DECAHT

скажу вам по секрету, что можно удалить сразу все.

Кому интересны 18-е колеса на ситик, вот файлик к ознакомлению: http://ifolder.ru/25776051 Без вирусов и т.п., скачиваем смело

у ГС300 по паспорту 7,2 до сотни, так что он априори должен быть сзади.

- заявление с отметкой о постановке на учет в РВК и отметкой госинспектора - письмо-справка из ГосКомСтата (нотариально заверенная копия) - свидетельство о регистрации юр. лица (нотариально заверенная копия) - свидетельство о постановке на учет в налоговой (нотариально заверенная копия) - устав (нотарально заверенная копия) - ПТС - справка-счет или ДКП - доверенность на представителя юр. лица на постановку на учет и получение спецпродукции - диагностическая карта - паспорт - полис ОСАГО - платежные поручения с отметкой банка (госпошлина, спецпродукция ОТДЕЛЬНЫМИ ПЛАТЕЖАМИ) - сведения из райГИБДД о наличии авто на предприятии и прохождении ими техосмотра, если есть (для этого отдельная доверенность)

на ебее, сто проц дешевле 19100, недавно лазил там, видел лампы для ситика, какие-то копеечные они, но ждать пару недель доставку придется. Дженсер- это ОД. А экзист- просто магаз по американским запчастям.

Насколько я знаю, любой а/м с акпп можно перевести в N, это предусмотрено, на случай аварийной транспатрировки.

всмысле нет? Если есть у меня, то как может не быть такой на эске?

ну дак в екзисте посмотрите, там раза в два-три дешевле.

Вагон? Хммм интересненькое решение...

Вот-вот, вчера на почте был, там пачку "донского табака" за 17 рублеф предлагают, а что если она будет стоить 150? Ответ прост, на огродах появится пара грядок для табака, я помню бабка в свое время у меня выращивала.

Как без разницы? 2,0 или 2,8 или 3,6- разница я думаю существенная. Хотя может мозги и одинаково работают, надо будет у спецов уточнить.

Да-да, Юра колись, на что пересаживаешься?

Кстати накладки птф у ситика тоже пластиковые, с медной подложкой, а сверху хром.

Все правильно - потому что и у меня, и у тебя накладки стоят из натуральной металлической хромированных пластин ;) а эта фича - ПЛАСТИК под хром Но к чести сказать - иногда он бывает очень высокого качества Десант - а на коробке была маркировка изготовителя? Страна хоть какая? А бог его знает, какая разница где сделано? Клеить то все равно надо было)

СНачала всех подсадили на беломор-канал, а тепер ьрешили последствия убирать. А говорили что Петя хороший и мног осделал для России, и табак привез, интересно сколько народу подохло от круения тубака со времен Петра?

К сожалению, если подключить к OBDII компьютер, то можно узнать, что температура ОЖ двигателя все время меняется - градусов на десять, а в жару с грязными радиаторами после отжига может замечательно выползти и за 120 градусов. Мотор явно тянет плохо, вентиляторы гудят, а вот штатная стрелка при этом стоит как вкопанная а мы об одном двигателе говорим? 3,6 который?

Да вид классный теперь, правда вся соль на фоне цвета машины теряется, мне кажется на черном смотрелось еще лучше. В итоге выглядит так, как буд то с завода такая решетка идет. А по поводу отвалится- облезет и т.п., да за 150 бачей я еще комплект куплю и не буду париться. Все равно дешевле значительно, чем полностью хром решетка. Пы.Сы. Да Сань не удержался)))) Возился долго, часа 3, этот двусторонний скотч, пока отклеишь, пока все высушил, обезжирил, в общем было чем занятся вчера после работы)

проточка дисков- это фигня, как мне сказали, один раз крепенько оттормозишься и будет бить по новой, так что проще сразу менять. Почему выявил один, а второй нет? Велкам в тему про сервисы, почитайте мои отзывы- поймете. Просто бестолочи работают- это в кратце.

Давно руки чесались, и вот пришла посылочка из США, все обошлось 149 бачинских, результат намного дороже этих денег смотрится) В сравнении со штатной решеткой: Ну и конечный результат:

А что это даст... практически нереально поймать момент этого глюка... последний раз такое случилось вчера по пути домой с работы... а до этого 27 августа на трассе Вологда-Питер...)) А думаешь диганостика "на месте" что-то даст? Так хоть посмотреть, может фазы там не те или еще что. Просто хрен кто будет это просто так делать. У меня с компом катались почти час.

да, еще хотел уточнить про двигатель. любит ли он обороты, подвержен ли перегреву? (имеется в виду эсксплуатация в пределах разумного) не разгонялся, но запас есть, а вот дороги для этого- увы нет. а где есть дорога - там есть и зеленые человечки а где нет и их - стоить вспомнить о тормозах. они на CTS не шибко резкие. у меня на второй машине, которая на полляма дешевле - и то лучше что правда, то правда, сам подумываю о замене как дисков так и колодок, на что-нибудь более интересное. Ну и свои передние диски я перегрел уже.

да, еще хотел уточнить про двигатель. любит ли он обороты, подвержен ли перегреву? (имеется в виду эсксплуатация в пределах разумного) не греется, уже писал с механикой все гуд. Я двигло насиловал при температуре 40 на улице, прошлым летом, стрелка температуры как вкопанная стоит. В общем 160-180 это бычная скорость для ситиэса. Дальше 210 разгонятся тяжело, но можно, больше 220 не разгонялся, но запас есть, а вот дороги для этого- увы нет.

достаточно предохранитель муфты вытащить и машинка станет 100% рвд

я бы рассудил так, для повседневного использования и для большей уверенности на дороге, а так же с явными приимуществами зимой (а она у нас 6 месяцев в году) я бы брал АВД. Собственно, из АВД можно и РВД сделать.

Да я так, не со зла же)))) Просто помню вой по поводу камрюх новых, у меня у батьки есть такая, катался на ней, не нравится, она просится на авд или рвд, но никак не на передний привод. Вообще больше всего понравилась новая С-ка (хотя катался тут на разных аппаратах), вот на что бы я поменял кадик, но 300-я на авд и со всем фаршем, мне насчитали в 2,3 млн. Так что лучше я на ситиэсе буду)))