DUC

Ну да .Тока если рамка пятёру стоит ,да новорить с продажи половину ,там мафон ваще рубля за три получается.

А Вы слышали об классификации бензина по их методах (моторный и исследовательский)?так вот ,штатовсий 92 это наш 95 и если пишут допускается испоьзование 92 при снижении характеристик,то надо лить нни как не меньше наш 98.Так что задумайтесь.

По второй ссылке,такое впечатление ,что там дешёвая магнитола с переходной рамкой.

Еееее! Спасибо, закажу, судя по схеме установка элементарная! По ситику точно не скажу про напряжение ,будеш заказывать уточни.

Странная, однако, мотивация, через саркастически-нравоучительную манеру общения. Или это задумка такая по выстраиванию теплых отношений между одноклубниками? Почувствуй нашу поддержку и все такое. Если мне нужна оценка моего поведения, то я прямо о ней прошу. Здесь я прошу совета, и за советы - спасибо. А вот сарказм - лишнее, имхо. +

Я работаю в жёлтом здании, которое во втором ролике над белым джипом Киа! А живу в другой стороне в 500-х метрах. Из дома иду пешком на службу, на обед - на машине! Раз в неделю катаюсь весь обед по городу, чтоб АКБ не помер от режима старт-стоп и мотор прогрелся до рабочей температуры антифриза, плюс езжу в выходные много! Но теперь буду менять режим езды... Вот поэтому и свечи такие.

Да поменяю я всё! И просираться теперь буду давать! Но я этого не знал! И в умной книжке-Мануале не читал! Всю жизнь думал, что экономичный (овощной) стиль езды сохраняет ресурс двигателя и АКПП! Р.S. Чего шумишь? На фотке в каске добрый такой... Тем более я не сомневаюсь в Ваших с Резо словах и обязательно всё сделают как говорят, но у меня претензия к тем, кто должен был это предусмотреть в Инструкции по эксплуатации! Толяныч !Я не ктеме ,так в целом,написал же ,накипело

Не-не-не! Я всё сделаю, всё поменяю, позажигаю чутка, но согласись, производитель обязан был предупредить о режимах эксплуатации! Срать он(производитель) хотел на рекомендации Сорри сорвалось

Одно и тоже Сказали менять свечи,заправку,зачем выяснять почему?учитесь тогда на специалиста и будете знать,ну или читайте весь форум,про все модели.Я в теме про эск писал и про свечи и про прогрев и про расход ,НЕТ опять одно и тоже. Но холодную катаетесь на обогащёной смеси + пробки свечи будут полюбому в говне,правильно сказали "дайте мотору просраться".А то до конца поездки нет даже рабочей температуры.А потом а что у меня со свечами,хренли жрёт 50 литров на сотню. P.S. Накипело

А пробеги короткие и прогревы отсутствуют похоже.Я бы заправку сменил,искатал бы остатки на этих свечах ,залил другой и замена свечей тогда.

Пробуй повключать зажигание с утра раза 3-4 не запуская мотор,чтоб топливо в рейку накачало и потом заводи отпишиш что получилось,завёл с первого раза или нет.Крутит вроде весело,а заводится в разгон,такое впечатление что нет давления в топливной рейке,уходит.Может и свечи,надо глянуть.

Аватарище подреж

Расход полтинник получается,это тока в движениии или с прогревами? С прогревами и пробками. Кстати, уже неделю как горит чек, все никак не доеду до сто По ходу у тебя нормально всё с расходом,просто вбил себе в голову показатели с приборки.А неисправность надо чинить.

Сам всё пересмотрел?

да уже давно надо дать реквизиты,чтоб собрать бабульки.Давай уже!!!!

Я не просил всех ехать в Тушино сдавать деньги!!! Я здесь живу и проявив инициативу хотел собрать с тех кто катается рядом ,чтоб не ездить к Андрею.А так стучите Андрюхе и теребите его ,он эту тему создал!!!

Расход полтинник получается,это тока в движениии или с прогревами?

Писал на iPhone, на нём нормально слышно! И на Айпаде сейчас гляжу свой оскароносный фильм тоже в принципе приемлимый звук. Завтра сниму ремейк с открытыми дверями! Думаю будет лучше слышно! да грусно слышно,я к тому крутит хорошо или так себе.И завтра попробуй раза три зажигание включить отключить,а потом заводить,пусть бенз подкачается в системе а то похоже нет давленияи поэтому заводится со второго раза.

А как то хреново заводиться при -16 то.Будет -25 по ходу вообще не заведёш Крутит как то непонятно, плохо слышно.

Бывает и дешевле.

разные вот на ситик http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-6D1-CTS-SEDAN-2008/7329 001 15257983 CORD, ENG COOL HTR (NOT LABELED 25772573) (INCLS 2) D (LLT, K05) 2008-2009 01 001 15257983 CORD, ENG COOL HTR (NOT LABELED 25772573) (INCLS 2) D (LY7, K05) 2008-2009 01 002 12337820 STRAP, 15" TIE STRAP (ЧАСТЬ OF 1) (ACDelco #12337820) 2008-2010 AR 003 12587380 ПОДОГРЕВАТЕЛЬ, ENG COOL (USE W/2 PIN ПОДОГРЕВАТЕЛЬ) [НАГРЕВАТЕЛЬ] D (LLT, K05) 2008-2009 01 003 12587380 ПОДОГРЕВАТЕЛЬ, ENG COOL (USE W/2 PIN ПОДОГРЕВАТЕЛЬ) [НАГРЕВАТЕЛЬ] D (LY7, K05) 2008-2009

тема про эск ,я без задней мысли пишу про эску.

А ты форум покури этот вопрос точно уже поднимался,помню,про гул и масло в редукторе.

вот картинки http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/ESCALADE-(AWD)-2007/16713 вот номера GM 001 12586687 HEATER, ENG COOL (W/2-PIN AND SILVER COLORED) CK1, 2, 3 (L92, K05) 2007-2007 01 002 CORD, ENG COOL HTR 2007-2009 002 15801282 CORD, ENG COOL HTR CK1, 2 (LC9, LH6, L76, L92, K05) 2007-2007 01 003 11610073 БОЛТ, ENG COOL HTR CORD CLIP (M8X1.25X16, 12.45THD) (13MM SOCKET) (8.900) CK1, 2 (K05) 2007-2009 01