить им не заплатить... только опять же пострадает мастер.. а он не причем , он то пахал, а что у него боссы не честные на руку... и что система такая... Коли приехал с деньгами-надо развести! Это Россия матушка и наши сервисы. П.с. спустя пару дней, машина прочихалась и заработала САМА как надо. Видимо какой то БАГ

Спасибо на добром слове дружище!

Как думаете, стОит заморачиваться с подключением? И какие функции добавятся?

Вечером после работы забираю авто. В выхи поеду к установщикам ГБО, пусть полностью отключат комп для ГБО на время, чтоб его исключить в данной поломке. И в на след. неделе след. сервис уже будет 4! На сколько я понял Амиро может помочь с механикой, Лакки с электрикой. Пока договорился с Ильей из Лакки. След. этап Амиро...

Заказал себе магнитоллу с ЕБЭЯ, пришла магнитолла с авто 10 года и вот эта фиговина... Кто знает что за зверь, для чего нужен и сложно ли подключить его во время замены головы?

все, понял, еду забирать авто дальше куда? кто что порекомендует? Или лучше кто готов помучить зверя с целью нахождения истины?

Как и предполагалось, смена датчика не дала никакого эффекта, кроме того, что за смену датчика с меня хотят снять еще 5000 Ясность есть- при отключение датчика машина едет, при его подключении-глохнет! След. этап постановка донорских PCM на тест ( тестирование бесплатное, но с меня по любому сдерут за изготовление второго ключа). И След этап промывка модуля ГРМ. И проверка клапаннов. Сколько это выйдет не знаю... Но очень жду советов! други что делать? И вообще платить или не платить?