С этим я соглашусь. Хотя если быть до конца верным данной логики, тогда надо в гараже держать про запас элементы кузова (а вдруг авария). Упаси Бог! И без этого хватает проблем. Аккуратнее езжу в последнее время. Я понимаю, что другие лихачи могут... Ну да ладно. Всё будет хорошо!!!
Поездил после установки неделю. В Москву смотался (трассовые испытания), в городе поездил (пробковые испытания). Стрелка термометра как прописалась на середине шкалы. Не мешает ресивер с компрессором охлаждению радиаторов. Хорошо.
А про подкачку колес я сразу подумал, но не допёр, что данный компрессор потянет на такую задачу. Теперь точно сделаю... Отпишусь - отфоткаюсь.
Вот я тормоз. Такую тему пропустил....
Отправляя груз думал, что что-то забыл... И вот тебе на - место установки в схеме не указал.
Александр, у тебя там на схеме указано место на рессивере для подключения шланга чтобы колеса качать...
Поздравляю с установкой.
P.S. Для тех, кто любит волговский эконом класс - можно компрессор с рессивером купить за 3500 рублей, а дудуку Helloвскую, например, за 1500 рублей, клапан от газонокосилки и шланги от газового нагревателя. Экономия составит порядка 25 тыс. рублей. Итог - сигнал хуже штатного, после попадания в воду или резкого охлаждения замена всей установки на новую. скупой платит каждый день.