DUC

перикидывает на профиль,а он чутка не подходит,я в Москве,а он из Питера)))

к нему в сервис

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?action=profile;u=2859

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=19394.0

Проверить предохранители для начала.

По зеркалам ,мог сдохнуть весь модуль с этим джойстиком.

Да ,просто тянуть вверх и фишка и всё всборе у тебя в руках.Бывает сидят очень крепко.

Не могу утверждать точно,но возможно кирдык пластине палье,та что греет/охлаждает.

Не занимайтесь ерундой. Все это лишь ПРОФИЛАКТИКА при исправном состоянии мотора. В Вашем случае начинать надо не с этого.

А со снятия впускного коллектора, и анализа состояния впускных клапанов. Собственно на клапана можно и не глядеть, будет все предельно понятно если снять с коллектора верхнюю крышку (ту что на болтиках M6). Если увидите масляные разводы и лужи масла в задней части коллектора- все понятно.

Будет как на приложенном фото. Уже к пробегу 20-30 тыс. Особенно при применении "рекомендованного" маслица

И это в общем лечится, без разборки мотора. Да только не разными добавками в бак, ручками все, ручками...

Это надо юзать с нового мотора,чтоб до этого не доводить.

Чем закончилось?

Вот кто бы подсказал как ещё бы брелок запрограммировать)))

Я понял!

Буду заказывать, к следующему ТО (чтобы не путаться ☺️).

То есть если не сильно засрано, после замены масла, в почти пустой бак (остаток 8-10 литров) выливаю эту  бадью, добавляю 50 литров бензина и длительную поездку, так?

Там увеличенная концентрация и чтоб всё что разъест выскочило наружу рекомендуют прокатиться.Но не обязательно.

Ну и чё трудно вам ответить?  :'(

Отлично!

Главное при заправке,чтоб перемешалось.

Можно и при 30 литрах вылить флакон на заправке и долить 25-30 литров.

Написал же пропорции.

Да не причём ЗАМЕНА МАСЛА.

К маслу привязывают периодичность,чтоб не путаться.

А так можно и в пол бака налить просто рассчитать сколько потом дозаправить.

А всё завелось и работает нормально?

Первый этап.

Топливная аппаратура авто отключена при этом.

Должна отработать примерно 15-20 минут на ХХ на смеси нормального бенза и 10% этой шняги.Груба говоря 1,5литра бенза и 150мл  средства.Выполняется специальным устройством.После этого пусть постоит ещё минут 10.После этого всё собрать обратно.

Второй этап

А потом, скажем, каждые 10000км(или каждая смена масла) на пустом баке(останетя там литров 8-10) едешь на заправку выливаешь ЦЕЛЫЙ пузырёк в бак и заправляешь 50 литров бенза.

И вперёд,рекомендуется длительная поздка.

А соотношение вообще 1.0 gal = 1 fl. Oz

это 30мл на 3,758л

или флакон на 56,37л (проще считать 1 fl. Oz на 60литров топлива)

Это если засрано и чиститься конкретно.

А так тока в бенз добавлять кажду смену масла как профилактика.

Так понятней.

Каков объём бака?

72л?

Если засрано уже ,то сначала чиститься топливная система с отключением насоса и подключение специальной системы для чистки.

Пропорции соответственно данному авто.

После этого добавляется каждый раз при смене масла на полный бак бензина в зависимости от объёма бака.

Коллега, никто вам ничего не скажет за эту жидкость.

 

За всех то не говорите.

Если не знаете как её использовать

Купил?

Таки на обороте написано

Откроется термостат прогреется и радиатор

Но вроде как должен уже открытся

Можно спросить чем закончилось.

Насос

Всё как у тебя

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=20335.0

Только на пустом баке, то тогда может и насос крякнул перегревается и не качает или плохо качает.Но это догатки надо смотреть.

А не гудит насос?

Как вариант начать с него.

Выглядит не презентабельно конечно.А рабочий или крякнул?

Не менял?