Серый

Все зависит от манеры езды. У Меня SRX 4,6 по трассе до 10,8 л/100км дотягивал при средней скорости 90-80 км/час.

Хвостик хочу поставить для красоты

Вот мой расход. Так, для информации. SRX 4,6. http://youtu.be/4MGqlB7pIHg?list=UU21dsRt9ui7aLtHD5qvrYdw

Она "никакая" пятак на крыше. А антенна для радио у нас в боковых окнах багажника.

Пока ничего Хочу поменять уплотнители люка и вкорячить антенну, стоит простой пятак. Люку мешать не будет

Никто не снимал?

Значить Тимкен? Или Ильджин? В автозапчастях говорят что это одна и та же фирма их штампует.

Прочитал тему, сколько людей, столько и мнений. А что брать? Хочу поменять передние обе ступицы.

Так оно и есть, люфт сантиметра 3 есть.

Согласен 100%

Так Китай и стоит Это предыдущий владелец поменял ступицы перед продажей.

Какое предложение?

Нет, он и не работал при покупке, аморты простые ставил. Надо понимать у авто где компрессор и пневмоамортизаторы непредусмотрены совсем другие пружины иначе бы было у одних SRX жопа ниже, у других выше-) А так либо меняй пружины задние либо придумывай проставки если тебя напрягает хот-роад-)))) Вот мысль и закралась что под пневму одни пружины, а под спорт другие. По жескости пружины устраивают. не скажу что мягкие и не жесткие, но низко.

Скорей всего колодка, проверять поршня на суппорте, где-то подклинивает. Это я так думаю! Было у меня на пепереднем суппорте.

Что по бокам? Расскажите подробней.

Магнитола должна вырубаться после 10-20 минут, если выключено зажигание, а если ставишь на сигналку. то выключаться сразу, а блоки систем при постановки на сигнализацию уходят в спящий режим до 40 минут( на некоторых машинах). Если не уходят, как в Вашем случае, то где-то утечка тока. Проверте на утечку в любой конторе торгующими АКБ есть эта приблуда.

Вот и вылез гул - правая передняя ступица, причем проехал 1370 км загорелись лампы АБС и Стабилизации когда появился люфт, причем на левой ступице тоже, но на правой больше. После стоянки у кафешек когда начинал движение, лампы тухли и могли загорется через 20 или 100 км пути. Сегодня надо было заехать на работу, а сильный дождь идет и ездил на машине, лампы на приборке не горят, но гул присутствует. буду заказывать обе ступицы и менять.

Нет, он и не работал при покупке, аморты простые ставил.

Ступица идет в сборе с подшипником, датчиком АБС и шпильками. Рычаг идет в сборе, но можно перепресовать шаровую.

Такое ощущение что "жопа" ниже чем перед после того как поменял задние амортизаторы. Самое интересное что когда поднимаю машину, то приходится высоко поднять чтоб оторвать колесо от земли, получается запаса пружины хватает.

Не могу найти, они под резинкой спереди крышки?

Подскажите у кого какое расстояние от арки задних колес до покрышки колеса? Кажется что пружины просажены.

Подскажите как снять этот элемент №8 на крыше? На картинке показаны болты, как открутить? И еще интересует как меняются уплотнители люка №7, 3, 10 ?

Спасибо, завтра возвращаюсь домой, за 1200км гул вылезет наружу А там будем по обстоятельствам решать что делать.

На этой резине откатал около 18000км, такого не было, резину сразу отбросил. Думаю на редуктор. Нужна яма, посмотреть масло. Если масло давно не менять, то оно чернеет? Масло светлое было и уровень в норме, может масло не той марки предыдущий заливал владелец заливал?