Agafon

Во, теперь понятно. Спасибо!

Для общего развития моего, так сказать (делать все равно сам не буду). Шпильки эти выбиваются что ли? Они же не на резьбе. А если их повторно использовать они хуже не держатся? И еще - какие шляпки больше у них? куда они не влезут (они же вроде и не должны никуда влезать)? Вроде на фото одинаковые, что и на оригинальной.

Старые - это надо со старой ступицы снять и на новую поставить? Шпильки - это которых 5 штук (на которые колесо потом прикручивается), правильно я понимаю?

Мужики. SKF VKBA6666 на AWD 2011 задняя левая подойдет как я понял? Нюансы какие-нибудь по установке есть (типа шпилек другой длины, где-то на форуме такое попадалось)? Официалы смогут поставить?

Ага, похоже 21 деталь, да. Там уже одного уха, куда пистон вставляется не физичекски. Его оторвало. Хочу всю деталь поменять. Трассу надо разбирать для этого или так можно подпихнуть? PS и какой нужен 20971705 или 25964069? Можете дать ссылку на каталог, из которого изображение?

Илья, здравствуйте. Надо сделать ТО-80, т.е. поменять все жижи и фильтра (кроме масла двс, фильтра масла в двс и салонный тоже менять не надо). А так же свечи надо поменять. Сколько будет стоить с вашими материалами? Еще, наверное надо менять колодки задние (их давно не меняли и они запищали недавно, вроде они. не передние). Короче надо посмотреть и если что, то поменять. (Передние диски и колодки недавно менял, но их тоже можно глянуть) Опять же детали ваши. Сколько будет стоить?

Всем привет. Недавно парковался и вышел из машины посмотреть как встал не заглушив двигатель. Услышал какой-то механический дребезг из под днища, было темно не стал разглядывать, посмотрел на другой день. Отвалилась термо-защита выхлопной трассы (такакя фольгированная хрень, не знаю как точно называется. Висят два уха, одно где-то цепанул и оторвал - оно волочиться по земле. Сама защита вся болтается. Ее надо менять, подскажет кто номер и надо ли разбирать трассу, чтобы ее поменять? И насколько критично так ездит пока, ничего там не перегреется, а то там поди бак где-то находится примерно.

Добрый день. А при смене масла надо менять пробку поддона сливную с прокладкой GM 11562588?

У тебя такие стоят, как себя показали?

Апну тему про дворники. Пришла пора менять их, но есть дилемма. Есть в запасе оригинальный правый дворник. Т.е. по идее нужен только левый. Оригинал стоит в экзисте 1473руб., а комплект Bosch 3 397 118 904 1219рублей. Чего брать то? Кто что ставит себе?

Отлично, спасибо! В экзисте 619руб. к концу недели привезут.

Такой есть, только у него цена как у 2129, у него точно есть кольцо? В академии доставка >14дней из США на PF2130/ Но там есть PF2130F - это тоже самое? Только на него 3 цены 1100, 630 и 330 о_О

В экзисте по этому номеру ничего не находит, может PF2129, который указан тут http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1326.msg32158#msg32158

Пришло время менять масло, а в городе нет оригинальных масляных фильтров, только китай за 250 рублей. Взять или заказать и подождать оригинал в экзисте? Кто какие ставит? Апд. Я так понял они бывают в сборе и просто отдельно элемент. Какой лучше брать? Одного элемента достаточно или уплотнительное кольцо лучше тоже поменять?

Если оба менять то понятно, что модель не важна. Тогда может расскажет кто - на какую меняли и как ощущения?

Народ. есть вопрос по шинам. Скоро переобуваться, а у меня устал один баллон, хотел поменять. Резина штатная michelin pilot hx mxm4 235/50 r18. Но нигде не могу найти такой. Кто-нибудь может подсказать?

Добрый день. Сколько будет стоить избавиться от P0420?

Просто где-то видел такую формулировку, вот и употребил. Т.е. их вообще удалять не надо по идее, просто перепрошить мозг и все?

Это, простите за наивность, как это?

Ездовой цикл - это завел/заглушил или завел/проехал/заглушил? А то если первый вариант. то пока не загорелся после 3-х циклов уже.

Т.е. из вышесказанного я понял, что шьем так, каты пока оставляем. А как потом понять, что они совсем сплавились? И на что это повлияет?

Напишу сюда, чтобы тем не плодить. Загорелся чек вчера. Съездил на диагностику к официалам, сказали Р0420 низкая эффективность катализатора ряда 1. Сказали машина сейчас работает в аварийном режиме, может динамика страдать и расход. Сама машина едет как обычно, никакой разницы в динамике пока не наблюдаю, по расходу еще рано судить. Предлагают прошиться за 12 т.р., говорят каты даже вырезать не надо (мол они пока еще физически не развалились), да еще и прибавку мощности обещают сразу. Подробно не расспрашивал, т.к. времени не было. Кто что может сказать про перепрошивку без удаления катов? Или лучше сразу вырезать их нафиг?

Всем привет! Загорелся чек вчера. Съездил на диагностику к официалам, сказали Р0420 низкая эффективность катализатора ряда 1. Сказали машина сейчас работает в аварийном режиме, может динамика страдать и расход. Сама машина едет как обычно, никакой разницы в динамике пока не наблюдаю (как у Aleks.Corobkov909 выше), по расходу еще рано судить. Предлагают прошиться за 12 т.р., говорят каты даже вырезать не надо (мол они пока еще физически не развалились), да еще и прибавку мощности обещают сразу. Подробно не расспрашивал, т.к. времени не было. Кто что может сказать про перепрошивку без удаления катов? Скинул сегодня клемму на 5 минут. Чек погас, пока не загорелся опять. Интересно, а машина из аварийного режима вышла после сброса клеммы?

Чем герметить?

Кто-нибудь менял кнопку открывания багажника (которая на багажнике, ее номер 20941499)? Долго/трудно там разбирать и надо ли клемму скидывать с аккумулятора, когда менять буду?