DUC

Камрады... раздел с символикой на форуме протух совсем (( у кого шильд есть, нормального качества? Мой из первой партии уехал вместе с предыдущим вёдрышком и новым владельцем...

У меня есть

Криворукие официалы при установке ксенона при продаже выламывают всё нахер и потом галоген не воткнёшь. Т.к. сервисник так и говорил что там чото выломано

Я не раз сам ставил ксенон,и НИЧЕГО кроме дырки в крышке в фаре не происходит.Лампу вынул - лампу вставил,ВСЁ ,не могу понять что можно сломать так что ксенон с таким же цоколем встаёт а галогенка нет,ведь лампы по посадке имеют одинаковую конструкцию.

Скорее всего у меня такая же проблема как в ответах  30 и 31 в этой теме. Криворукие официалы при установке ксенона при продаже выламывают всё нахер и потом галоген не воткнёшь. Т.к. сервисник так и говорил что там чото выломано

В ответах 30 и 31 идёт спор о лампах в ПТФ,а именно что якобы нельзя ставить НВ3 вместо Н10.И ни слова о ближнем.

В чате почитал,но там правда с одной стороны,так автор "обвиняет"

Всех тюнеров без исключения и именно с той проблемой которыу вы исправили.

Хотелось услышать  соответственно и ваше мнение на эту тему.

Неэтичного не вижу.Вы не занимаетесь "моторами и коробками" и если нашли проблему и исправили что же тут неэтичного.

И насколько помню,ты там сказал автору чтоб он ни при каких условиях не говорил кто и что,так что это наверно больше вопрос к этике клиента который всё это вывалил на публику.

 

Так что пиши брат,пусть страна знает своих героев.

Там где лампа и железяка так и должно быть фишка в фаре защёлкивается за ушки которые так близко к контактам лампы,так и должно быть.Вставил лампу,прижал пластину и провернул до упора,а потом защёлкнул фишку и всё.

Единственное что остаётся после ксеноновых ламп это дырка в крышке для проводов ,всё остальное не подлежит никакой модернизации и поставить обратно галогенку это не проблема.

Я не пойму почему не могут мастера там что то поменять.

Так должно быть и у тебя.

У тебя же на последнем фото выложено как раз то что нужно.И еже всё подключено.

Всё нормально там встаёт.И на первых фотках правильно приладил и фишка подходит,а то что с усиками это не от сюда.Да,естьи такое крепление,но у нас именно та пластина.

Вот же на лампе то что металическое с усиками и есть прижимная пластина для лампы.и пофиг галоген или ксенон она снимается

Прижимная пружина надета на самой ксеноновой лмпе,она легко снимается .Разьём тот что идёт потом на лампу там внутри фары.Сервис лохи.Я бы туда не поехал больше если они не знают даже как лампы менять и как пружинки выглядят и что их нужно просто переставить.

А может всё гораздо проще.И это не дым а парит конденсат,ну а чек это стечение обстоятельств.Ща прогреют и всё ок ,а чек погасят(ну так хрень какая то)

Вот у меня был шиномонтаж и вечером я заметил эти звуки. Колодки просто ради интереса проверял. На ТО летом был большой запас, пробег с того времени может тысячи 4.

Если что то подзаклинило или колодка или направляющая,то можел легко спилить одну колодку в дым а вторая будет как новая.

Всем привет! вчера утром завёл аппарат. Машина затроила, ЧЕК ЭНЖИН, как без него))) и едкий белый дым из труб.Приехали. Пробег 860 км.

 

Мои скромные познания позволяют предпологать, что в камеру сгорания попадает посторонняя жидкость.

 

Воспользовался Асистанс Кадиллак. Очень адекватно. Major Cadillac проявил полный пофигизм и предложил мне самому решать, нужен мне эвакуатор или нет . Сегодня вечером обещают вердикт.

 

 

Не масло,похоже на антифриз.

Читать ошибки и выкручивать свечи и будет ясно.

Это выгорала  новая краска  на детальках.

А можно рассказать это где выгорает краска на новых деталях??

:o

Полнейший бред!!!

На шиномонтаже смотрел - по сантиметру внешние, внутренние не знаю как проверять. Но скрипуны в колодках разве не с 0 должны скрипеть? Колодки по умолчанию прилегают к дискам (это ведь так должно быть, когда машина на месте стоит или у меня что-то не так?)), поэтому и скрипун должен же сразу пищать.

Сергей дал чётко совет что нужно сделать в первую очередь,почему это не сделано?Но продолжаем верить в святого духа,а вось само пройдёт.

Колодки проверить очень просто,снять колесо и осмотреть ,при необходимости снять и колодки.

ПЕРЕЕХАЛИ

 

Теперь находятся по адресу Москва, ЗАО, Очаково - Матвеевское, ул. Генерала Дорохова, 12, стр. 2, тел. 8-985-211-35-48

 

Как я понял, мастера остались те же.

 

Был сегодня там, вспоминал добрым словом NightRacer[/member] Спасибо!!) Сделали быстро, качественно, еще и с дисконтом.

 

http://www.shod-razval.net/ryabinovaya28.htm

Цена не демократичная.Я делал за 1000р на эск.

Тормозной диск в любом случае снимать, всё это хозяйство находится под ним.

Туда заходит рычажок для привода через резинку,можно умудриться и подкрутить через неё.

Замена камеры на не оригинал возможна?

Тогда подобрать с лучшеми характеристиками.

Спасибо, будем учить сервис 

Не всеегда не снимая если закисло придётся всётаки снять диск тормозной .

Была точно

Грести будет будь здоров.Ширина нормальная.

Ага

Где то была тема с брызговиками.Смысл в том что у нас молдинги стоят а у них почти нет и они получаются разные .Там и ссылки были кто что ставил.

Фото надо