Alinmuzh

не особо он прибыльный будет.. с учетом нового закона, который с Нового года в силу вступил Раньше - да, можно было денег нарубить, но не сейчас... все потому, что денег "рубили" на обнали, а не на сервисах приема платежей Сейчас два варианта выхода из этой ситуации: или ставить кассовые аппараты или ложиться под банки

хм... А у меня платежные системы, в том числе компания с 800 автоматов по приему платежей. Надо дружить А я вот хочу свой бизнес открыть. Установить несколько терминалов по приему платежей(qiwi). Можете помочь советом и опытом, если это входит в вашу сферу..Зарание спасибо. по питеру этим занимаемся также. Если нужно, обращайтесь.

Вес. да, разница чуть более 200кг не в пользу кадиллака, но также трансмиссия и двигатель (его характеристики несколько будут лучше кадилаковских)

у пежо-ситроена есть моргание. На себя рычаг до щелчка - моргание, пересилишь щелчок - включение дальнего (как клавиши подъемника с режимом "авто"). На всех пыжах так было. Дело привычки. на пежо может быть, но в ситроене с4 надо от себя толкать оказывается для моргания. На себя включается дальний. ))) Проблему решили, ну и хорошо. На самом деле че нам остается? Выбрали. Будем радоваться. Еще че нить будет доставать, в конце концов поменяем. А щас я балдею от ЦТСа, сегодня сравнивал с бмв 5кой и скажу просто - в два раза дешевле кадиллак, скрипит, не моргает, но блин красивее и эффектнее )) Ну вот и ладушки, вот и договорились. Вчера в салоне бмв был, друг себе 5ку взял с мизерным пробегом в пред.кузове. Посравнивал. Что сказать, 530xi e60 c 254лс (если не ошибаюсь) едет практически также как CTS 3.6 AWD. Разницы практически не чувствуется. Сборка немецкая намного качественнее, материалы не лучше, они просто другие, но ничего не скрипит, не болтается. Но сиденья в 5ке (которые комфортные с кучей регулировок) просто великолепные. ЦТСу таких не хватает, кстати, обнаружил что у меня почему-то поясничный подбор перестал работать - жужжать жужжит, но ничего не меняется Фичи типа громкой связи, проекционный дисплей - прикольные, и, главное, все идеально работает, включая кириллицу в тел.книжке по бт. Короче, появилась шальная мысль поменять CTS на 5ку бмв, но, посмотрев снаружи, понял, что CTS мне больше нравится. Во всяком случае сравнивая с e60 %) Но 5ка в последнем кузове из новых что мне нравится стоит около 3.5млн.руб. Поэтому СTS тут не конкурент. А за 3.5 или чуть больше можно взять RRS 2011 s/c, а это еще большая динамика и больше комфорта. (по секрету- его уже заказал, но CTS оставлю в семье)

))) Проблему решили, ну и хорошо. На самом деле че нам остается? Выбрали. Будем радоваться. Еще че нить будет доставать, в конце концов поменяем. А щас я балдею от ЦТСа, сегодня сравнивал с бмв 5кой и скажу просто - в два раза дешевле кадиллак, скрипит, не моргает, но блин красивее и эффектнее ))

я сразу понял, что человек сказал. Дословно: "Любая машина может моргать дальним при выключенном ближнем." Пример - ВАЗ. Т.е. у нас отсутствует такая функция. А уж ксенон- не ксенон - дело десятое. В данном случае фунция важнее качества. Рзд, спасибо, жму руку. Тут мы с тобой друг друга услышали. Сегодня прокатился на bmw 530xi e60 c идрайвами всякими, комфортными сиденьками и кожей с деревом. Салон конечно очень добротно сделан, при пробеге в 30 тыщ ниче не скрепит, не трется. Но к примеру с логикой работы идрайва тоже не все так однозначно, эх нам бы качество салона по сборке от немцев... Причем эта немецка зараза с 3х литтровым двиглом, полным приводом и табуном лошадей на 60 меньше ЦТСа ехает почти также. Че за фигня?

