artbyz

Смысел в том что устанавливая суппорта от ауди вы получайте полное рассогласование усилий передней и задней оси.

Вообще-то производители тормозных систем подбирают поршня машинок в соответствии со стоковым главным тормозным.

Речь идет об установки на обе оси 8 поршневых спереди и 4 сзади.

А устанавливая те же HP или ротора или еще какие либо готовые комплекты. Особенно это касается комплектов HP и им подобных, которые одни и те же комплекты ставят на разные машины.

Я с технической стороны не сильно подкованный... Там разве не должно быть неких креплений у суппорта? Их с РС переделывают?

Через скобы,так или иначе большая часть комплектов на эск готовых то же идет с комплектами скоб для установки на ЭСК.

Смысел в том что устанавливая суппорта от ауди вы получайте оригинальный брембо за цену китая, плюс выбор колод из наличия огромный. На те же американские комплекты это проблема, все надо заказывать из штатов.

Брембо от ауди RS6/RS7, ротота или выточить или купить готовые.

О_о спасибо за поддержку.

Я уверен мы будем первые с конца )))

Оу ребят, полегче.

Я вот так скажу про прошивку Алексея, у меня немного обратный опыт нежели у всех, остальных.

Мой эск изначально был прошит, и когда после полу года езды на нем я смог покататься на не прошитой эске достаточно большой интервал времени я был просто шокирован как на нем можно ездить, потому что коробка вела себя ужасно, резко пересортица в потоке на мкаде просто не возможно(реально как в анекдоте, нажимаешь на педаль газа, а машина тебе в ответ "ты ускориться хочешь?, точно хочешь?, уверен?, ну ладно поехали", к этому моменту не какой дырки в потоке уже нет).

А по поводу 6 секунд с места хз не замерял нормальными приборами, все это тлен, а вот 0-200 авто едет лучше после прошивки это однозначно. Стоковый эск слил на 4 корпуса.

Вряд ли он живой с 200+ пробега и таким отношением к салону

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

По фото салон живой, а диванов таких в эсках полно видел, их кадиллак экслюзив массового одно время сувал в эски

Мдя, дЕван действительно ужасен. Интересно, откуда сняли исходник инсталляции....

Зато если авто живой, платина за лям, вполне себе неплохой вариант

Все это конечно правильно, но если покупать машину за 5-6 лямов новую на 2-3 года, и потом ее так же сдавать в трейд ин в замен следующей, то это все не имеет значение.

номер двигателя тот же останется а модификация 2,8

Ну такое может всплыть, хотя у вас в городе может и прокатить.

Я насколько знаю такую манипуляцию если и можно провести, то только путем "подложной" замены двигателя. Но тогда в ПТС должны будут вписать другой двигатель и его номер.

Что в дальнейшем при перегестрации можно привести к проблемам

Попробуйте, но не чего не законного в этом нет к сожелению

И это печально! Так не должны быть! Надо жаловаться...))

Жалуйся ) владелец у них все жалобы рассматривает и да же решает )

В шеви всегда можно было ездить только если у тебя там знакомые ) Тогда будет быстрои чутко, и только то что тебе надо )

Да, поддержу, с зазорами беда на кадиллаках, бампера падают, двери уходят, вообщем это просто факт...

Еще вот Парни

https://www.drive2.ru/r/cadillac/1666930/

 

Есть это же обьявление на Авто Ру но там ценник 1.250

И продается она уже  около года. Делаю скидку что это Дагстан и на 90% люди боятся туда ездить

Ну он им занимался. Но ехать и правда туда стремнно

Обратил внимание тоже на это но так как не владел этим авто то не знаю как они должны убиратся, при закрытых дверях, может ключь в замке зажигания оставили

При закрытой двери он всегда должен быть закрыт.

Если он в опущенном состонии, он видимо еще и заклинивший.

Парни, никто не смотрел этот аппарат?

https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/escalade/1046398970-0743/

 

Фары я так понимаю от Платины?

Уже с ходу видимо мотор подножки сломан. Говрит о том что машину не любили ((

които, что в крузаке стоят - 25 за пару. сама хэлла 3 (не хелла 3r! это лютый китай!) 7500 за штуку, лампы по 3000+,  блоки розжига по 7000-8000. это если говорить про нормальные комплектующие, то уже стоимость комплекта ксенона на хелла 3 выше стоимости комплекта би-лед които и превышает заявленные 30тыр. если про говорить про сборки на хелла 3r и китайских лампах с блоками, тогда конечно да. китай по цене победит и впишется в 30тыр. только не будет светить он нормально

 

а те, кто заявляет что ставит хеллу3 за 30тыр - наглые обманщики, которые пихают китайскую недореплику с алиэкспресса по 3 копейки за пучок

Давайте начнем с того что hella 3, не реплики нет вообще в продаже новой! Есть только реплика с разных подвалов иногда с маленький китайских заводов, и вся она разного качества.

Вообщемта вся суть что, я видел сранение в живую нормальной реплике и би линз диодных, диоды всеровно не дотягивают.

Мне обошлась установка в 37к, светят лучше чем родная диодная оптика эски.

читал отзывы с измерениями основных показателей от человека, который занимается профессиональным ретрофитом оптики, и как бы би-лед нифига не хуже 3-ей хеллы. за одним исключением - дальный свет похуже.

 

и на подумать - в ТЛС200 с завода стоят как раз би-лед

Есть хорошие линзы, но их цена уже значительно дороже.

Для примера, установка в 3 эск под ключ, hella 3 c хорошими лампами и со всей работой, 30к, а би лед близки по показателям с hella 3, от 50к

я вот что не понимаю, если линзованные диоды со шторкой и драйвером стоят в принципе сравнимо с нормальным ксеноном - почему еще не все эски на этих диодах ездят, а заказывают диодные лампочки?

Линзовые диоды, стоимостью до 25к за комплект все ровно светят значительно хуже чем Hella 3.

В Лайтслаб  ру

Вот не чего не утоишь ))

Внешне, лично мне, диоды больше нравятся. Но цена...

Сколько сейчас такие фары стоят?

Новые с косой от 210-220 тысяч

Сколько обошлось удовольствие?

От 30 до 50 стоит упаковать родные фары правильным светом. 30 это линзы с утановкой, дальше если ставить нормальные ходовые огни т.п.

В нутри она просто печально за столько денег

Нормальный расход 20 при пробегах 15 км по городу