Yoshimitsu

не знаю. Езжу со включенным климатом, музыкой и фарами. Вроде и не овощу в потоке, со светофора бодренько стартую. Может маршрутник врет?

в потоке обогнал Ауди, потом встали на светофоре, я стартую тапку в пол а этот перец от меня уезжает как от стоячего успел шильдик заметить RS4. Пришлось сделать вид что я и не гонялся вовсе

2.8 CTS 1 поколения. В городе 15,5 на трассе 12. Смешанный цикл показывает 14 литров на сотню.

Привет, коллего! Как я понял, пользовал их для cts1 ? Как оне? Дубовые или мягкие? А то родные не особо ходкие На Сущевке магазин Тритон-импорт. Брал у них колодки Federal Mogul (Wagner) на 1 ЦТС. Цены гуманные, комплект около 2 т.р. Тормозит неплохо и не скрипит.

29 лет Кадик взял годовалым 3 месяца назад. Прикольный.

у меня кадушка черная, можно и гудроном замазать попрошу у дорожников.. точно не протечет!

Займусь на выходных. Налеплю двустороннего скотча если что. А то совсем не прикольно.

Обнаружил у себя прикол. После дождя или мойки, когда открываю багажник, то из под обшивки крышки багажника выливается вода. У кого-нить такое было? где вода может протекать? у стоп-сигнала? там должны быть какие-то прокладки или как?

а у меня на этой передней кромке маленькие сколы (совсем маленькие) и на них начала вздуваться краска. получается не "кратер" а наоборот "горбик", маленький конечно, но если приглядеться то видно. Вот и думаю, ржавеет там что ли? после зимы вышкурить надо и покрасить. Остальная площадь капота чистая.

ну как то так.. Хотя может стоит съездить на 1905 года, там мастера другие, может возьмутся. У конторы мастерских много, я был в той что на Белорусском.

на предыдущей хонде несколько раз обращался в мастерскую по поводу локального ремонта. Краска на японце была говно и царапины и потертости появлялись мгновенно. Суть ремонта в качественном подборе краски по цвету и размерам частиц-металлика, а также качественной заполировке границ перехода места ремонта в заводскую окраску. Делали хорошо, там есть тонкость в том чтоб не было заметно перехода, красят они до какой-нить грани, выштамповки или границы детали. Найти переход возможно но надо очень постараться. По поводу Кадух узнавал, у меня на черном тоже есть пару сколов на передней кромке капота (на старом ЦТС вертикальная кромка шириной примерно 3 см) так вот мастера сказали что сделать можно, практически прямой угол изгиба капота легко скроет след ремонта. Но отказались делать аналогичный Кадик с той же проблемой но другого цвета. Белый перламутр сказали что не делают. Сложный цвет и вид краски (перламутр). ЗЫ: Делал в конторе Chips Away. Относительно недорого. Цена зависит от размера повреждений.

Так точно.. ЦТС старый. Ручка теперь уже есть, но самодельная. Прикрутил ремешок к крышке багажника в месте крепления обшивки (у центрального пистона).

Пост перенес в тему про + и -. А ручки на обшивке у меня нет (у меня ЦТС первого поколения, наверное из последних уже сделанных). Желтая тряпка для протирки всякой хрени Кармашки в дверях неглубокие..

Если на машине около 1000 л.с. то вообще негуманный налог выходит. Действительно проще ездить с транзитами, но продлевать не обязательно, штраф всего 100р. и то если остановят. Страховые КАСКО делают и без постановки на учет, им ВИНа достаточно.

Цюрих зачот! страховался у них несколько лет, тогда когда они еще Наста назывались. Адекватные люди и шустрый сервис.

Передние поставил оригинал, хоть и не дешево. А за задние отдавать больше 7 т.р. чет жаба душит, хоть и понимаю что на тормозах не экономят. Хочу понять, настолько ли они хуже оригинальных, насколько дешевле стоят? Ну если на Крайслер они в качестве оригинала идут, то думаю можно воткнуть.. Спасибо!

Решил заменить задние тормозные колодки. В Тритоне предложили американские Вагнер, сказали что это типа Federal Mogul брэнд. Кто что знает о них? какие мысли? Можно ставить или лучше переплатить денег, но поставить оригинальные AC-Delco?

Тонировал машину 15 Ллюмар, конторка у театра Советской армии. Сделали неплохо, за 4,5 часа с одним маленьким косячком, думаю ехать переделывать или забить. В счете на оплату было указано что пленка на Кадуху 7 метров, всего на 2500 рублей и 2000 за работу. А если 2400 итого в упомянутой Вами конторе, то либо они знают где покупать настоящий Ллюмар совсем недорого либо Ллюмар не Ллюмар. Когда поедете тонироваться посмотрите на защитный слой пленки (который не клеевой) на нем должны быть логотипы и все такое.. Слышал что много фейка тайваньского на рынке. Тонировкой доволен. Абсолютно угольный цвет, без оттенкой фиолетового или еще какого-то. Видно изнутри отлично, снаружи хреново

А по-твоему Michelin Pilot Sport 2 плохая резина? Мне кажется, это вообще самая лучшая спортивная резина в мире. А всесезонный мишлен был разработан специально для этой модели. Michelin Pilot Sport 2 очень даже не плохая!вот бы мне такую в сток

Черный CTS первого поколения, номер 140. Москва

Штатная резина хорошей не бывает ИМХО У меня Pirelli SottoZero на зиму, но не ездил на ней еще ничего сказать не могу. Но езда летом на всесезонке это зло. Как круглый год в одних тапках ходить, зимой в них холодно а летом жарко..

А на CTS первого поколения штатная резина шла Goodyear Eagle RS-A. Всесезонная! Ни туда ни сюда ацтой какой-то.. Летом вот езжу, на боковинах написано M+S чувствую себя неуютно.

ну насколько понимаю это был последний год выпуска CTS первого поколения. Движок 2.8 215 сил. АКПП с "ручным" режимом. Как я понимаю, с движком 2,8 они выпускались с 05-го по 08-й год. У тебя какого года выпуска? А относительно динамики разгона мыслю так, что и масса прибавилась, и экологи придушили. 2007 года выпуска. А куплен в салоне в 2008.

Самому интересно в мае врядли, а летом подъеду в новом ЦТС посидеть интересно ну и посмотреть на сколько первое колено медленнее второго Масса без нагрузки 1783 кг. Получается 8,3 кг на лошадь. Так себе энерговооруженность..

настройки иные движка? или масса машины первого поколения меньше?