Alinmuzh

Не согласен чей-то. На эскаладе ездил и довольно много, правда не платинум, и вообще не нравится. Здоровый валкий холодильник, но едет приятно.

Зачем Вы сравниваете простой порше, с суперчертом? Каен S не набирает так, как набирает суперчерт. Залез в конфигуратор, взял каен S, накинул опций до суперчерта. Получилось 4641 тысяча. Прочитайте последний автореву, там и порше S, там и РРССЧ, и Х6 с фиником 50. По напору РРС едет лучше всех. Рулежка отдельная песня. Причем у фольца как всегда, при заявленных 5,9 до сотни S-ка добралась до нее только за 7 секунд. А у ЛР опять же как всегда, заводские показатели динамики тухлее чем реале. При заявленных 6,2 для РРС он проехал за 5,9. То же с моим фрилом, при заявленных 11,2, едет за 10,2. Я не защитник ЛР, там косяков хватает. Есть деньги, бери порше, нет денег, РРС. Сорри за оффтоп. это верно. В схожей комплектации будет совсем иная цена и дело не в деньгах в первую очередь, хотя и решающе, а в том, что нравится. Я и кадиллак взял не потому что дешевле, а нравица дизайн, хотя из-за его косяков несколько расстроен

За те деньги, что стоит ррссч, можно взять каен с 1,6 дизель с мкпп, руля тоже не будет. И я о том же или речь идет о бу? Бу в предыдущем кузове 2-3 летка турба так и будет, но тогда уж за 2млн взять ррс годовалый

Это какой Каен за 3.5млн р?

О, поздравляю! Как новый выхлоп?

Тут обо всем, что связано с новым форумом. Ща тему подправлю

С теаной понятно, а выше кто?

Что там про собачек? Я слева и ниже (после массажа на руках массажистки), сам хозяин против публичности

Нормуль, по клюшке и салату выдали, платиновый день удался Кстати, а ты там где, тот парень с "козой" из пальцев?

Вообщем слушайте...

я на ру.трекере скачал-весчь) звучит шо пипец и темы переработаны оригинально.. Ты про линкин парк?

С видео двд так вообще отдельная история: под разные регионы и размер кадра может отличаться с цветопередачей, не говоря уже о размере видео и аудио потоках (битрейте)

Рэд запалил одну из возможностей модератора накручивать счетчик сообщений. Так-с и скока у него реальных? Это интересно. Читит, однозначно.

Фханцузкую... Поддерживаю )

Ударились в палемику, причем каждый о своем в итоге говорит. Мы ща пытаемся понять почему женам покупаются маленькие машинам или почему вообще покупаются и продаются именно французкие? На первый вопрос отвечу просто: моей жене по-честному пофигу на машину, это больше я гемороюсь что ей купить, наоборот предлагая что-то подороже, она же моей страсти к авто не разделяет. Но, меняя себе авто, я обычно не ставлю ее в курс содеянного, сюрприз-сюрприз наверное поэтому ни одна авта моя ей в момент ее владения не нравится. Но, поменяв в очередной раз, оказывается предыдущая в ее глазах лучше нынешней. вот такая вот диллема Да, для тех, кто вдруг задумывается о том, откуда у девушки машина, французская ли или какая другая, нужно задуматься о себе и своем положении в социуме да, жена моя работает и способна авто купить на свои деньги. ))

Отсюда вывод - жен там больше, чем мужей.

ауди меня ждал в капотне на МКАДе. Я уже и поездил, и посчитали и т.д и т.п. только 1,8 турбо напрягал не по-детски. Особенно после аккорда тайп-С А4 1,8 турбо разве медленее аккорда? Но а4 еще не рестайл? Он внутри трындец уродец, брал в прокате недавно.

