Перейти к публикации

КОТ ЮРИСТ

Member
  • Публикации

    452
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем КОТ ЮРИСТ

  1. Вообще вентиляторы в фаре должны всегда быть включены автоматически при включении желтых светодиодов и белой светлой полоски (ходовая она или нет, не знаю)) проводку менять всю смысла нет, различия только в одном: на полностью американской проводке, которая идет с лед фарами уже в авто, дальний включает только 2 линзы, если поставить только фишки, срезанные с новой проводки, то при дальнем будет загораться вся фара. Перепрошивать тоже ничего не надо, чтобы у тебя при включении габаритов, загорались желтые диоды и белая полоска, нужно скрутить вместе 2 провода в один при присоединение штекера (фишки)

  2. зачем тебе в москву ехать, карпс можно самому поставить за 3 часа и уложиться в 35 т.р.. все твои заморочки там будут и все будет работать, а перетяжку панели тебе сделают 100% не в цвет и вероятно с другими швами

  3. там работы на 30 мин, по цветам все соедини и два провода в один прикрути, по цветам точно не помню, надо смотреть. короче там процедура и ребенку понятна, прошивать ничего не надо, все остальное разводка на деньги.

    По цветам соеденить...ну в целом возможно. Да еще приколхозить проводку к поворотникам в корыльях...да еще два датчика температуры, в отличии одного на американце. Вы сами-то косу в руках лержали? Прокладывали? Снимали бампер и фары и ставили? И это все за 30 минут? Восхитительно :)) с такими-то руками и не в джиэме?:)))

    аааа... 30 минут.... завтра всех уволим и чего они там по три часа ковыряются

    не понимаю причин смеха, там вообще заморочек нет, просто соединить несколько проводов и все, никаких перепрошивок и работы с датчиками делать не надо, я бы не говорил в пустую, если бы сам не поставил.

  4. Кар пс ставь даже не задумывайся, вещь очень удобная и важная, навигация есть и не одна или две программки а набор, удобных и хороших, про ценник в 70к это очень дорого, я себе все сам поставил гораздо дешевле, уложился в 20-25 р со всем брахлом и получил полноценный комп на 4 ядра. Все делал сам с 0 и уже 2 года все супер и в мороз и в жару, если что - спрашивай, подскажу по шагам

  5. Прошу подсказать следующую информацию.

    При прохождении ТО - замены масла, фильтра масленого и воздушного,

    проводятся ряд дополнительных работ:

    1. Смазка узлов ходовой

    2. Затягивание узлов подвески

    3. Проверка целостности шлангов и всяких железок и т.д.

    Вообщем все то, что делает правильный хороший официал, если кто-то владеет информацией о деталях, узлах и расходных материалах (смазка), прошу отписаться с последовательностью действий и по возможности фотографиями (схемами).

    Главная задача, провести полноценное ТО (второе или полное) на подъемнике без обращения к официальному дилеру.

    Огромное спасибо за информацию.

  6. во первых при каждом запуске движка моментальный расход топлива всегда более высокий чем при холостом, любая пробка это запуск двигателя каждые 10-15 сек, чтобы немного проехать, уже никакой экономии. Более того, износ всех деталей увеичивается, ТО будет гораздо быстрее наступать, потому что комп высчитывает % с учетом количества запусков движка. И еще момент, скорее психологический: у моей подруги стоит такая функция в ауди Q3, так она постоянно психует из-за этого, забывая отключить режим, а ведь там двигатель гораздо тише работает, так что думаю затея просто ни о чем.

  7. Конечно если авто уже заказано, то это финиш, угонщикам будет только интереснее ее угнать, как говорят сами угонщики, единственное что спасает, это яркая аэрография на боках авто (они даже браться за такую не будут) и самоделки, потому что все штатные сигналки для них это 2-3 мин

  8. могу дать собранный механизм, но без установки, работать будет от пульта (4-5 р. выйдет) или полностью вся установка и подключение, тут уже от времени зависит, если делать вместе и целый день, то за работу возьму 2-3 р.

  9. Думаю, стоит задуматься и поделиться идеями самостоятельного изготовления и установки систем безопасности авто, поскольку есть доступ к разного рода девайсам, то можно попробовать применять их на наших автомобилях. Тема для настоящих энтузиастов.

    Итак, что мы имеем, работающего от 12в в нужных температурах для авто:

    - миниатюрные датчики движения

    - радиоуправляемые модули вкл/выключения

    - миниатюрные роторные сирены 120 дб

    - мощные миниатюрные двигатели (приводы)

    - GSM модули

    - различные программируемые устройства USB

    - ОБД

    - Car pc

    - устройство распознавания отпечатков пальцев

     

    Примеры возможных установок:

    1. Срабатывание датчиков движения задействует блокировку какой-либо цепи топлива или двигателя, размыкая ее. Управляется радиопультом.

    2. Срабатывание внутрисалонной / внешней сирены, делающей невозможным использование угоняемого авто

    3. Запуск двигателя только с распознаванием отпечатка пальца хозяина

    4. GSM разблокировка двигателя с входящего с определенного номера звонка 

     

    Есть еще соображения или мысли?  8)

  10. Во первых это не бампер а накладка на основной бампер.

    Во вторых просто не практично,снесёшь её на фиг ,даже по Москве катаясь,ну низкая она получается совсем.Да и как то собранности нет.

    физически это единый бампер, монолит, как утверждает продавец (примерно +-30 .т.р. кстати) что просвет не изменился, просто губы пластиковой нет
×
×
  • Создать...