Tabasco

Да все вроде бы нормально. Красивая девушка, легкий телефон, разные марки. Все ОК,

Так дело то не в мощности, как я понял, а в увеличении ресурса и надежности двигателя.

Нормальный сайт, а что тебя смущает?

Попробую по порядку: 1. Дырки - все зависит от нас, это был просто вопрос. Надо - сделают, не надо - ....значит не будет. 2. Скотч - исключительно наша проблема. На не вижу ничего критического. Моток 3М двухстороннего скотча стоит не так уж и дорого. 3. Откуда инфа про алюминий - нам предлагают матовую нержавеющую СТАЛЬ. 4. Ники - пока инфы нет. Как будет отпишусь. 5. Количество - 10 это минимальная партия (как я понял) - выход один, собирать народ 5.1. Кстати о народе: 5.1.1. Tabasco - без ника 5.1.2. Gloomi - с ником (шрифт стандартный) 5.1.3. Tommy_Montana - с ником (шрифт как и основная надпись). 5.1.4. Olga 5.1.5. Valley - без ника Ждем что предложит Gloomi.

Почти коллега.

Какие будут мысли?

Вот что на той фирме мне пришло в ответ: нержа матовая 1,5мм гравировка и заливка черной эмалью, закругление углов. по 1200р/шт для тиража 10 штук. будет вырезаться на лазере. если нужны отверстия - сразу укажите. если есть лого в электроном виде - присылайте, чтобы сделать макет. срок полторы недели.

Почитай внимательно форум. И хвалят и ругают тут практически всех. По мне - Тринити лучше.

Запросил. Как только получу, отправлю им.

Точности пока нет, но наметки появились.

Все отправил. Разговаривал с Андреем. Он все получил, ждет твоего звонка. На всякий случай отправил тебе в ЛС свой телефон.

Добро, минут через десять отпишусь.

Полностью согласен, но кое кто тут считает по другому.

Думаю что однозначного ответы тут не дадут. Сколько людей, ровно столько и мнений.

Так ты будешь им пересылать или мне заняться? И потом, кроме тебя и меня больше и нет никого. Будем ждать или как?

страховая дает направления только к дилерам. в конторы типа Чипсэуэй надо деньгами брать, а я уже заяву на "натуральную форму" написала Тогда ИМХО лучше не рисковать и покрасить всю деталь целиком.

Как раз мой случай. Последние десять лет зимой ездил на одной, летом на другой. Летняя в период с октября (всегда заливал под завязку 95 Ult) по май стояла в гараже. Где-то раз-два в месяц ездил ее просто заводил и прогревал (максимум 20-30 минут работы на холостом ходу). Ни разу не на одной машине проблем из-за топлива по весне не возникало. Так что никаких последствий от распада бензина ни разу не было.

И чем они тебе так приглянулись?

Не любишь ты ее.......

Может в данном случае все зависит не от октанового числа, а от того места где заправляться? Заправившись на трассе (на не брендовой заправке) 95 бензином можно запросто получить разбавленный 92. И разбавленный отнюдь не специальными присадками. Может и большинство ошибок именно оттуда?

Тогда извиняюсь.

Ты там случаем в Жуковском не на аэродроме то, авиационным топливом заправляешься? Ты где 101 то нашел?

Еще был некто Romario (по моему так), но он вообще пропал.

именно его и лью. только полученное не при переработке нефтяных продуктов, а полученное путем химического обогащения 92-го октанового числа. причем различные лабораторные тесты показывают именно циферку около 95 при замере октанового. Вот именно, и двигателю должно быть все равно, льют в него 95 полученный путем перегонки (или что там с ним делают) ил 92 обогащенный. Разница то минимальная на выходе.

Согласен, не ты.