DUC

Тоже ,но тока под эск уже сделали.

так а должен быть эксренным!

Посмотри, все другие вагоновожатые напрягаются, готовясь к фронтальному удару, а она флигматична

Тормоз зкстренный на 3,27 и 4,45

Вообще ржака

Точно не будет,ещё и отпуск дают при аварии.

Эт да,но тогда пассажиры посыпятся как кегли по салону.При экстренном тормажении срабатывают магнитные тормоза и он остановиться за пару метров.Правда незнаю как в новом трамвае это реализовано.В старом так было.

5:20 - водитель трамвая даже не притормозила! В ГТА переиграла, очевидно )))

Теперь есть чем занятся

А когда первый раз поменял,что ж не сделал сразу из снятой всё по уму?

Если без приборов то просто замерить полярность на пластине (меняется или нет)она в одну сторону греет в другую охлаждает и на оборот.

Если нет то это управление.

Сначала тэч,потом снять и посмотреть мозги ,потом прозванивать и смотреть что приходит на элемент пельтье,его проверить.Но может просто сдохло управление.

Логичное расположение,чтоб трубки километровые не далать.

А если в сильный дождь мчишь?Думаешь на него воды меньше попадает?

Закроешь пакетом -сгниёт нафиг всё,без него всё быстро просохнет.

С ДНЮХОЙ

Если кому надо. Вот оригинальные номера моторов электроподножек.

Там пролистать ниже по списку всё есть.

http://www.gmparts-russia.ru/category/2008-2012-godov-vypuska

☆GariK☆

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!!

Продолжаем

Серёня, с прошедшим ДР!!!

должно ли ведро сигналить о поломке пневмы?

обратил внимание, что компрессор качает раз в день (с утра, при первом запуске). потом весь день не качает.

в холода качал при каждом запуске.

 

пробег 40 ткм.

кмк, рановато компрессору погибать еще.

И если что напишет об ошибке.

АААА

у тебя мало сообщений чтоб поменять карму кому либо,надо больше .

Вот

прям в ответах слева где под аватаркой написано слово"КАРМА"

там кружок зелёный это плюс кружок красный это минус.

За тот ответ который хочешь плюсануть там и жми на кружки а дальше всё понятно.

ЗЫ

Фото то уже вставил

Это просто ,кружочки в профиле красные и зелёные на них жмакай а там дальше разберёшся

Нормально так изговнякал

Много говорили о том,что при большом пробеге(на моей машине не меняли ни разу) лучше менять бензонаСОС и лямбДА зонды даже если всё хорошо работает  и нет ни каких причин их поменять.Долго зрел,слушал,читал про это и вот приехали взрослые игрушки.Тепереча будет время поменяю.

Кто то писал что если махнуть то и расход упадёт и ехать будет лучше.Если честно не очень верилось.

Но насос немного гудит(правда уже 7 лет так гудит)вот перед жарким летом решил всё таки из-за этого его махнуть,чтоб в жару не раскорячится по середине дороги в самое неподходящее время.А датчики удалось выкружить по ОЧЕНЬ хорошей цене.

Поменяю посмотрим что будет потом отпишусь.

Да нет,285 стоят и родные брызговики.Спецом гофрой закрывал чтоб из под колеса ничего не летело в датчик.

Кстати, реально крайние датчики перестали умирать после того как гофру придешманил.

И брызговики стоят у меня тоже и датчики гофрой закрыты.

125 ответ здесь

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11074.msg300141#msg300141