КОТ ЮРИСТ

В общем ничего не получилось - не оттирается...

Написал обращение в GM(вероятность небольшая, но все же)

GM скажет агрессивные условия эксплуатации и пошлет, они вообще от всего отмазываются ссылаясь на результат вашего вождения)))

На трубках обычно видно течь, ее главное с испаренной не перепутать, а вообще, нормальное ли явление заправлять авто фреоном? Кто - нибудь дома часто холодильник фреоном заправляет?

все таки проще решетку гриль отстегнуть и рукой подлезть

мне помогает 100% два средства: средства от битума в распылителях на микрофибре-тряпке, активно потереть, второе средство еще проще: заходишь в любой бабско - хозяйский магаз с бытовой химией и спрашиваешь крем-гель для хромированной сантехники от известкового налета, этот вообще чудеса творит. Пользуйтесь!

Вот Вам всем решение проблемы раз и навсегда: покупаете гофру для проводов диаметра 3-4 см., отрезаете кусок сантиметров 5-6, разрезаете его вдоль (не поперек) раздвигаете стороны и жестко надеваете на датчик парковки с каждой внутренне стороны бампера. Если все правильно сделали, то гофра сидит крепко и защищает от камней из под колес, что является причиной повреждения резинки на оборотной стороне датчика и загнивания (выход из строя) в будущем. Придумал, сам пользуюсь и вам подсказываю. 

А фот каких-нть нету? Што за гофра и где продается?

http://rostov-perimetr.ru/uploads/posts/2012-05/1337109451_gofra-16.jpg

Вот Вам всем решение проблемы раз и навсегда: покупаете гофру для проводов диаметра 3-4 см., отрезаете кусок сантиметров 5-6, разрезаете его вдоль (не поперек) раздвигаете стороны и жестко надеваете на датчик парковки с каждой внутренне стороны бампера. Если все правильно сделали, то гофра сидит крепко и защищает от камней из под колес, что является причиной повреждения резинки на оборотной стороне датчика и загнивания (выход из строя) в будущем. Придумал, сам пользуюсь и вам подсказываю. 

в моем эскалейде 10 года!

много раз удачно записывал многоканальные аудио диски, могу все рассказать, пишите в личку или присылайте ваши файлы - запишу вам на диск

у меня пишет лоу рэндж при объеме меньше чем 40 км запаса топлива, пищит гонгом и сильно срезает мощность мотора, обороты еле еле поднимаются даже если тапком давить в пол. Пока не заправишь - мотор от оки включается

чем грозит установка обычной рычащей банки от про спорта того же?

а трубки к форсункам он прогреет при -25?

надеюсь фильтр салона то поставят на этот раз)

А скиньте, пожалуйста, примеры видео данного оригинала.

на следующей неделе сделаю. простите, френды, но основная работа (за которую я типа деньги получаю) требует немножко внимания ))

если пользуете почему не выложить?

Потому что качество унылое, номера разглядеть практически не реально. Извините, если кому то обламываю продажи.

долго смотрел фото, результат действительно на любителя, но за старания и умелые руки пятерка

там работы на 30 мин, по цветам все соедини и два провода в один прикрути, по цветам точно не помню, надо смотреть. короче там процедура и ребенку понятна, прошивать ничего не надо, все остальное разводка на деньги.

Поверь, удобнее и круче carpc поставить, больше года пользуюсь, очень доволен, все делал сам, так что подскажу по всем вопросам icq 359061000

скайп skyline-redline

Мне тож место займите, а то без кота и жизнь не та)

Главная деревня всея руси, район юг, на каширке живемс

Давайте рассуждать логически, в воздуховодах много изгибов и полостей, там скапливается пыль, грязь и прочие нечистоты, со временем они там прессуются. Сколько бы вы туда паром не дули, вымыть он его от туда физически не сможет, как и выдуть, он просто еще плотнее все там утрамбует, а во многих местах скопится грязная вода. Более того, из-за высокого давления пара, влага проникает и в электронику и электрику сидений, магнитол, прочих бортовых приборов, что неизбежно вызовет дикую коррозию и поломку всей электроники.

по поводу качества очистки можно поспорить ну вот поглазел видео как мастер дул этой хренью попадая и в магнитолу и дисплэй это просто пи.пи.пи.пи.п.и....

зразу получил бы в глаз,полностью согласен с тобой.Может если всё делать по технологии и более аккуратно то всё будет гуд

ну это как баня внутри салона, пройдет 5-6 мес. и все заглючит, кстати легко проверить, посмотри под рулем внизу в районе педалей, там есть куски железа, которые уже заржавели, а это только лишь испарения от обуви, представь что произойдет если хорошенько обдать паром.

Давайте рассуждать логически, в воздуховодах много изгибов и полостей, там скапливается пыль, грязь и прочие нечистоты, со временем они там прессуются. Сколько бы вы туда паром не дули, вымыть он его от туда физически не сможет, как и выдуть, он просто еще плотнее все там утрамбует, а во многих местах скопится грязная вода. Более того, из-за высокого давления пара, влага проникает и в электронику и электрику сидений, магнитол, прочих бортовых приборов, что неизбежно вызовет дикую коррозию и поломку всей электроники.

если у кого грязно в нутри воздуховодов ,то вот подсмотрел

http://www.steamwash.ru/services/ventilating_system/

не промоет, только дезинфекция, промывать только густой пеной или водой. Проверено на аналогичной технологии.

сфоткай что именно надо и стрелкой укажи

Да всегда пожалуйста

мы наверное в разных городах живем)))

Ты же знаешь сколько стоит установка такого уровня и настройка программ, какой тут может быть дисконт, самую низкую цену за это я находил 80 000 рублей (средняя 90), а то где я буду заказывать все детали с моей работой выйдет меньше 50 000. Из этих денег 10р. лично моих, из них я потрачу 2 000 на дорогу до человека и обратно, целый день, еще 2 000р. поесть где нибудь и что я с этого поимею? я это делаю потому что увлекаюсь всей этой байдой и это мое хобби.