Ну ни фига не разу. Вопрос то стоял про наши фары и наше моргание. А у нас по моему у всех би-ксенон стоит. Так давайте и сравнивать с подобной функциональностью. я тут обнаружил недавно, что на поворотном биксеноне ситроена с4 жены моргание тоже нет, точнее тяня на себя левый рычажок дальний свет не моргает, а включается... Надо самому его обратно оттягивать.. надо будет в обратную сторону попробовать, подумалось уже после. )0 Короче, че придираться, у всех есть свои косяки и логика логике - рознь.

Уже обсуждалось. Патфайндер (Ниссан) тоже моргает при выключенном свете. да любая машина, даже ВАЗ в десятую стоимость нашей машины может А кадилак нет

поддерживаю. И это ведь работает, если грамотно организовать, просто нужен активист, кто будет этим заниматься, а у нас похоже все несколько аморфны. Пожалуй недостатки эти надо бы написать в GM американский, посмотреть на реакцию

понятно, каждый сам для себя решает что ему удобно, к примеру мой друг ужасный педант в плане состояния автомобиля. Терперь не может сколы и царапины на кузове, тут же все полирует и красит, мне как-то пофиг. Вот вам наглядный пример - кому-то все равно на сколы, как мне, а кому-то это смерти подобно. Но это не значит, что производитель авто может и не красить авто для меня, мне не одолжение сделали, вручив авто, я заплатил за него деньги, при этом сама сумма не важна. Я плачу за товар, который должен стоить и своих денег и соответствовать полностью заявленным характеристикам. В нашем случае я сам дурак, знал бы что такие вообщем то мелочи меня будут доставать, надо было бы просто присмотреться к другим авто. Но как заметил Рэд, идеального авто все равно нет, поэтому то мы и не ездим на одном авто всю свою жизнь.

если есть автомобили за 20 миллионов, то очевидно, что за полтора купить "идеал" не получится. Иначе, все, которые дороже не имеют смысла. за 20 не знаю, но в авто за 9 немного ездил (бентли континенталь). Так ничего не скрипело, хотя одна из деревянных вставок имела не правильную форму, что дилер заказал в Англии на замену и после химчистки просто отклеился кожанный потолок Так что качество на уровне, но и сервис ого-го, но косяки есть

тоже этого не понимаю. Мне вообще интересно - согласно такой логике при какой стоимости машины не должно быть вообще никаких недостатков? По-моему в любом авто за любые деньги могут быть косяки, вопрос в том - что за косяки и как ты и производитель к ним относится

ты считаешь перечисленные недостатки стоят где-то лям? Может в МБ, Ауди и Бмв есть что-то еще помимо отстутствие данных недостаков? К примеру иная харизма, другое качество материалов и технологий..

Вот мы и пришли к логике работы рынка, отношений покупателя и продавца. О чем я и говорю - а с такими просчетами автомобиль может стоить своих денег, может он называться премиальной маркой? Ответ напрашивается сам собой.

я парюсь по той причине, что мой авто оборудован автосветом, я им пользуюсь, оборудован рычагом переключения ближнего света на дальний свет и кратковременного вкл дальнего, что описано в инструкции, но это не работает при выключенном ближнем. Меня это парит. Ты в единственном прав - всегда можно найти решение проблемы, как мы это и делаем: кто-то себе дневное освещение сам корячит, кто-то просто включает ближний, но меня все больше поражает логика GM конкретно в автомобили CTS 2008 модельного года. Я просто не понимаю ее. Меня это раздражает, честно, при том, что авто мне очень нравится, но мне все это очень напоминает далекие времена из прошлого, когда, будучи студентом на первые заработанныые деньги я маялся со старой восьмеркой. Тогда я познал прелести работы ДВС и подвески. Я ща этого не хочу, мне не интересно почему у меня не работает дальний свет в авторежиме освещения, я считаю это тупизмом или почему нет элементарной сигнализации низкого уровня топлива. Да, это те вещи, к которым мы просто привыкли, которые воспринимаем как само собой разумеющееся, это нигде не прописано ни в ПДД, ни в каких других правилах, это эргономика и опыт. Просто кому-то на это наплевать (я про GM), возможно американцам это нафиг не надо, но я в конце концов покупал авто в России, которое еще и сертифицированное, да че там говорить, его собирали у нас. В любом автомобиле всегда найдутся недочеты, главное, чтобы они не пересилили те качества, что радуют в авто.

