DUC

что есть центральная часть? сам насос ,без всей приблуды

ну я как всегда, сначала отпишусь, потом читаю)))))) у тебя болеее подробней у меня тока идея а не технология

можно переназначить кнопки

Тогда второй рубеж сделать надо между садовым и мкад и тоже тока велики пускать и кто в садовом пределе ездять не пускать их дальше

все кому надо станут таксистами тока такси и велики не сделают

у нас всё через задницу

кормушка для гайцов станет больше

+1 можно в духовке греть так равномернее или из коробки сделать ящик и туда фэн через отверстие и греть такую конструкцию

Глумишся?

Всем сра... на правила и законы

ПОЗДРАВЛЯЮ,ЩАСТЬЯ РАДОСТИ ЖЕЛАЮ!!!

Такое частенько случается по разным причинам. Как вариант устранения данной оказии скрыт в соскочившей трубке в месте соединения. Данное соединение находиться в моторном отсеке с левой(водительской) между блоком предохранителей и крылом(ближе к моторному щиту).Достаточно туда заглянуть или запустить руку и всё станет ясно.Это как правило если моторчик работает а водичка нельётся на стекло,но где то журчит(а журчит возле стоики передней двери водителя ,там дренаж).Тогда стоит туда заглянуть.фото где смотреть прилагаются. На самом деле их три. Одно в моторном отсеке за блоком предохранителей по водительской стороне. Второе где насос подкачки задних амортов,в пространстве за ним и бампером есть соединение. Третье под обшикой потолка крыши,где фишка к пятой двери. Но поскольку с потолка не течёт,то сначала глянь за блоком предохранитлей потом сзади под бампером.Обычно там слетают сначала.

про srx не знаю,врать не буду.Про масло, конкретно эту трансмиссию не юзал опыта и отзыва нет,но по моторной линии клиенты плевались,а именно большой угар,и просто приходилось долевать и как следствие мотор в плачевном состоянии см фото Сам давно юзаю Mobil там фотка тоже. В обще по хорошему можно и нужно использовать и нодо только качественное масло(я имею в ввиду не подделку и соблюдение технологии производителем),а также более частую замену,а не то что рекомендовано производителем(лично я меняю через 5-6 тыс км в моторе. в мостах 30т.км).Это касается всех масел и трансмиссионных тоже.поймите по этому поводу можно долго дискутировать

по маслу в мосты что написано в книжке по эксплуатации: вот в книжке калиненграда GM89021677 соответствующее спецификации GM 9986115 в америкосовской GM12378261 in Canada 10953455

И ВОТ Gear FF Competition 75W-140 масло для мостов с ограниченным скольжением

А некоторые- вот такое. и такое Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140

Подтвердилось. Ок!

если верить надписям то нет.

а что было?сказали?

некотырые вот такое масло в задний мост льют

Долил вчера вечером. Простояла машина в подземном паркинге. Там, конечно, не ташкент, но лед и снег за ночь тает на машинах. Не помогло. Думаю, где-то порыв шланга((( потому, что не мог я 5 литров выбрызгать за пару дней. Короче, пошел в сервис записываться((( починил?вот картинки http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/ESCALADE-(AWD)-2008/17485 там два моторчика так куда ты мог всё выбразгать то,тока на лобовое,ну или вытекло.

вот картинки в помощь http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/ESCALADE-(AWD)-2008/17485 а смотреть снизу надо,там всё видно.в частности за подкрылком часть видно

Чудес не бывает,ну не ночью тачка же без тебя каталась и брызгала незамерзайкой скорей или трубка слетела или моторчик треснул ,мож сам бачок. Посмотреть не сложно.

смотря как и где задевает,лучше мерить.Судя по выше написанному если задевают не поширене то твоя идея осуществима.

а вот и фотки