artbyz

17 минут назад, zverradze сказал:

Артём, я там выше дописал про Бош Е69 -)  С этим контроллером чистое ноу-хау, его никто не вскрыл до сих пор в том объеме, чтобы видеть все карты и правильно интерпретировать данные.

Да хотя бы показатель, что ГБО на него до сих пор нет, уже о многом говорит -)

Выкинуть и е38 или е67 поставить. 

Ps: и не соглашусь что только 3k или Алекс настроят. Много кто может, вопрос обкатки валов, это долгий процесс, это не стоковую прошивку пилить.

54 минуты назад, ustas66 сказал:

в Лаки ездил? 

гуляющие обороты на холодном, похоже это пропуски зажигания, это не очень..... 

если он ставил пластиковую проставку на впуск, от Камаро, то там по моему требуется рпсточка впусков на головке блока иначе она не встает, мне так обьясняли, я то же хотел, но потом отказался. 

Гулять обороты не должны более чем на 50, но на злых холодный мотор будет работать по ощущением не ровно, всего скорее из за того что смесь слишком богатая. Но в целом я бы не брал такую машину, это можно делать только для себя, зная все подводные камни. У самого эскалейд с мотором на очень злом валу, на холодную работает как трактор:)))

Зачем вам его удалять? Если все работает, не трогайте, эск без катализаторов будет вонять очень сильно

22 часа назад, zverradze сказал:

Клубень на другом красном 900м кузове поставил себе раллийные амортизаторы Fox. Говорит - вообще стало пестня. Но там ценник х2.5

Я хотел купить себе аналогичные, но б/у комплект раллийных King shocks с пробегом 15ткм, но в конечном итоге отказался от него. Там был неустранимый лифт 2,5", поскольку стояли пружины от Сильверадо, а не от Тахо

Просто fox 2.5 мало, на двух машинах они стоят, и могу сравнить что там где стоят fox 2.5, стабилизаторы крена eibach и рычаги spohn performance машина значительно увереннее заходит в повороты. Сами fox в первую очередь решают задачу глотать все неровности в городе, при этом на трассе будут иметь необходимую жесткость. 

4 часа назад, Globus сказал:

Спору нет, самое эффективное - это отделить кузов от рамы. В тоже время соглашусь с @Vitevey -  как то становится ссыкатно от таких вмешательств. Как оно себя потом проявит - хз. Тут мне бампер то ровно поставить не смогли .... 

Я так понимаю в gm-premium делают? Почем сие удовольствие? (если, конечно, не на спец. условиях делают). В шеви мне за такой вариант антикора объявили 300 К. 

Имею две так разобранные и собранные заного машины, одну два года назад одну пол года назад. Не каких проблем после этого точно не было. Единственно нет не какого смысла разбирать машину для того что бы просто отпесочить и покрасить раму. Делать это имеет смысел только если вы готовы менять все сопутсвующие что уже устало, но еще работает. 

Мне кажется его таким сдали в трейд ин. Машины особенно  не проверяются при трейд ине. Сам сталкивался

Наездник одним словом, лил 92 и приэтом жал в пол.

Ступицы 20 тыщ то же повеселил Ориинал 100к в среднем ходит)

Пружины МООГ плюс стойки блиштейн Б6 из неоригинала будут самыми оптимальными.

Согласен. Однако, написание письма заняло 5 минут.

Попинать их надо обязательно, как нн как они вам продали новую машину.

 

Написал письмо в Кадиллак. В письме вопрос: должен ли ОД делать годичное ТО машине, простоявшей у него ( а может в другом месте) 2 года до момента продажи. Обращение зарегистрировали. Запросили ВИН и ГН. Жду ответа.

Как тут многие делают, на офицалов надо забивать и самим следить за авто.

