DUC

Вот это имел ввиду!MOTUL Gear 300 LS 75W-90 В передний! http://www.motul-ishop.ru/katalog/avtomobili/transmissija/motul-gear-300-ls-75w-90?utm_source=direct&utm_medium=cpc&utm_term=motul_gear_300_ls&utm_campaign=7978229 Это в зад, но т.к. не пропадать же добру и из-за того. что в зад заливаю 75W-140, Gear 300 LS 75W-90 я залью в передок. в задний мост да С переди обычный дифф ,конечно же хуже от 75/140 не будет, но это выброшенные деньги на ветер.Неиспоьзуешь ты его при таких нагрузках кое держит 75/140.Проще в два раза чаще поменять 75/90 в теже деньги и кататься на свежачке.присадки удорожают масло а дифф простой .

Напрашивается вопрос, почему, Сергей? Наверно я старой школы воспитанник и пока лью без присадок LS. обычное масло не идёт в дифф с увеличенным трением.И если было не то масло,скажи пока его блокировке.

75W140 нет смысла

на мосту должна быть наклейка какой дифф стоит Не могу разглядеть... Если http://www.motul-ishop.ru/katalog/avtomobili/transmissija/motul-gear-300-ls-75w-90?utm_source=direct&utm_medium=cpc&utm_term=motul_gear_300_ls&utm_campaign=7978229 В передний диф залить? И http://motul-auto.ru/products/MOTUL_Gear_FF_Competition_75W140 в задний? В раздатку то же что и в АКПП, как я понял, Дексрон 6? в раздатку что и в акпп

на мосту должна быть наклейка какой дифф стоит

Я да.Сервис на войковской моих друзей иногда там шаманю.Диски не точим.

Лаки клубный сервис На Автозаводской на территории зил Ссылки есть в комерческих предложениях на них. Кое что и я делаю.

форум полистай ,как минимум два клубных сервиса есть

в лс

Номера стоек и фото разъёма. Торец сбоку скраю и с спереди. Состояние пневмобалонов с треснутые или нет или фотку их поближе чтоб рассмотреть Полу иться сделать

C ДНЮХОЙ!!! кликай фоту

Илье желаем в День Рожденья, Во всем огромного везения! И пусть кружит удача рядом, Отпугивая зло нарядом! Ты самый лучший и надежный, И даже в меру осторожный! Пусть сила тела, бодрость духа Крепчает с каждым днем, Илюха!

нет никто не описывал,но это может сделать любой грамотный электрик.

надо тогда рэлюшки вешать,перемычками не обойтись

почём задние ?может возьму? отпиши в лс

Параллельно в блоке делают на калинах,чтоб ДХО загорались вместе с габаритами.А ты что хошь замутить то?

штекер нигде не возьмёш,можно тока из фишек что на аморты надеваются сделать переходники и тогда фишки будут целыми, но не будет у тебя фишек что идут на аморты,или подбирай в инете такие фишки.

1 без проблем 2 диаметр дисков какой? вылет будет зависеть от ширины. Тормоза переделывай будет тока лучше(только что ты хочеш получить) А вот как переделать штатную ступицы ,эт ты нам расскажи сам

ну если только так с задним уровнем играть

Купите себе другие мвшины один повыше другой пониже ниже пружин тэч не опустит жопу ни как ,могу картохи насыпать в багажник пониже будет а так компрессор не будет качать и пипец пневмобалонам.

Можно поподробнее про усиленные стабы? где купить? номерок? я бы себе поставил, а то на стиральной доске жопу закидывает((( http://gt-shop.ru/brand/Eibach/Sway%20Bars/

а что с ним?можно и починить ,если не отломил канечно

вот что вытащил и как "сделали" в шеви + вот так вставили фильтра.(коробка не от них) а вот белая хрень,это крышка корпуса отопителя от шеви+

В лс.

Ну так просвети челедь то