Это как? Нес залог не известно за какой автомобиль, а когда внес узнал? Не знаю что ты куришь , но я тоже хочу такое же. с женой ехали выбирать между новой А4 и Бмв 3-кой. У павелецкого увидели трейд, зашли. Внутри были эскалейд, SRX БЛС и STS. Ничего не понравилось. Когда уходили девочка сунула буклет с новым.. Мне показалось, что это старый но рестайловый. И тут подъехал тестдрайвовый. Мы прокатились, у жены в сумке оказалось 100 000 рублей. Сомневались, даже доехали до Таганки, но потом вернулись и оставили 25 000 рублей. Нормальная история. Я купил, можно сказать из солидарности, мой друг хотел очень эскаладу, потащил и меня в салон. Где я увидел cts (стоить отметить до этого, встречая на улице, он всегда вызывал интерес, но мысли купить не было). Друг тут же предложил взять и эскаладу и цтс, типа прикольно два кадиллака. И на самом деле прикол но, тем более на мой фх был покупатель и пора его было продавать. Выбив скидку, в тот де день купили два кадиллака, я причем хотел изначально черный тестдрайвовый по красивой цене, но не отдали, в итоге взял нового серого по цене тестдрайва, пообщавшись с директором салона

Боюсь Волга не вместит, а вот в газельку впихнуть получится Я не в коем случае не пытаюсь навязать кому то свое мнение, но по моему кадиллаки (причем все за исключением может только V-серии) автомобили, как бы это по мягче сказать то, не совсем для гонок. Кадиллак может (и должен) иногда показывать свой характер, но только иногда. И делать из него гоночный болид не стоит (обвес ли это, чип или внешний тюнинг). Для гонок существуют другие марки и другие автомобили. Еще раз повторюсь что это сугубо мое мнение. а вот тут поддерживаю, поэтому и сказал, что для гонок по уму надо 911 или на худой конец - да простят меня инфинитеводы с ниссановодами - gtr %) Вообще после смены определенного количества машин пришел к выводу - что нужно иметь один универсальный авто (кросс причем достаточно шустрый) для повседневной езды и авто для души (а тут уже можно хоть вейрон), ну и не забываем про авто для жены

Боюсь Волга не вместит, а вот в газельку впихнуть получится

Все правильно. Финика видимо не жалко было. вот и гонял. А кадик машина нежная. Он вон один разпогонял - помпа начала характер показывать. Так что не подбивай человека. ) Че значит не жалко было? Жалко, но душа просила большего. Поэтому на fx устанавливал и другие тормоза и пружины с регулируемыми амортами, прошивки менял. С кадиллаком даже расстроился - практически ничерта нет. Выхлоп только и бредовый чип. Внешний стайлинг так вообще кот накакал. Но ниче, выхлоп я уже ищу, прошивку тоже. )) колеса поменяю тоже, спойлер сзади тоже наверное присобачу, но аккуратный от d3 Просто с кадиллачным атмосферником мало что можно сделать без глубокого вмешательства. А помпа и другие мелочи так мелочами и будут оставаться.

О, старый знакомый. Слушай, дык я специально чтоб так гоняться - не гоняюсь.На 402 метра давно не ездил. Хотя постоянно с кем-то цепляюсь. К примеру, недалее как вчера с porcshe cayenne turbo 2003 мод.года. Так толи это был стайлинг под турбу, то ли уезженный был, в любом случае все три раза со сфетофора я уезжал. С ходу тоже уходил. Вспоминая ттх его, склонен считать, что авто был уезженный. Пытаясь же гоняться с BMW m3 e90 (в последнем кузове), можно... даже не пытаться. Но стоит заметить, cts приятный в приеме и рулежке, только скрипы достали. для "погоняца" нужна несколько иная машина, для чего рассматриваю два варианта: годовалого Nissan gt-r и 3х летнего Porsche carrera 911 (turbo). Вот где душу можно отвести склоняюсь к ниссану в честь Инфинити )) P.s. Ван верно, взял эскалейда, но авто оказался неудачным. Недавно продал. Кстати, стц с эскалейлом очень интересно едут с места практически одинаково )

Было

Спасибо. Кстати, полка стала снова и еще более настойчивее бренчать. Снова ехать к официалам

Как то дёшево ...если и правда струт, то зачипись Как то дёшево ...если и правда струт, то зачипись На сколько я знаю эту марку - слишком дешево. Я бы даже сказал не реально дешево. Решетка этой марки на Эскалейд стот под 10 тыс. долляров. Сам видел. С решетками вообще сложно, единственно красиво имхо штатная на cts-v. 10кб за решетку не адекватная цена как-то Кстати, логотип, все-таки, я вернул на место