с твоей неоспоримой логикой согласен. Выходит и звуковой сигнал ни к чему? Где сказано в ПДД о необходимости использования его? Нигде. Также автомобили оборудовать подушками безопасности, различными системами пассивной и активной безопасности тоже не нужно, зачем переплачивать, раз ПДД это не требует? Я правильно понимаю ход твоих мыслей?

Читаем еще вниманительнее: 19.10. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток — периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток — многократное переключение фар с ближнего на дальний свет. Ты можешь в светлое время суток поморгать хотя-бы ближним светом, если важна терминология?

Рэд, пункт правил ПДД 19.10 Так вот исходя из этого пункта выходит CTS использовать с авто светом в РФ не возможно

А вот вам выдержка из правил ПДД, где черным по белому про это сказано. Читаем выделенное: ПДД РФ: 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях, на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии); на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах — габаритные огни. 19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:в населенных пунктах, если дорога освещена; при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться. 19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари. 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил. 19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов. 19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания. 19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам. 19.8. Опознавательный знак «Автопоезд» должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки. 19.9. Звуковые сигналы могут применяться только: для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов; в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. 19.10. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток — периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток — многократное переключение фар с ближнего на дальний свет.

интересный вопрос. Рэд, давай и остальные из той же серии: - а зачем нужна индикация низкого уровня топлива или зачем нужны доводчики стекол, я вообще использую машину "на веслах"? Если серьезнее, то отвечу вопросом на вопрос - тебе ни разу не приходилось моргать в случае предупреждения о засаде ГАИ, пропуская кого-либо со второстепенной дороги, предупреждая о быстром приближении, дабы избежать столкновения сзади, приветствовать жену у торгового центра с сумками?.. Не?

вчера на Шоссе Революции в питере ехали друг за другом с черным CTS c номером 111.

может на это и сделан расчет индикации низкого уровня? В эскалейд с STS ведь орет об этом? Тогда говорит о том, что GM забил на адаптацию авто для других рынков? Ну, как можно без индикации уровня топлива и особенно моргания дальним светом? Кстати, с дальним светом разве это не норма для прохождения сертификации автомобиля в РФ? Эта возможность не относится к списку обязательных в целях безопасности или еще чего? сам не знаю, но к официалам можно сьездить бесплатно это сделать. Хотя я уже дважды это делал и нужно ехать в третий, так как скрип опять проявился задней полки.

я так предпологаю мы нашли смысл в логике кадиллака? Нет алярма о низком уровне топлива? - так о нас же думают, чтобы говном со дна бака двигло не накормить. Не моргает дальним светом? - так тоже о нас же беспокояться - зачем сокращать время службы лампы? Нет доводчика стекол? - так тренируем память и не забываем напрягать булки, как выходишь из авто, проверив все окна по кругу. Выплескивается бензин из бака при заправке? - тренируем ловкость рук и телепатические способности по определению уровня топлива. Скрипит задняя полка, дребезжит замок зажигания? - развиваем навыки работы с поролоном.

Кхм , Господин Романофф , так сказать , исключительно из- за хорошего к Вам отношения , дружеский совет : Питер - не стоит это кармический для Вас город . Таки предлагаю замахнуться ... на другую какую волость или губернию дело Оля говорит. Не стоит. Мы же того... повторим

За тридцать с лишним лет сидел только одну феррари (из крутых), да и тот наверное заблудился. ;D на феррари 360 довелось поездить прошлым летом Большой картинг, от которого душа просто уходит в пятки