Sealand

http://www.dostami.ru/2003-2004-2005-2006-2007-CADILLAC-CTS-CLEAR-FOG-SIGNAL/ebay-item/311109160991?&category_id=33709&combined_category_name=automotive&listing_type[]=fixed_price&query=Cadillac+CTS+2006+&search_index=Automotive&seo_category_title=Fog-Driving-Lights

Спасибо за ссылочку

Во-первых, не Калиниградка.

Во-вторых, сам датчик (модуль) made in Germany. И наврядли тут сборка кривыми руками соотечественников может на них повлиять

С доставкой из нерезиновой мне всё-равно в 10 каждая встаёт. Морально не готов 20 рублей за обычные 2 амморта отдавать. Поэтому прошу, если кто знает, подскажите недорогие дубли, желательно чуть помягче, чем fe3.

Подскажите, пожалуйста, артикул ремкомплекта передних суппортов. Снимал колеса, побрякивают заразы

Если честно, 10 тыс. за стойку - мне жалко отдавать, за эти деньги на другом автомобиле можно вкруг поменять. Тем более стойки у нас в Н-ске после морозов - расходники

Фото в студию))

За 5 лет практически без поломок.

узнал у спецов в Новосибирске, что на мой штатный стоит сделать Аух 2500 р. Думаю, скоро займусь. Обещают сделать всё четко

По задним аммортам есть аналоги на FE3 чуть побюджетнее?? подскажите, пожалуйста, люди знающие

Это происходит только при движении накатом. И что делать? искать снова новые диски, но только перфорированные? сколько они интересно могут стоить?

http://www.drive2.ru/b/10806/

и так далее, куча примеров.

А по факту, сколько не видел поставленных в оптику светодиодов - хрень полная. Яркие - да, светят - нет. Такова их специфика.

Диоды не светят вообще - факт. Их можно только в габариты.

 

cree тоже светодиодыдиоды, а светят на 2 км =)

ну если "патроны" для ламп менять постоянно, так как они портятся от высокой температуры этих ламп, то кто-нить может и поставит.

К примеру,

http://www.taker.im/phpBB2/topic/119871-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85-cree-%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BA-%D0%B2-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%83/

Диоды не светят вообще - факт. Их можно только в габариты.

Видимо, да.Суппорт нагревается и расширяется. Но эта проблема появилась относительно недавно, после замены тормозных дисков родных на райбестос.

/Впринципе, как я понял, эта проблема встречается на наших авто раз в 7-10 лет. Поэтому небольшая затрата за такой период. Специалист (с большой буквы), который мне сделал калибровку, сказал, что такая проблема часто встречается и на лексусах.

штатный ксенон 4300К максимально приближен к свету солнца (с желтым содержанием). Чем больше Кельвинов, тем свет становится синее и соответственно "гасится" мокрым асфальтом, но выглядит красивее. Для себя нашел оптимальное сочетание 5000К - белый свет, он и выглядит симпатично и даже в сырую погоду отлично всё освещает, не "впитывается" в асфальт.

Поменял все лампы ксенона с 4300 К на 5000 К + такие же поставил в ПТФ (ксенон) - вообще огонь. И в дождь и в слякоть света предостаточно, внешне авто очень освежился.

9 руб. в Академии+.

При замене ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен оригинальный сканер GM TECH2.

Последнее время стал замечать, что после продолжительной езды с частыми оттормаживаниями появляется небольшой скрип при неспешной езде. По ощущениям - колодки не отходят на место и трут по тормозным дискам. У кого-нибудь было такое? Что нужно сделать? направляющие всегда обслуживаю.

Думаю, что "память", которая при открытии авто калибрует установки на определённого водителя, завязана на штатную сигнализацию. Соответственно, при замене штатной сиги все эти функции будут утеряны. Так же, для установки функции автоподзавода, что очень актуально для нашей Сибири(да и для жаркого лета тоже, когда необходимо охладить авто) будет необходимо установить обходчик штатного иммобилазера, в который "вшить" второй ключ. Отсюда тоже дилемма - рабочий ключ остаётся только один. Дубликат чипа ключа кто-нибудь делал?

Решил проблему. Необходима была адаптация нового модуля оригинальным сканером TECH2.

Новые оригиналы только сегодня поставил, посмотрю как будут ходить. Стабилизатор померял - в идеале, не изношен, стандартные 23 мм. Даже краска на нем не стерта.

Киньте фото в личку.

Специалистов объехал всех, завтра к последним записался. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Поменял датчик- модуль присутствия пассажира на новый. Сканером пытались стереть ошибку, не стирается. Ошибка также В0092. Что делать

кто-нибудь ответит на предыдущий вопрос по SRX(1)? если втулки одинаковые,то можно будет очень дешево и без заморочек брать полиуретановые.

Вопрос актуален. Есть ли у кого возможность ответить? Ответ снимет кучу проблем