Крнечно . Но только в Шеви плюс мастер как обезьяна прыгает на копот и начинает дергать за трапецию стеклоочистителей со всей силы . Пока ему не говорят , что помнёт , повредит и его помнут и повредят . Тогда он слезает . И находят мастера , который приносит штатный инструмент для снятия трапеции . И в отличии от предыдущих дебилов тут же аккуратно снимает трапецию . Это было ещё на автозаводской . В Люберцах начался приём авто с того , что мойщик машин залез на сиденье в засранном и мокром костюме не покрыв сиденье пленкой . Просто сел и по барабану ему на грязь комбинезона и чистое кресло . Было разное в Шеви . Раздолбаи там .

Да по Шеви люберцам был то же негативный опыт, за ремонт трубок заднекого кондея за 50 и это 4 года назад.

Но судьба познакомила с хорошим мастером из Шеви на красной сосне, так что сейчас езжу к нему если надо быстро сдлеать машину или в ККК, в лаки больше не хочу.

в

Артем! сложно сказать.

Мы ж в большинстве случаев даж авторов не знаем.Просто видно что машина шита НРтунером например.Спрашиваешь человека-  а он машину 2 года назад купил и вообще не знает что она не в стоке.

Прямо интересно стало. Надо заехать, как раз ТО пора скоро. Я про свою, шитую еще до меня. Т.е. около 3х-3,5 лет назад у всеми нам известного человека.

Меня интересует несколько другое, а встарых прошивках "других" тюнеров этой ошибки нет? (старых всмысле более 3х лет)

Съездите к Илье в Lucky или в ККК сервис . Проверьте машинку . Мэйджор - часто раздолбаи , Шеви плюс очень часто раздолбаи ( готов по пунктам расписать все ошибки этих сервисов с моим Эскалэйдом) .  Поэтому , когда я вижу , что здесь Шеви Плюс пишет о каких то клубных мероприятиях - хочется ругаться матом .

Все сервисы косячат и пропускают, мне после одного клубного сервиса машину доделывали. В нашей стране надо самим за всем следить в сервисе..

Вангую... масло и фильтр не менялись с момента производства в 2015 г. Щас промоют промывочным, поменяют масло и фильтр...

Если бы сразу, а не через 800км

Видимо брак. Советую готовиться к долгим судам и сраpу искать хорошего адвоката. Дилеры кадиллак все "му....ки"

Все бежим срочно покупать Audi)))

Теряя тапки)

Всем этим турбам на нашем бензине приходит вскоре хана. А если очень повезет то до момента окончания гарантии. Ну а если нет - чини и продавай, в лучшем случае за треть от первоначальной цены. Никто на вторичке это гуано не покупает)))

И что из-за этого лишать себя удовольствие? не когда этого не понимал.

Да и авто такое надо брать на 3-4 года и продлевать гранатию и не каких проблем не будет.

Зы: На кадиллы в том же классе проседание цены еще больше.

потому что никому этого не надо, даже sq5 продаётся минимум в 100 раз меньше чем обычных, а хт5 вообще непонятно удастся ли продать + надо всё перенастраивать под такое двигло.

Есть еще такое когда топовая модель продает барабан Незря же у нас каждая вторая бмв в обвесе М

Пневма гуано ещё то. Q5 вообще нищебродская тачка, в ней ничего нет. За все нужно платить, за каждую китайскую дополнительную херню, которая ещё и постоянно ломается.

Ахаха, и активные стабилизаторы то же гуано)))))

В sq5 за 4 ляма уже есть все и да же больше чем платине xt5, и это не считая того что она понастоящему едет)

Вот почему они не погли поставь вэ6 турбо, ведь есть у них два мотора таких 3.0Т и 3.6Т

Лично меня в XЗ тошнит, так же как и в Q5. Уж очень сильно зажата подвеска. Машины для фашистов ((((

Q5 на пневме не плох, но схорошим мотором т.е sq5 он опятоки 4 ляма

Можно было бы сказать, что вы сами себе противоречите , но я скажу бмв х3 3литра

Бмв еще не тестили, с подозрением к ним относимся, я кстати не смотрел да же сколько трех литровый дизель у них стоит

но при этом скажем ему принципиально нет ?

Это просто любовь к обьему Посмотрим как оно пойдет)

за мазду 3 отдельный лайк 

выделенное про макан 2.0t ?

Про любой турбо мотор с хорошо настроенной коробкой )